Основной «целевой аудиторией» зимней нешипованной шины Uniroyal MS Plus 6 являются владельцы компактных городских автомобилей малого класса. Об этом свидетельствует размерный ряд данной модели, которую можно установить на колеса с посадочным диаметром 13 или 14 дюймов. При этом широкий выбор типоразмеров обеспечивает этой шине превосходную применяемость. Из других особенностей стоит отметить превосходные сцепные свойства на любых зимних покрытиях, а также очень продолжительный срок службы.
Отличная стойкость к аквапланированию
Модель Uniroyal MS Plus 6 оснащена крайне эффективной дренажной системой. Ее основными компонентами являются очень широкие продольные и поперечные канавки. Однако не только значительные размеры этих элементов обеспечивают быстрый отвод из пятна контакта воды и снежных масс, но и целый ряд конструктивных особенностей. В частности, стенки дренажных каналов имеют специальные канавки, которые обеспечивают более быстрое попадание в них воды. Также следует отметить оригинальный профиль дренажных канавок, который значительно увеличивает скорость циркуляции по ним жидкости. Все это обеспечивает шине отличную стойкость к аквапланированию независимо от погодных условий.
Короткий тормозной путь на скользкой дороге
Данная модель выгодно отличается очень коротким тормозным путем на скользкой дороге. Во многом это заслуга не только протекторного рисунка, как это могло бы показаться на первый взгляд, но и резиновой смеси, из которой он изготовлен. В ее составе имеются специальные полимеры, которые позволяют протектору адаптироваться к дорожному полотну с любыми характеристиками, обеспечив оптимальное сцепление с ним.
Основные особенности шины Uniroyal MS Plus 6
- увеличенное количество сцепных кромок, формируемых многочисленными протекторными блоками и ламелями, обеспечивает шине отличную эффективность на любом зимнем покрытии независимо от погодных условий;
- прекрасная курсовая устойчивость, быстрые и точные реакции на действия водителя, сниженное сопротивление качению благодаря оптимизированному V-образному симметричному направленному рисунку протектора;
- высокая стойкость к неравномерному износу благодаря оптимальному распределению внешнего веса по пятну контакта;
- укороченный тормозной путь благодаря наличию большого количества поперечных сцепных кромок и специальных полимеров в составе резиновой смеси.
