Летняя шина для внедорожников и кроссоверов Venom Power Ragnarok GTS представляет собой покрышку категории Ultra High Performance, адаптированную к использованию на тяжелых полноприводных автомобилях с высоко расположенным центром масс. Отличается устойчивым сцеплением и спортивной отточенностью управления на любой скорости, стойкостью к аквапланированию, топливной экономичностью и длительным сроком службы.

Несимметричный протекторный рисунок выделяется агрессивным дизайном с большим количеством дренажных элементов. Значительная их часть располагается под углом, что еще больше снижает риск гидропланирования. Также стоит отметить преобладание в рисунке массивных блоков, расположенных таким образом, что при движении они частично перекрывают друг друга. Это существенно улучшает сцепление, обеспечивает более точное управление.

Основные особенности Venom Power Ragnarok GTS

- направленные против движения канавки позволяют шине эффективно бороться с аквапленнингом;
- массивные блоки обеспечивают устойчивое сцепление и точность управления на высокой скорости;
- специальный компаунд, устойчивый к истиранию, разрывам и перегреву.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Сертификаты

ООО «Мосавтошина» является официальным дилером бренда шин Venom Power на территории Российской Федерации

Отзывы 3964

Venom Power Ragnarok GTS: бюджетный UHP для драйва и мокрого асфальта

Модель интересна владельцам кроссоверов, которые ищут агрессивный дизайн и уверенное сцепление в дождь без переплаты за премиум-бренд. Компромисс — жёсткость хода и шум на трассе, что типично для UHP-класса в этом ценовом сегменте.

Кому подойдет: Эта шина раскрывается на автомобилях с жёсткой подвеской, где конструктивная упругость шины меньше влияет на общий комфорт. Покупатели чаще отмечают стабильность в ливень и глубокой колее — водоотвод работает эффективно благодаря направленным канавкам. Агрессивный рисунок протектора визуально выделяет автомобиль, что для многих становится дополнительным плюсом. Цена в 2-4 раза ниже европейских аналогов при сопоставимом сцеплении на сухом и мокром асфальте. Жёсткая боковина защищает диск от бордюров и снижает риск порезов на плохих дорогах. Курсовая устойчивость на скорости 160-200 км/ч оценивается высоко, что важно для динамичной езды. Для сезонной эксплуатации в 2-3 года это разумная альтернатива премиум-сегменту.

Кому лучше выбрать другое: Лучше выбрать другой класс, если для вас приоритет — акустический комфорт и мягкость на неровностях. Меньше подойдет тем, кто много ездит по гладкому трассовому асфальту на скоростях выше 100 км/ч — гул протектора становится заметным. Для такого сценария разумнее смотреть в сторону touring-шин с акцентом на бесшумность. Требовательным к идеальной балансировке стоит заранее проверить комплект на шиномонтаже — встречаются экземпляры, требующие повышенного веса грузов. Если вы планируете 5+ сезонов пробега без замены, стоит учесть, что износостойкость не является сильной стороной модели.

Главная причина выбора: Главный аргумент покупки — сочетание UHP-характеристик и доступной цены для владельцев SUV. Вы получаете уверенное торможение и сцепление в дождь, что напрямую влияет на безопасность. Практическая выгода — защита диска благодаря жёсткой боковине и стойкость к порезам на российских дорогах. Разумный компромисс — принять повышенный шум как плату за агрессивный рисунок и спортивную управляемость. Уровень ожиданий стоит держать в рамках бюджетного UHP-сегмента, а не премиум-класса. Итоговый совет — брать, если важнее внешний вид, мокрое сцепление и цена, чем тишина в салоне.

Оценки эксперта

Комфорт5/10Город7/10Трасса6/10Экономичность5/10Спорт8/10Шум4/10Износостойкость6/10Зима2/10Мокрая дорога8/10