Rauffan Mega Trak A/T II — летняя шина класса All Terrain для внедорожников и SUV. Её протектор собран из крупных блоков неправильной формы, расположенных достаточно плотно. Такая компоновка подходит для смешанных маршрутов по асфальту, гравию, укатанному грунту и умеренному бездорожью: за пределами твёрдой дороги работают многочисленные тяговые кромки, а на асфальте сохраняется широкая опорная поверхность.
В центральной зоне блоки разной конфигурации образуют взаимосвязанные цепочки. Их ломаные грани ориентированы как вдоль, так и поперёк направления движения. Благодаря этому протектор помогает передавать тягу при разгоне на рыхлом покрытии и сопротивляться боковому смещению при рулении, сохраняя более понятную траекторию на неровной дороге.
Между шашками проходит сеть широких зигзагообразных каналов, связанных между собой по всей ширине протектора. На мокром покрытии они направляют воду к краям пятна контакта. На грунтовой дороге каналы оставляют грязи и мелкому рыхлому материалу пути для выхода наружу. Это помогает протектору сохранять открытые рабочие кромки и продолжать цепляться за поверхность.
Плечевые зоны образованы массивными поперечными блоками с канавками, открытыми в сторону боковины. Когда колесо попадает на мягкий участок или идёт по краю колеи, наружные кромки добавляют тягу и помогают автомобилю продолжить движение. Дополнительный рельеф в переходной зоне выступает за основной контур боковой поверхности и принимает часть случайных касаний о камни и твёрдые края колеи.
На поверхности центральных и плечевых блоков выполнены тонкие прорези. Они добавляют небольшие сцепные кромки, которые помогают увереннее тормозить и менять направление на мокром асфальте. Плотная расстановка крупных шашек одновременно ограничивает их лишнюю подвижность под нагрузкой и поддерживает стабильные реакции на руль на твёрдом покрытии.
Основные особенности Rauffan Mega Trak A/T II
- крупные блоки с разнонаправленными гранями помогают разгоняться и держать траекторию на гравии и грунте;
- широкая сеть сообщающихся каналов отводит воду и облегчает выход грязи из протектора;
- открытые плечевые канавки добавляют зацеп на мягком покрытии и у края колеи;
- массивные плечевые блоки создают устойчивую опору при поворотах на твёрдой дороге;
- выступающий рельеф переходной зоны принимает часть касаний о камни и неровности;
- тонкие прорези и плотная расстановка блоков помогают увереннее тормозить и управлять автомобилем на мокром асфальте.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Увеличить 
КИТАЙ