Vredestein Quatrac Pro+

Модель Vredestein Quatrac Pro+ это современная всесезонная шина, разработанная для интенсивной эксплуатации на кроссоверах и внедорожниках. Её ключевое преимущество высокая и предсказуемая эффективность в сложных погодных условиях, будь то мокрый асфальт после дождя или заснеженная дорога. В таких ситуациях покрышка демонстрирует уверенную фиксацию контактной зоны и стабильность, обеспечивая водителю комфорт и контроль.

В основе лежит адаптированный под всесезонное использование рисунок протектора. Он имеет ненаправленную асимметричную структуру, отличающуюся своей универсальностью. Это обеспечивает активное самоочищение и агрессивное зацепление. Однако инженеры усилили конструкцию, увеличив количество независимых блоков. Это решение позволило создать большее количество рабочих кромок для резки снежной массы и отвода воды, что напрямую повышает тягу и курсовую стабильность.

Особое внимание уделено каркасу шины, который отличается повышенной прочностью. Его геометрия рассчитана таким образом, чтобы давление в пятне контакта с дорогой распределялось максимально равномерно. Это не только улучшает отклик руля и общую управляемость, но и является действенной мерой против возникновения и прогрессирующего развития неравномерного износа протектора, напрямую влияя на ресурс покрышки.

Для достижения улучшенного показателя сцепления применяется передовая резиновая смесь. Её молекулярная структура остается гибкой при низких температурах, не дубея на морозе. Эта технология работает в синергии с системой трехмерных 3D-ламелей, которые буквально «впиваются» в скользкую поверхность. Под нагрузкой они блокируются, создавая жесткую опорную площадку для интенсивного разгона и короткого тормозного пути, а при качении гибко работают, обеспечивая плавность хода.

Основные особенности Vredestein Quatrac Pro+:

- применение на обширном спектре крупных внедорожников и кроссоверов в любое время года;
- универсальный протектор с выраженной асимметрией и реберными структурами, обеспечивающий мощное сцепление на заснеженном и мокром дорожном полотне;
- улучшенный показатель торможения и отсутствие пробуксовок благодаря обилию трехмерных ламелей;
- высокая точность управления на скорости благодаря оптимизации центральной зоны протектора, представленной тремя ребрами.