Отзывы о шинах LingLong Grip Master C/S. Страница 2 169

Впервые купил китайскую шину, недоверие к китайской резине было настолько максимальным, что прежде, чем поставить, раскошелился на компьютерную диагностику Hunter, которая, к слову, не обнаружила НИКАКИХ КОСЯКОВ! Купил её, Т. К. В ней есть противопрокольная технология SEAL IN, а мой Nissan X-Trail е-Power без запаски. Шина весит 15 кг 600 г каждая, в сравнении с заводской Dunlop 11 кг 100 г, вот это да – разница в 4,5 килограмма. Стоковая была Dunlop sport Max 50+, 235 55 r 19 (резина супер), так вот, с уверенностью скажу, что её вес – единственный её недостаток. Рулежка, аквапланирование, – лучше чем у стока, а после обкатки, пробовал скорость 140+, никаких вибраций, шум минимален. Так что, народ, если вас не напрягает увеличенная неподрессоренная масса, смело берите! Учтите, брак попадается (был опыт возврата шины другого производителя на предыдущей машине, поэтому , для меня лучшим решением была проверка на стенде Hunter, что всем тоже рекомендую). Взял бы я её снова? Если threadwear 500, - цифра на борту шины окажется правдой, то учитывая цену, конечно да!

Шина для повседневной эксплуатации при своей стоимости прекрасна. Не шумная, мягкая. Купил бы её ещё раз, сегодня при пробеге 1200 к да купил бы. Как поведёт себя дальше покажет время.

Очень неплохо для китайской шины. Очень уверенное поведение на асфальте. Разгон и торможение на 5. На мокрой бетонке есть небольшой снос. В грязь не лазил, но по косвенным признакам никак не хуже штатной резины.По песку уверенно. Колею держит нормально.Не сказать, что бесшумная.

По сухому хорошо. Тихо. Дорогу держит норм. По мокрому асфальту тоже норм до 130. Но в колее с водой в сильный дождь уже не держит после 80-100. Мишлен держал даже 130. Для спокойной езды резина отличная.

почитав отзывы и сравнив соотношение цены и качества решил приобрести данные шины. отбалансировались в шиномонтаже без проблем в районе 30-40 гр. первую 1000км как зимние, немного шумноваты. на данный момент шум не сильно заметен по сравнению со шкодой октавией на пирелли и т.д. Дорогу держат не плохо, колейность переносят спокойно, в дождь езда комфортная (аквапланирования нет). немного прогадал что взял высокий профиль 235/65/17 (надо 55-60 не выше), на скоростях 140км/ч приходиться придерживать авто двумя руками.(где разрешенная 130 км/ч). при 120-130 км/ч резина не шумит, ехать спокойно. перед этой резиной была Yokohama. больше никогда не куплю. Качество выше чем цена, рекомендую.

Второй год на этой резине на летом ездим. Очень тихая, неплохой борт. Очень хорошо по лужам гоняет. По колее тоже, по трассе на скорости отлично. В общем, во всем комфортная. Но есть и минусы, в стартовой партии попалось колесо кривое 1 из 4х, через год поменял на такое же новое, так как на скорости 60 км/ч шли вибрации. При этом колесо кривое колесо отбалансировалось изначально нормально. Повторную балансировку тоже делал, все ок. В целом резиной доволен, думаю по соотношению цена-качество очень достойный вариант. На зиму планирую IKON.

Купил в конце марта 2024 года в магазине BlackTyers, поставил в конце апреля на авто, в конце июня стал замечать на низкой скорости ощещение качки на волнах, на большой скорости вибрацию, поехал на балансировку, оказалось что все четыре колеса не то что яйцом, они как будто вместо круглой формы стали многоугольной. На шиномонтаже сказали что на таких ездить нельзя, хорошо что родные старые континенталь я не успел продать, переобул на них, до зимы на них ездить буду, эти отправил по рекламации на экспертизу, жду результат, первый раз такая история, причем на зимние у меня тоже линг лонг, на одной машине уже три зимы отходили на форде одну и вопросов к ним нет, не у меня не на шиномонтаже.

Радовался ровно один сезон, на второй сезон поменял перед-зад местами и стало бить в руль на скорости больше 120. Думал разбалансировка, на сервисе из 4 баллонов у 3 наршена геометрия. Особенно на одном, под замену, два еще терпимо. Вот тебе и резина из Китая, скупой платит дважды. Деваться было некуда, при таких ценниках на топы. Буду думать чем заменить.

Для города шина очень даже не плохая. Очень тихая. За своб цену для спокойной езды более чем.

На трассе же ведет себя отвратительно: в сухую погоду подламывается при перестроении и в колее, авто начинает дергаться и приходится постоянно подруливать для удержания. на влажном грунте/траве/песке - практически беспомощна.

Мелкие лужи проходит хорошо, в колее с водой тоже начинает дергаться. Форсировать на скорости глубокие лужи ума не хватило.

На троечку резина короче

Сравнивать особо не с чем, с салона стояла GITI, которая стерлась за два сезона, но это пол беды на ней было невозможно тронуться резко, сразу срывалась в букс.

Ling Long в этом плане лучше, пробуксовка меньше, по воде тормозит отлично, специально ездил по дождю сильному и пробывал тормоза.

Расход топлива не изменился, по шуму примерно одинаково.

Марка должна особенно зайти владельцам ВАЗ на ней эмблема почти один в один как у лады :))))