Безвоздушные шины Hankook поставляются для роботов-пожарных
Hankook стала поставщиком безвоздушных шин i–Flex для пожарных роботов, разработанных компанией Hyundai Rotem, входящей в Huyndai Motor Group, на платформе HR-Sherpa. Новый робот является первым корейским многофункциональным оборудованием этого типа, а в его оснащение также входят 65-миллиметровая водяная пушка, камера с улучшенным качеством изображения и автономное распылительное устройство. Доступна также возможность дистанционного управления.
Поставляются безвоздушные шины нового поколения, которые разрабатывались совместно с Hyundai Rotem на протяжении пяти лет и оптимизированы для использования в условиях пожаротушения, а в число их особенностей входит способность выдерживать повышенные нагрузки и эффективно работать на пересеченной местности.
Шины имеют модифицированную двухарочную конструкцию, созданную в том числе для улучшенного распределения нагрузок. Структура внешней арки разработана для поглощения неравномерных ударов на бездорожье, внутренней — для смягчения вибраций, передаваемых на трансмиссию беспилотника, а соединяет их специальная шарнирная конструкция.
Для шин был спроектирован рисунок протектора, который одновременно повышает их прочность и улучшает сцепление, в том числе при эксплуатации в сложных условиях, а поскольку они имеют непневматическую конструкцию, не требуется отдельная система контроля давления и технике обеспечивается стабильная маневренность без рисков проколов и утечки воздуха.
Как говорят в Hankook, новые роботы на безвоздушных шинах должны помочь повысить эффективность реагирования пожарных служб в случае чрезвычайных происшествий там, где сложно использовать стандартные практики, к примеру, на парковках и складах. В январе новое оборудование уже было использовано во время пожара на заводе гигиенической продукции в уезде Ымсон южнокорейской провинции Северный Чхунчхон, а также на недавнем пожаре в промышленном комплексе в районе Тэдок-гу города Тэджона.
Робот способен передвигаться на скоростях до 50 км/ч, а пожарный Чон Мин Хван рассказал, что «на местах пожаров часто могут образовываться завалы, но благодаря безвоздушным шинам нам можно не беспокоиться о проколах. Мы тестировали шины, сложив куски дерева, и они отлично справились со своими задачами».
Hankook занимается разработкой безвоздушных шин с 2010 года, а впервые технология i-Flex была представлена на выставке CES в 2022 году, после чего, как говорят в компании, шины непневматического типа подтвердили свою эффективность при использовании на беспилотнике от Hyundai Rotem для военных операций, чья премьера состоялась на Выставке оборонной промышленности Кореи в том же году.
Ранее о начале практического использования безвоздушных шин сообщила японская Bridgestone.
Фото: Hyundai