Spare Tire Temporary Use

Spare Tire Temporary Use узкоспециализированное инженерное решение, спроектированное временной заменяя колеса в случае его прокола или разрыва. Её миссия проста и конкретна: доставить автомобиль с повреждённым колесом до ближайшего шиномонтажа, заняв при этом минимум места в багажнике и добавив минимум веса к снаряжённой массе.

Лёгкость и компактность как приоритет

В отличие от полноразмерной запасной шины, которая идентична основным колёсам автомобиля, данная модель создаётся по облегчённой архитектуре. Её диаметр уже и меньше стандартного колеса. Это достигается за счёт сокращения количества силовых слоёв в каркасе: типичная «докатка» содержит всего один слой полиэстера в боковине и два стальных брекерных слоя с полиэстеровым прослоем в протекторной зоне. Такое конструктивное решение преследует две цели. Во-первых, снижение массы. Во-вторых, экономия пространства . И если полноразмерная запаска может эксплуатироваться неограниченно долго наравне с остальными колёсами, то временная шина это осознанный инженерный компромисс, где жертвуют ресурсом и производительностью ради компактности.

Протектор и сцепление

Глубина протектора существенно уменьшена. Это означает, что объём резины, доступный для износа, существенно меньше, а способность отводить воду ограничена. Рисунок максимально упрощённый. Его задача не обеспечивать спортивную управляемость или курсовую стабильность на высоких скоростях, а дать базовое сцепление, достаточное для движения в щадящем режиме до ближайшей мастерской.

Эксплуатационные ограничения

Скорость не выше 80 км/ч. Превышение этого порога может привести к разрушению каркаса из-за недостаточной прочности конструкции и перегрева компаунда. Дистанция не более 80 км. Это ориентировочный предел, после которого рекомендуется заменить временную шину на штатную.

Основные особенности Spare Tire Temporary Use:

- исключительно для временной замены повреждённого колеса с целью добраться до ближайшего шиномонтажа;
- уменьшенный диаметр и ширина по сравнению со штатными колёсами, что позволяет экономить пространство в багажнике и снижать общую массу;
- максимальная эксплуатационная скорость 80 км/ч;
- рекомендуемая дистанция использования не более 80 км.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S