Yokohama C.Drive AC01
Характеристики шины
ОписаниеОписание Yokohama C.Drive AC01
Летняя легковая шина Yokohama C.Drive AC01 адресована тем автолюбителям, которые одинаково высоко ценят удовольствие от спортивной управляемости и высокий уровень комфорта. Данная модель предназначена для самого широкого спектра современных моделей легковых автомобилей с посадочным размером колес от 14 до 18 дюймов. О прекрасных технических характеристиках этой шины говорят присвоенные ей скоростные индексы H, V, W и Y.
Для этой шины японские шинные инженеры выбрали протектор с асимметричным направленным рисунком, который был разработан при помощи средств компьютерного моделирования, благодаря чему он получил название Full Logic. Протекторный рисунок состоит из пяти продольных ребер, включая обе плечевые зоны. Отличительной особенностью протектора этой шины является особая конструкция, жесткость которой постепенно уменьшается от внешней стороны к внутренней стороне. Это позволило обеспечить комфорт и мягкость при движении по прямой, а также фирменный спортивный характер управляемости при прохождении поворотов. При этом одно из продольных ребер отличается сплошной не имеющей разрывов конструкцией, за счет жесткости которой обеспечивается исключительная курсовая устойчивость и эффективность торможения.
Инновационный состав резиновой смеси C.Drive
Именно в этой шине японский производитель применил одну из своих новейших разработок – запатентованную технологию ZERUMA. Новый состав резиновой смеси призван обеспечить максимальную эластичность и сцепление в самый необходимый момент. Благодаря эластичности резиновой смеси, протектор шины максимально прилегает к дорожному полотну, что обеспечивает большую площадь пятна контакта, а, следовательно, феноменальное сцепление в любых условиях. Такое поведение протектора обеспечивается за счет введения в состав резиновой смеси нового гибкого полимера, равномерности распределения которого удалось добиться благодаря технологии ZERUMA.
Японская модель Yokohama AC01 C.Drive отличается повышенной стойкостью к аквапланированию, которая обеспечивается, в первую очередь, высокой эффективности работы дренажной системы шины. Дренажная система состоит из четырех очень глубоких продольных канавок, несущих основные тяготы борьбы с аквапланированием. Вода собирается в этих продольных канавках и направляется через многочисленные поперечные каналы наружу. При этом поперечные каналы имеют эллипсовидную форму, которая способствует увеличению скорости циркуляции воды. Кроме того, в конструкции продольных канавок применена еще одна фирменная разработка компании, а именно особое строение стенок продольных канавок, которые, в свою очередь, также оснащены канавками, обеспечивающими более равномерное распределение нагрузки и эффективный отвод тепла.
Спортивная управляемость
При создании данной модели японские инженеры руководствовались концепцией «сила изнутри». Поэтому при производстве этой шины используются только исключительно высококачественные материалы, соответствующие самым строгим стандартам. Во многом спортивного характера в управляемости удалось достичь, благодаря жесткой конструкции боковин. Эта самая уязвимая часть шины дополнительно усилена резиновым протектором с повышенной степенью жесткости и стальным кордом. При этом сам каркас также отличается многослойной конструкцией, обеспечивающей высокую стабильность форм шины. Помимо двух слоев стального корда каркас шины оснащен тремя слоями нейлона, придавших шине Yokohama C.Drive AC01 повышенную жесткость и стойкость к проколам и порезам. При этом создателями шины был использован еще один специальный слой, отличающийся высокой теплопроводностью, что позволяет более эффективно отводить тепло.
Зачастую многим производителям не удается обеспечить высокий уровень комфорта без ущерба другим эксплуатационным характеристикам шины. Чаще всего жертвой борьбы за комфорт становится управляемость. Специалистам этой японской компании, благодаря кропотливой научной работе и широкого применения средств компьютерного моделирования, удалось добиться идеального баланса между высоким уровнем комфорта и спортивной управляемостью. Тщательно проработанная схема размещения протекторных элементов, а также их размеры и форма позволили не только снизить уровень резонансных шумов и вибраций, но свести к минимуму риск возникновения неравномерного износа.
Основные особенности шины Yokohama C.Drive AC01
- Асимметричный дизайн направленного рисунка протектора обеспечивает исключительное сцепление при любых дорожных условиях;
- Инновационный состав резиновой смеси, благодаря которому удалось достичь максимального прилегания протектора к дорожному полотну;
- Исключительная стойкость к аквапланированию обеспечивается эффективной работой дренажной системы шины, состоящей из четырех водоотводных продольных канавок и множества поперечных каналов;
- Сочетание мягкой износостойкой резиновой смеси и жесткой конструкции каркаса позволило достичь спортивной управляемости без ущерба уровню комфорта.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Нет в наличии 59
| Модификация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Yokohama C.Drive AC01 175/70 R13 82H | нет в наличии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama C.Drive AC01 185/60 R14 82H | нет в наличии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama C.Drive AC01 185/65 R14 82H | нет в наличии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama C.Drive AC01 185/65 R14 86H | нет в наличии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama C.Drive AC01 195/60 R14 86H | нет в наличии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama C.Drive AC01 185/55 R15 82V | нет в наличии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama C.Drive AC01 185/60 R15 88H XL | нет в наличии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama C.Drive AC01 185/65 R15 88H | нет в наличии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama C.Drive AC01 195/50 R15 82V | нет в наличии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama C.Drive AC01 195/50 R15 82H | нет в наличии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yokohama сотрудничает с

ФК "Челси" - один из самых престижных футбольных клубов мира с выдающейся историей. Компания Yokohama Rubber выступала в качестве официального партнера клуба в течение пяти лет с июля 2015 года и подписала с клубом многолетнее соглашение об официальном глобальном шинном партнерстве в июле 2020 года. Партнерство Yokohama с "Челси" позволило компании повысить осведомленность о бренде YOKOHAMA TYRES во всем мире. Мы продолжаем разрабатывать различные рекламные мероприятия с использованием IP ФК "Челси", включая логотип клуба, изображения игроков и т.д.
- Кому подойдет
- Эта шина раскрывается в городской эксплуатации по качественному асфальту, где важны плавность хода и предсказуемость. Водители с умеренным стилем вождения оценят стабильную курсовую устойчивость и низкое сопротивление качению. Размерный ряд от 14 до 18 дюймов охватывает большинство автомобилей малого и среднего класса. Комфорт на мелких неровностях достигается за счёт мягкой боковины, что заметно в городском ритме с частыми разгонами и торможениями. Топливная экономичность — один из самых устойчивых плюсов, подтверждённый тестами и отзывами. Для регионов с преимущественно сухой погодой и умеренными дождями это разумный выбор в бюджетном сегменте. Соотношение цены и качества позволяет рассматривать модель как практичное решение на каждый сезон.
- Кому лучше выбрать другое
- Лучше выбрать другой класс, если вы часто ездите по мокрой дороге или живёте в дождливом регионе — тесты и отзывы отмечают слабое торможение на влажном покрытии. Не рекомендуется для водителей, которые приоритизируют ресурс шины: износостойкость ниже средней, многие сообщают о 20-30 тысячах километров до значительного износа. Для активной трассовой эксплуатации с высокими скоростями есть более устойчивые варианты, особенно в условиях колеи. Грунтовые и смешанные дороги — не стихия этой модели, протектор плохо самоочищается. Если для вас критична тишина на любом покрытии, стоит учесть, что на шероховатом асфальте шум возрастает.
- Главная причина выбора
- Главный аргумент покупки — практичный баланс для городской эксплуатации при ограниченном бюджете. Вы получаете проверенную японскую технологию, комфорт на мелких неровностях и заметную экономию топлива. Разумный компромисс заключается в том, что вы жертвуете частью ресурса и уверенностью на мокрой дороге ради доступной цены и мягкости хода. Для умеренного стиля вождения и преимущественно сухих условий это выглядит логичным выбором. Если вы меняете шины каждые 2-3 сезона и цените комфорт — модель оправдает ожидания. Итоговый совет: берите, если приоритет — город, асфальт и экономия, а не спортивная динамика или всесезонность.
Отзывы 413
Написать отзыв- Сухая дорога
- Мокрая дорога
- Устойчивость
- Комфорт
- Бесшумность
- Торможение
- Оценка
- Аквапланирование
- Скорость
- Износоустойчивость
- Качество
- Цена/качество
- Оценка
205/65/15. Прошёл примерно 50.000 км., 2013 - 2014 - 2015 летние сезоны. В первый и второй сезон шины были идеальны, особенно хороши были в дождь - чувствовалось, как будто они прилипают к дороге. Скорости, опять же, разные выдерживали.
В третий сезон истёрлись плашки по внешним сторонам, устойчивость в дождь уже совсем не та. На резких стартах теперь может срабатывать антибукс (чего раньше никогда не было).
Насчёт грыж и т.п. - читал в отзывах, будто есть такая проблема - нужно просто иметь голову на плечах - ездил из Москвы на Кавказ через Ростов, обратно через Волгоград - нормально, ни грыж, ничего подобного.
- Автомобиль:
- Rover 75 2,5L V6 1999-2003
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Оценка
КОРОЧЕ!
Отъездил на них 5 лет,пробег более 100000,стиль езду смешанный.
ПЛЮСЫ:
-отлично держит дорогу
-минимальное аквапланирование
-стирается долго
-хорошо кушает ямы и ухабыъ
В сильный ливень ехал по М4 140км/ч,даже не почувствовал,в сухую погоду в поворот затяжной заходил более 150 км/ч,немного накренило кузов,а колеса показали себя отлично!КАЧАЙТЕ КОЛЁСА АЗОТОМ,разница СУЩЕСТВЕННА!!!!!!
МИНУСЫ:
Стёрлась более 2\3-после дождя на грязной дороге нужно ехать аккуратно,а то боком в поворот зайдёшь!
Немного жестковата
А так всё отлично!- Автомобиль:
- Toyota Avensis 1,6L 2000-2003
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Оценка
Покупал как аналог японской резины для внутреннего рынка Йокогамы Мап, на которой ездил два сезона. По совокупности ощущений С Драйв хуже своего японского аналога. Хуже держит повороты, скользит, хуже ведет на мокрой дороге в поворотах и при торможении. Но все же, за свои деньги очень не плохая резина, по соотношению цена/качество. Откатал на ней 3,5 сезона, после чего стерлась до маячков и выбросил. Износ явно выше среднего в сравнении с аналогами. Сравнивать с мишленом нет смысла, слишком разный класс шин. Из особенностей: практически бесшумная по гладкому и ровному асфальту и достаточно шумная по шероховатому асфальту, коего больше на наших дорогах. Стоит отметить низкую склонность к аквапланированию. Мягкая боковина дает высокий комфорт при прохождении мелких неровностей, что для России немаловажно. Резина прочная, не склонная к появлению грыж. более 8000 км было мною накатано по грунтовым дорогам Горного Алтая, а это камни кочки и прочее. Прошла испытания с достоинством. Резина шоссейная, на смоченный дождем грунт съезжать не стоит, забивается грязью и становиться мало управляема, протектор плохо очищается от грязи. Итого. Очень не плохая резина по совокупности цена/качество. За такие деньги лучше сложно, что то найти.
- Автомобиль:
- Honda Accord 2,3L 1998-2002
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
Тесты 5
-
Тест летних шин 185/60 R14 10
- Издательство:
- «За рулём»
- Год:
- 2007
- Очень хороший комплекс поперечных сцепных свойств и уводных характеристик
Очень хорошие тормоза юзом на мокром покрытии дороги
Скромных расход топлива
- Рекомендуем только для хороших асфальтовых дорог.
-
Тест летних шин 205/55 R16 7
- Издательство:
- «За рулём»
- Год:
- 2007
- Сцепные свойства на мокром асфальте
-
Тест летних шин 185/60 R14 8
- Издательство:
- «За рулём»
- Год:
- 2008
- Экономичны, хорошая управляемость на сухом покрытии
- Жестковаты
Небольшие замечания по курсовой устойчивости и управляемости на мокром асфальте
- Рекомендуем для хороших асфальтовых дорог в любую погоду тем, для кого важна экономия топлива.
-
Тест летних шин 185/60 R14 10
- Издательство:
- «За рулём»
- Год:
- 2009
- Высокое сочетание поперечных сцепных свойств и водных характеристик на мокром покрытии
Высокая топливная экономичность
- Слабые тормоза юзом на сухом асфальте
Сложная управляемость на мокром покрытии
Небольшие замечания по курсовой устойчивости и уровню комфорта
- Рекомендуем для хороших асфальтовых дорог. Понравятся тем, кто ценит, прежде всего, топливную экономичность и стабильность характеристик в любую погоду.
-
Тест летних шин 205/55 R16 10
- Издательство:
- «За рулём»
- Год:
- 2009
- Хорошее сочетание поперечных сцепных свойств и водных характеристик на сухом покрытии
Высокая топливная экономичность при любой скорости
Хорошая курсовая устойчивость
- Худшие тормоза на любом покрытии
Низкие поперечные свойства и водные характеристики
Проблемная управляемость на мокром покрытии
- Рекомендуем для дорог с покрытием хорошего качества. Понравятся тем, кому важна топливная экономичность.