Шина Toyo 600-F5 предназначена для компактных легковых автомобилей и рассчитана на использование на асфальтированных дорогах с любым качеством покрытия. Отличается специфичным размерным рядом с увеличенной высотой профиля и шириной протектора, а также набором ходовых качеств, среди которых выделяются тяговые и тормозные свойства на мокром покрытии, плавность хода, устойчивость к истиранию.
Особенности протекторного рисунка шины во многом обусловлены большой шириной беговой части. Он представляет собой комбинацию из массивных блоков, распределенных по четырем широким продольным ребрам. Такой дизайн обеспечивает очень равномерное распределение давления по дорожной поверхности, что с одной стороны гарантирует стабильность сцепных свойств на большой скорости, а с другой — заметно замедляет процесс абразивного истирания протектора, увеличивая ходимость шины даже плохих дорогах. Еще одной немаловажной особенностью является взаимное расположение поперечных канавок, при котором их длина значительно увеличивается. В результате повышаются тяговые и тормозные свойства на мокром покрытии, а за счет большого наклона этих элементов и изогнутой формы минимизируется риск возникновения гидропленнинга, обеспечивая в таких условиях высокую надежность управления. Здесь же стоит отметить трапециевидный профиль плечевых блоков. Такие элементы гораздо лучше противостоят деформации под воздействием боковых сил ускорения, что также повышает точность управления и устойчивость при маневрировании. Благодаря скруглению краев плечевых блоков процесс возникновения бокового скольжения значительно растянут по времени, что существенно облегчает контроль над траекторией движения автомобиля в таких условиях.
Основные особенности Toyo 600-F5:
- оптимизированное расположение поперечных канавок и ламелей повышает тяговые и тормозные свойства на мокром покрытии, снижает риск возникновения аквапланирования практически на любой скорости;
- трапециевидный профиль плечевых блоков повышает устойчивость сцепления и точность управления в поворотах, замедляет процесс абразивного истирания протектора;
- особый состав резиновой смеси увеличивает износостойкость протектора, сохраняет значительную часть эластичности при низких температурах, усиливая сцепные свойства на мокром покрытии.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Увеличить 
