Bridgestone представила новые трековые шины
Корпорация Bridgestone добавила в свою флагманскую линейку Potenza, существующую с 1979 года, новую шину Bridgestone Potenza RE-71RZ, которая меняет модель RE-71RS и, как и предшественница, предназначена для использования и на дорогах общего пользования, и на гоночных трассах и предназначена в том числе для любителей трековых дней и участников различных автоспортивных соревнований.
По сравнению с моделью прошлого поколения, шины стали эффективнее по ряду параметров, что позволило улучшить время круга на знаменитом автодроме «Цукуба» в Японии на сухом и мокром покрытии (на 0,74 и 0,75 секунды соответственно). Как заявляет производитель, были увеличены жесткость протектора и размер внешней плечевой зоны, что повысило сцепление и устойчивость, тогда как доработанный рисунок с основными канавками во внутренней секции улучшил стойкость шин к неравномерному износу.
Был также разработан новый состав резиновой смеси, при создании которого использовался опыт участия Bridgestone в автоспорте, а также технология NanoPro-Tech, позволяющая менять свойства компаундов на молекулярном уровне. В смесь были добавлены частицы силики, и в сравнении с RE-71RS было увеличено сцепление как на сухой, так и на мокрой поверхности. Кроме этого, рисунок с широкими прямыми продольными каналами, ускоряющими отвод воды, и «сликовым» дизайном плечевых зон, повышающим жесткость блоков, спроектирован как для улучшения управляемости в различных условиях, так и для увеличения срока службы покрышек. Для оптимизации профиля и внутренней структуры шин использовалась технология цифрового моделирования Ultimat Eye, благодаря чему были улучшены равномерность нагрузок в пятне контакта и сцепление во время маневрирования.
В процессе разработки RE-71RZ участвовали профессиональные гонщики Масахиро Сасаки, чемпион Toyota Gazoo GR Cup сезона 2016 года, и Юдзи Татикава, трехкратный победитель серии Super GT в классе GT500 (также принимал участие в создании шин Bridgestone Regno GR-XIII повышенной комфортности), и на «Цукубе» оба пилота на новых шинах смогли улучшить свое время круга примерно на 0,7 секунды (на 1,2%).
«Сильная сторона Potenza RE-71RZ в том, что они обеспечивают отличный уровень как сцепления, так и контролируемости, — отметил Сасаки. — Шины стали более эффективными на сухом и мокром покрытии при эксплуатации на обычных дорогах, а при использовании на треке демонстрируют более высокую износоустойчивость и позволяют улучшать время круга. Сцепление отличное в любой ситуации, что позволяет получать удовольствие от вождения и обеспечивает легкость в управлении как в повседневной жизни, так и на гоночном треке».
В свою очередь, Татикава также заявил, что благодаря легкости в управлении любой водитель сможет в полной мере воспользоваться контролем и сцеплением, которые обеспечивают новые шины. «Особое внимание был уделено быстрому прогреву для достижения оптимального зацепа, а также безопасности на мокрой дороге, то есть шина имеет сбалансированные характеристики и эффективна в любых условиях», — добавил он.
Potenza RE-71RZ отвечают требованиям SCCA (Sports Car Club of America) и будут разрешены для использования в гонках в следующем году, а на североамериканский рынок новинка выйдет в 45 размерах. Кроме этого, шины будут доступны и в Японии, где в линейку войдет 61 размер от 165/55 R14 до 285/35 R20, а рекомендованная производителем розничная цена будет составлять от 20,6 до 111,3 тыс. иен (от 10,3 до 55,5 тыс. рублей).
За последние недели Bridgestone также добавила в семейство Potenza новые шины Adrenalin RE005, предназначенные не только для спортивных авто, но и для более широкого спектра транспортных средств, и модель Potenza Sport Evo, подходящую для использования на самых мощных суперкарах.