Отзывы о шинах Laufenn G-Fit EQ LK41. Страница 1 13

Покупал на свой страх и риск. Как оказалось резина вполне прилична на асфальте не шумит тихая, хороший накат что позволяет экономить топливо. Поехал в регион с плохими дорогами влетал в ямы тоже держит нормально. Но съехав с асфальта в грунт после дождя охренел резина вообще не едет по грязи даже после небольшого дождя налипает в грязь и не едет, сползает в грязевую колею, остановившесь на песке зарывается в песок, по утреней росе по траве не едет буксует. Я понимаю что резина не для грязи но все таки до этого было много шин хоть потихоньку хоть как то выезжал а здесь тока за трактором бежать

Замечательные шины,бегают четко. нареканий нет. Довольна. В технических особенностях не разбираюсь. В пользовании все очень хорошо!

Отличные шины за свою цену! В меру тихие, по дождю вообще отлично, аквапланирования не ловил ни разу. На высоких скоростях(>150) по началу было страшновато, но потом понял, что зря. На платке Питер-Москва 180 спокойно в течении 5 мин. Едет очень предсказуемо.

Прошлый комплект был мегабюджетный Aeolus,укатал за 2 лета и 15т.км, вообще печаль.

Пока никаких нареканий. Откатал пару тысяч шоссе-грунт. Колею, воду держит. Цена очень бюджетная.Балансируется отлично. Остальное пока не могу оценить.

К сожалению, пользователь не написал комментарий к своему отзыву.

Нормальная шина за эти деньги.

Поставил в 2017г поставил поехал в отпуск не пожалел в дождь дорогу держит не шумит что еще надо советую

Шины оказались самыми комфортными и тихими из всего на чем доводилось ездить (Toyo CF1, Cooper XST-A, Michelin Latitude Tour HP). Никакого гула или воя в салоне на самом грубом асфальте даже при +5C не слышно. Мелкие неровности дороги практически не ощущаются. Крупные проходятся тоже без проблем и в отличие от Michelin заметно тише. Шина весит всего лишь 10.4кг. Катятся легко. С динамикой разгона после Michelin Latitude Tour HP весом 14.5кг все пришло в порядок. Изготовлены весьма качественно. При балансировке потребовалось минимум грузиков. Что касается соотношения комфорта/управляемости, то 70%/30% в пользу комфорта. Острой управляемости и отзвука каждого камня на руле как у Toyo CF1 нет. Для гонщиков такая шина скорее всего не подойдет. Но в то же время все вполне предсказуемо. Руль слегка потяжелел после зимних Toyo.

После перехода с зимних Toyo GSi-5 разницы в шуме не ощущалось вообще. Сталкиваюсь с таким впервые. Обычно летние шины всегда чуть шумнее зимних. Но Laufenn оказались даже чуть тише и мягче зимних Toyo.

Размер 215/65 R16.