Отзывы о шинах Cooper Discoverer A/T3. Страница 6 185

На лето отличная резина.

Шины в общем не плохие. Все зависит от условий эксплуатации ( не любит щебень, и клейку проколов "жгутами" )

резина норм гребет отлично. в гололед на тройку. прозиваешь момент и все привет готовь страховку.

Всем привет. Купил дискавери ат.3 на передней привод машина на передке только и понял что мне просто не нужен полный привод. Резина супер класс. Она стоит того. Много писать нет смысла, купите и сами всё поймёте.

Откатал 1 весенне-летне-осенний сезон на этих колесах и продал, посредственная АТ резина, на мокрой дороге чувство опасности постоянное, управляемость непредсказуемая, по льду совсем бесполезна, по снегу тоже так себе, эта резина по моему мнению к АТшным врядли относится, скорее всего простая всесезонка, по песку и асфальту еще можно ездить, грязи бесполезна, протектор замыливается моментально, не помогает даже понижайка, блокировка межосевая и занего редуктора... Цена сильно завышена, скорее всего забугорные амбиции, тот же всесезонный нанканг ничем не отличается.

Отъездил 5 лет на ней. Пишут, что трескается. Да. Так и есть, но ничего более и далее не было. Очень мягкая (мягче зимней), но не пробивается.
Одну шину за эксплуатацию пробил арматурой в поле, прокатил на ней еще километров 5 и купил такую же б/у.
Так и продал. Износ был процентов 60.
По грязи неплохо, но замыливается.
По льду как корова. По снегу отлично

Заказывал железные оригинальные диски на ниссан. Все пришло во время! Спасибо

Покупаю уже второй комплект, прошлый отходил около 65-70 тысяч, из них 25% - не асфальт, по достижении глубины протектора 4 мм упала проходимость, что меня не устраивало, хоть по асфальту различий никаких не замечалось.

Плюсы:

- проходимость (пока протектор имеет достаточно глубины, не замечал разницы до 4 мм, может и раньше падать начала). Гребет, самоочищается, карабкается из колеи за исключением уж совсем 100 процентной глины после дождей.

- шумность, много говорили, повторюсь, наверное, самые бесшумные в классе AT, имел возможность сравнить с однотипными, катаясь на других авто типа МПС, Тойоты ЛК 80 и Хайлендера, это учитывая их лучшую шумоизоляцию относительно Ховера.

- прочность - ни одного прокола/пореза боковины/грыжи, невзирая на периодические влеты в глубокие ямы в т.ч. и с жесткими краями, на асфальте, может потому что брал с индексом нагрузки 116, чувствуется усиленная боковина.

- долговечность - если не волнует проходимость, думаю, около 100 т. км до протектора 2 мм пройдет(в зависимости от условий эксплуатации конечно)

Минусы:

- вес, вытекает из плюсов, ничего с этим не поделаешь.

- балансировка, на оба комплекта как минимум на одну шину из набора груза доходили до 85-100 г, возможно вопрос к ленивым сотрудникам ШМ, которым лень спустить шину и прокрутить ее на ободе.

- управляемость по асфальту - на шоссейной резине по прямой дороге без бокового ветра держать дорогу легче, подруливать не приходится, на этой в таких же условиях постоянно приходится подруливать - плата за рисунок протектора.

- исключительно летняя резина, переобуваться нужно заранее.

Я очень домовел что выбрал эту модельи иммено ат3 если только не грубость , мне кажется чуток грубовато но я и ожидал этого потомучто она LT для лёгких грузовиков во всём остальном супер!

Лучшие шина на мой взгляд, и по грязи и по асфальту , грунт вообще бесподобно,на льду не испытывал,ну немного шумит хотя из за дизеля не обращаешь внимания