Какие шины эффективны при низкой температуре?

Когда мы слышим такое выражение как экстремальная зима в голову приходят только экстремальные решения. Например, никому и в голову не могут прийти мысли об использовании всесезонных шин. Возникает желание установить шину с максимальным количеством шипов. Да действительно шипованные шины это лучшее решение для сложным зимних условий, но по-настоящему интересной становится ситуация, когда зима настолько экстремальна, что шипованные шины уступают первенство.

Всё дело в плотности льда. Как и снег у лёд имеет массу типов, которые зависят от погодных условий. Главным фактором, конечно, является температура воздуха. Когда температура опускается ниже 30С лёд становится особо плотным, и шипы противоскольжения уже не могут его проколоть. В такой ситуации нешипуемые шины становятся более эффективны за счёт большего количества резины в пятне контакта, а шипованные шины начинают сдавать позиции по сцеплению. Разрыв небольшой, но всё же он есть. Но это, конечно, касается только льда. В остальном шипованные шины превосходят нешипуемые при экстремальной зиме. На снегу они лучше справляются с проходимостью за счёт более развитого негативного профиля шины (совокупности всех каналов и ламелей рисунка протектора). 

Этот пример в очередной раз доказывает то, что шина должна подбираться под конкретные условия в которые она будет поставлена. В случае правильного подбора вы не разочаруетесь в выбранных шинах и эксплуатация автомобиля будет безопасной даже в экстремальных условиях.