Отзывы о шинах Dunlop GrandTrek AT3. Страница 2 209

Авто ниссан террано 2 1998 г. На этой резине 2 сезон резина летняя для асфальта причем что по - суху что по- мокрому, хорошо и по гравию. А вот на льду машина на ней что корова, в поворотах заносит. Только не зимой!

Размер 215/65 R 16, этот размер произ-во Таиланд. Покупал за 4500 р. штука в фирменном магазине.Проехал 1500 км. пока только летом, на скорости держит дорогу супер,

не очень шумная,мягкая,неровности проходит отлично,на мором асфальте просто выше похвал,даже не включал полный привод,такое ощущение,что едешь по сухой дороге. В грязь лазить не приходилось,но думаю не подведет судя по рисунку и характеристикам.Была приобретена для круглогодичного использования.Зимой пока не ездил.Расход топлива увеличился примерно на 0,5- 0,7 л. на 100 км. Считаю отличным соотношение цена.качество. Об эксплуатации зимой отпишусь позже.

Очень поздний отзыв, зато составлен на основе откатанных лет и десятков тысяч километров)

В уже далёком 2014 году покупал летние шина на свою Эльку - взял Данлоп, как самые дешевые из тогда доступных. Сейчас, по прошествии 8 лет нисколько не жалею.

Ездил я тогда не слишком много - около 5к км в год, в основном по дороге (и тому что можно назвать дорогой в наших краях). Шины немного шумноваты, но на пикапе итак шумно, поэтому не критично. В сухую погоду или проливной дождь на трассе - большой разницы в поведении на дороге не замечал. Осенью, когда менялись на шипованную резину, спокойно ездил по свежему снегу - при аккуратной езде и разумной скорости аварийных ситуаций не было.

В последние года пришлось ездить по 5к км в отпуск - боялся проколов, потому что боковины кое-где уже протерлись, но пока всё обходится.

P.S. очень жаль, что уже давно не вижу своего типоразмера в продаже - взял бы не задумываясь.

Брал в 2012 году, могу сказать шины отходили 70 т.км,отходили свое 7 лет назад, пишу только сейчас, нашел форму отзыва на почте за 02.05.2016 г. : на льду вели себя довольно цепко, прекрасно очищается протектор, благодаря чему проходимостью обладали неимоверной и на снегу и в грязи, да такой, что не верилось - очень цепкие, мягкие и бесшумные на ходу, гидропланирование отсутствует, курс держат как влитые, все это объясняется экзотичным рисунком протектора и качественной резиной, именно такой протектор сейчас встретить трудно, очень доволен качеством. Требовательны к правильной регулировке подвески, иначе быстро изнашиваются.

Магаз гуд, сам шиномонтаж гуд

а вот то что нет у шиномонтажа ремонтных возможностей это минус, когда сняли колеса, оказалось что шпильки со слизанной резбой, и для ремонта нужно просто прогнать плашкой резбу, в шиномонтаже нет возможности поправить шпильку!

резину покупал в 2013 году. комплект летнего сезона. наше лето начиналось в мае и по октябрь. точный пробег не скажу, но 6 сезонов - порядка 80 - 90 т км. по траве мокрой вообще не едет. (нива на штатной КАМА меня еще тянула). по асфальту хорошо. высокий бал торможению. это личный опыт. со скорости 100 - 110 км/ч до 20 км буквально 15 м. при этом АБС не сработала асфальт сухой, лето. зимой не использовал. сказать нечего. на других машинах видел и зимой. при уменьшении протектора стала очень шумной и с таким воем, что по ощущениям, подшипник ступицы гудит.

Эти шины рассчитаны на достаточно тяжелую машину и требуют правильной установки колес (сход-развал). Новая резина достаточно тихая, хорошая проходимость в снег и грязь, по льду с умеренной осторожностью. Езжу на этой резине круглый год несколько лет. Для опытного водителя отличный круглогодичный вариант. Покупать эти шины б/у, на легкую машину и новичкам - не советую! Прежде всего шум - он обязательно появится на старой резине и старой машине с плохим сход-развалом. Новичкам тоже не советую, если не имеют опыта езды на всесезонной нешипованной резине зимой. Резина эта вполне соответствует своим задачам и хорошо с ними справляется. Остановился на ней, т.к. грязь летом в наших краях не редкость и летняя резина сильно буксует, при этом и зимой АТ3 отлично справляется с заснеженной дорогой и грязью.

Откатался на данных колесах 80 000км. По результатам эксплуатации такие выводы. Подъедает края шины при не сделанном развале-схождении. На льду не работает вообще. По грязи ездят плохо, сразу замыливается, но хорошо самоочищается, когда выезжаешь на твердый грунт. Очень плохо едет по срезанному асфальту, как по рельсам, из-за трех канавок на шине. Достаточно шумная. Через 6 лет эксплуатации появились трещины в протекторе. По хорошим и не очень дорогам, которыми так богата наша Родина ездит нормально. В общем хорошая шоссейка с претензией на вседорожную. Проколов и порезов не было ни одного, крепкая. Себе больше не куплю.

Данная резина используется на паркетничке РАВ4 на юге РФ в Геленджике. Определенно можно сказать, что внедорожные характеристики этого авто возросли более чем на 100% после установки этой резины. До этого стоял заводской Bridgstone, который убился за 20000 пробега, периодически выезжаю на камни и песок. Dunlop проехал уже 15тыс всесезонно. Стертость есть конечно, но еще минимум столько же отъезжу точно! По снегу - держит отлично. По льду - никак, но в этой местности ледяных дней не так много. Грязь - отлично. Тяжелая грязь - машина не та ) резина в этом плане лучше машины готова к испытаниям ) Покупкой очень доволен. Куплю на Паджеро в Подмосковье.

Купил шины в интернет- магазине Мосавтошина, по совету своего товарища в 2014 г. Ни разу не пожалел. На автомобиле в момент покупки его у дилера стояли шины Данлоп Грандтрек летние, решил прикупить комплект зимних. Общий пробех на обоих комплектах шин на текущий момент - 47000 км. Все устраивает. Летом шины хорошо держат и сухую и мокрую дорогу. Зимой отсутствие шипов только выручает. Вкупе с полным приводом - полный восторг и по городу и по трассе. Шины отлично держат дорогу. Имею один комплект литых дисков, поэтому балансируюсь каждый раз при смене сезона и переобувке. Шины балансируются хорошо, количество грузов - вменяемое. Износ шин - допустимый. Думаю, при покупке следующего комплекта остановлюсь на шинах Грандтрек от Данлоп в Мосавтошине. Цена/качество устраивает целиком и полностью.