Vredestein Nord-Trac

Появлению в продаже зимней шины Vredestein Nord-Trac предшествовали масштабные испытания на дорогах Прибалтики, России и Скандинавии. В сочетании с новейшими технологиями и материалами, использованными в ее конструкции, это позволило обеспечить гарантированно стабильное и надежное сцепление на любых зимних дорогах.

Высокоэффективный дизайн плечевых зон

Одной из ключевых особенностей V-образного дизайна протектора этой шины является конструкция плечевых зон. Они отличаются большим количеством массивных блоков, в которых прорезано множество волнообразных ламелей, расположенных под разными углами относительно направления движения. Это решение позволило существенно улучшить и повысить стабильность сцепных свойств, как при ускорении, так и при торможении, а также устойчивость при маневрировании, в особенности на укатанном снегу и льду.

Контроль над автомобилем в любых условиях

В свою очередь, центральная часть протекторного рисунка содержит очень жесткие протекторные блоки. Это обеспечивает шине отличную курсовую устойчивость на большой скорости, а также придает ее реакциям на повороты руля быстроту и безупречную точность.

Повышенная устойчивость к аквапланированию и слэшпленингу

Как было отмечено ранее, данная шина оснащается V-образным протекторным рисунком. Одной из его особенностей является дизайн дренажной системы. Она содержит множество объемных канавок, большинство из которых расположено под острым углом против движения. Вкупе с их большими размерами это позволяет протектору оставаться устойчивым к возникновению эффекта аквапланирования и слэшпленинга.

Основные особенности шины Vredestein Nord-Trac

- большое количество массивных блоков в плечевых зонах и разнонаправленных ламелей улучшают продольные тягово-сцепные свойства, придавая им надежность и стабильность, а также повышают маневренность шины;
- отменная курсовая устойчивость и оперативность управления благодаря жесткой конструкции протекторных блоков в центральной части;
- большинство дренажных канавок имеет значительный внутренний объем и расположено под острым углом против движения, что повышает устойчивость шины к аквапланированию и слэшпленингу.