Отзывы о шинах Dunlop Graspic DS2. Страница 5 187

Dunlop Graspic DS 2 - на Mazda 3 2.0 Sport

Dunlop Graspic DS 2 215/45/17 отличная резина от +8 ... -20. Никаких нарецаний нет, за счет низкопрофильности данной модели никакого дискомфорта при + температурах и сухости дорог не чувствуется. Единственній минус - малоскоростная, но уж поверьте мне зимой скорость не главное.

Плюсы: Отличное сцепление с дорогой, мягкая

Минусы: мало скоростная

Замечательная резина!!!

Тоже повелся на отзывы и прошлой зимой еле нашел, даже немного переплатил.... Но результат стоил того, за всю зиму и при езеде по городу и при дальних поездках дает возможность полностью контролировать автомобиль. Правда оговорюсь, не старался ее испытать на все 100%, всегда ездил как говориться "с гловой", но и не особо осторожничал, по городу в мокрый снег спокойно шел 60-70км/ч, за городом на мокрых или заснеженных участках на 90-100км/ч держала дорогу уверенно, больше разгонять не рисковал, на сухих участках за городом я меньше 120 не езжу ни летом ни зимой (для более высоких скоростей автомобиль не рассчитан), тоже при этом не почувствовал никакого дискомфорта. Как только потеплело переобулся на летнюю, тоже кстати Dunlop... На более дорогой и именитой резине ездить не приходилось, но после этой даже испытывать не буду.

Плюсы: замечательная зимняя резина для спокойного вождения

Минусы: на тех скоростях что езжу, не заметил

Доволен выбором и качеством данного образца!

Из практики, зима 2006, (9000км): - Слякоть…, утренний гололед...-7*, горка 12-15* гребет, многие стоят… иногда срабат. АСР. – Хороший укатанный снег, сверху припорошенный, скорость (50), вытормаживаюсь, срабатывает АБС поворот под углом, почти «пролетел». – На улицах Киева, мягко демпфирует неровности и ямы. – Интенсивно тормозил в дождь при +5, подруливание нормальное, как для мягкой резины. – Трасса! вот тут коллеги надо заезжать на «пит-стоп», тем, кто активно рулит! 600км, температура +1*+11*, ехать только прямо, с умеренным маневрированием. Тихая. Проверял на пределе 150 км/ч, больше не хочу (даже летом после 160 шансы «миллиметровые»). При -20 не довелось.

Есть свои плюсы и свои минусы

По асфальту на скорости от 100 кмч становится непредсказуемой при температуре от 0 и выше. Приходится просто доруливать что бы остаться на траектории. Порадовала мягкость и соответственно безшумность, после EcoContact это особенно заметно. По льду можно сказать неплохо, для нешипованной шины. В итоге для города вполне приемлемый вариант. Но при агрессивном стиле вождения не советую.

Плюсы: Цена-качество

Минусы: Чрезмерно мягкая

Главное - спокойствие!

Ожидал большего на льду (хотя никогда не ездил на шипах, АБС нет) - при выжатом сцеплении и относительно резком нажатии на тормоз (имитировал внезапное препятствие, естественно на пустой дороге) - как ехал, так и ехал. Приблизительно такая же ситуация на мокром асфальте при +1-3* и дожде. При обычной езде (без резких движений и, слава богу!, без внезапных препятствий) по сухому и мокрому асфальту, в дождь - все перечисленные режимы при температурах -2* - +5* - до 140км/ч как на летней: по ровной дороге - как влитая, без коррекции движения, на "кривой" - с подруливаниями. Советую для спокойного передвижения, т.е. если вы "летчик", то полет может быть последним. Особенно в вышеперечисленных режимах. Удачи на дорогах!

Плюсы: Стабильность движения при спокойной езде

Минусы: Резкие маневры.

Зима покажет

После мучительного и долгого выбора остановился на граспике, пока доволен. Хотя на мокром асфальте рано срывается в юз при торможении и + т-ре(ИМХО), нуждается в подруливании при скоростях от 80, хотя быстро привыкаешь. Но по грязи- отлично, хорошая самоочищаемость протектора, не зализывается. На перволедке чувствуешь себя уверенно. Снег еще впереди.

Плюсы: Цена-качество

Минусы: Пока нет

хорошая ЗИМНЯЯ резина

переобул машинку 3.11.07 и наступило тепло. для сухого асфальта эта резина не предназначена - скорость больше 120 и надо подруливать- лично у меня это дискомфорта не вызывает. мокрый асфальт и резина ведет себя уверенно. вот теперь как неделю на дорогах лежит снег и можно проверить поведение резины. живу я за городом и выезд из гаража под горку градусов 30. машина без малейшего напряга так же как и летом преодалевает подъем. подъезд к трассе чистят но только сверху и а на асфальте остается лед - машина ведет себя абсолютно спокойно ни малейшего намека на срыв в пробуксовку.

Шумит! (только у меня???)

ФВ Поло R13 от 80 км/ч до 100км/ч шумит, - где-то на 97-99км/ч пик, - стоит страшный гул. Кажеться что весь салон дребезжит... Стараюсь не ездить на этой скорости... Схождение, подшипники в норме, пару раз проверял.

шины именно для зимы!!!
по снегу и по льду гребет как немая.выезжал на сильнозаснеженую гору градусов под сорок. безшумностью просто удивляет, но по асфальту больше 100 кмч ехать нереально
Плюсы: тишина и цена
Минусы: по сухому асфальту плавает

Хорошая шина для езды по городу зимой

Эксплуатирую шины около 2-х месяцев, поставил за день до первого снега. Приехал за Гудеяром экстрим, взял эти, в магазине расписали, что все суппер, не хуже шиповых. Отношение двоякое. По отзывам планка колышется от полного г., до супершин. На этот сайт я вышел из-за того, что едучи по льду 40-50 км/ч. и видя урюка, который вместо того, чтобы пропустить пересекат мне дорогу, нажимаю на тормоз, а ничего не меняется. Хорошо тот успел убрать жопу с моей траектории. Вот и задумался, не погорячился ли я, купив Данлоп, и без шипов. На гладкой поверхности на ускорение и торможение шины не держат совершенно, хотя умудряются держать от сноса в сторону. Проанализировав предыдущий опыт езды на разных машинах и шинах, причем меняя их несколько раз за день, пришел к выводу, что данная шина не уступает шипованному Гисловеду, который стоял на "Волге", и носило ее по дороге, только успевал руль крутить. На льду, грязи, проигрывает Гуреяру УГ500, который стоял на "Кольте". В остальных условиях эксплуатации шина очень даже ничего. Тихо, комфортно, нет чувства жалости затупления шипов об асфальт. Можно ставить перед холодами, и снимать, когда все расстает. Стиль езды, со сменой машины поменялся с агрессивного на умеренный.

Плюсы: Комфорт

Минусы: плохо держит гололед