Toyo Proxes R39

Японский производитель характеризует летнюю шину Toyo Proxes R39, как модель, позволяющую наслаждаться отличной управляемостью и сцеплением, не нанося большого вреда окружающей среде. Покрышка экономит топлива, а ее расчетный пробег до замены составляет многие десятки тысяч километров. Добиться отменной сбалансированности практически по всем важным эксплуатационным свойствам удалось применением передовых методов проектирования и новых материалов.

Цепкость в дождь и эффективность при торможении

Протектор шины был изготовлен из резиновой смеси, созданной с использованием технологии Nano Balance. Применение в ее составе современных полимерных и кремнийсодержащих соединений позволило улучшить сцепные свойства независимо от количества влаги на дорожной поверхности. Кроме того, протектор стал значительно устойчивее к абразивному воздействию, что увеличило срок его службы. Также стоит отметить заметное снижение сопротивления качению, положительно сказавшееся на расходе топлива. Производитель заявляет о 5-процентной экономии по сравнению с прямыми конкурентами.

Небольшой вес при высокой прочности

Все внутренние элементы шины изготовлены из современных синтетических материалов. При этом для создания кордов каркаса и боковин использованы современные методы намотки, позволившие повысить плотность нитей, а заодно избавиться от швов и стыков. Такая конструкция помимо небольшого веса отличается высокой жесткостью и устойчивостью к ударному воздействию.

Располагающийся непосредственно под протектором брекер также изготовлен из синтетического корда, но он представляет собой несколько широких лент. Данное решение позволило существенно повысить жесткость этого элемента, сохранив его вес и всей шины в целом на очень низком уровне. Это привело к уменьшению сопротивления качению, улучшению сцепных свойств при маневрировании, более быстрой передаче боковых ускорений и ряда других ходовых качеств.

A.T.O.M.

Протекторный рисунок шины разрабатывался с использованием технологии A.T.O.M. Она представляет собой комплекс аппаратного и программного обеспечения. С его помощью удалось подобрать такое сочетание количества, форм, размеров и расположения элементов протектора, при котором обеспечивается наилучшая сбалансированность эксплуатационных свойств шины. Прежде всего, между сцеплением, управляемостью, сопротивлением качению и уровнем шума.

Многофункциональные трехмерные ламели

В блоках плечевых зон протектора шины имеется большое количество ламелей. Они выполнены в трехмерном дизайне, позволяющем этим элементом выполнять сразу несколько функций. Основной из них является усиление сцепных свойств на скользкой поверхности при продольных ускорениях. Более плотная за счет многочисленных выступов фиксация стенок ограничивает подвижность блоков, что влечет за собой улучшение управляемости и снижение риска возникновения неравномерного износа.

Основные особенности Toyo Proxes R39

- компаунд, созданный с использованием нано-технологий, улучшает сцепление на мокром покрытии и работу протектора при торможении;
- прочный и легкий каркас снижает расход топлива, увеличивает пробег шины до замены, обеспечивает лучшую управляемость;
- эффективный в любых условиях протекторный рисунок, разработанный с использованием технологии A.T.O.M;
- многофункциональные ламели в плечевых зонах сокращают тормозной путь, препятствуют возникновению неравномерного износа.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S