Vredestein Wintrac Nextreme SUV

Небольшой размерный ряд, ограниченный посадочным диаметром от 20 до 22 дюймов, а также индекс скорости Y, не оставляет сомнений в том, для каких автомобилей предназначена зимняя легковая шина Vredestein Wintrac Nextreme SUV. Основной целевой аудиторией этой модели являются владельцы мощных кроссоверов и внедорожников.

Цельный дизайн протектора и боковин

Именно такими словами представители голландского шинного производителя охарактеризовали протекторный рисунок данной модели. Еще одной его особенностью является асимметричное расположение всех протекторных элементов, сгруппированных в несколько отдельных зон, каждая из которых предназначена для выполнения строго определенного круга задач. Именно благодаря этому, шина демонстрирует отличное сцепление с любым зимним покрытием.

Sophisticated Sipe Design

Технология Sophisticated Sipe Design представляет собой не что иное, как ламели. Правда, они расположены на очень небольшом расстоянии друг от друга – всего лишь 0,6 миллиметра. Благодаря такой плотности, количество этих протекторных элементов исчисляется тысячами. Примерно на такое же число увеличилось количество кромок сцепления, имеющихся в распоряжении пятна контакта. Этого оказалось более чем достаточно, чтобы компенсировать отсутствие у этой шины шипов, что наверняка окажется полезным при движении по льду.

Еще одной особенностью технологии Sophisticated Sipe Design является зигзагообразная форма ламелей. Это было сделано с целью повышения жесткости протекторных элементов при соприкосновении их с поверхностью дорожного полотна. В этот момент стенки ламелей за счет своей зигзагообразной формы плотно фиксируются между собой, не давая тем самым протекторному блоку «гулять» под воздействием внешнего давления. В результате повышения жесткости шина стала гораздо лучше противостоять динамическим деформациям, возникающим в процессе движения. Кроме того, глубина ламелей плечевых зон Vredestein Wintrac Nextreme SUV была сделана меньше, чем у аналогичных протекторных элементов в центральной части протектора, что позволило обеспечить шине отличную устойчивость при прохождении поворотов.

Также нельзя не отметить направление расположения ламелей. Они располагаются разнонаправлено, благодаря чему удалось сделать сцепление с дорогой еще более надежным.

Равномерное распределение нагрузки по пятну контакта

При разработке данной модели голландские шинники уделили немало внимания обеспечению равномерного распределения внешнего давления по пятну контакта. Ведь они прекрасно понимали важность этого фактора, влияющего не только на износ, но и на управляемость. Для достижения этих целей ими было применено сразу несколько технических решений. Прежде всего, это профиль шины, который был сделан максимально плоским. За счет этого пятно контакта приобрело форму, близкую к прямоугольной, способствующей, как оптимальному распределению нагрузки, так и стабильности поведения на дороге.

Непосредственно под протектором появился усиленный брекер с двумя нейлоновыми слоями. Это позволило повысить жесткость каркаса, улучшить стойкость к проколам и порезам.

Основные особенности шины Vredestein Wintrac Nextreme SUV

- дизайн асимметричного протекторного рисунка разработан в сотрудничестве с Giugiaro;
- центральная часть протекторного рисунка интегрирована в боковины;
- агрессивный внешний вид соответствует мощи и скорости современных внедорожников премиум-класса;
- резиновая смесь с полимерными компонентами нового поколения обеспечивает протектору оптимальную эластичность в широком температурном диапазоне, а также высокую стойкость к высокотемпературному воздействию;
- двухслойный брекерный слой придает шине дополнительную прочность, а также обеспечивает мгновенность откликов на повороты руля;
- асимметричный протекторный рисунок обеспечивает отличное сцепление на любых зимних покрытиях, как покрытых снегом, так и на сухом асфальте;
- технология Sophisticated Sipe Design позволила оснастить протекторный рисунок тысячами зигзагообразных ламелей, обеспечивших пятно контакта множеством кромок сцепления.