Отзывы о шинах Matador MP-72 Izzarda A/T 2 131

21565 R16 Про выбор писать не буду - привлекла цена и рисунок. Первое это при установке колес, балансировка была максимум 2030 это очень хорошо для такого рисунка. Основные поездки это асфальт 97% примерно. Пробег за лето составил 13000 начальный протектор 10 мм в конце 8,7 (хороший показатель, до этого KUMHO шоссейка 3 года умерла с нормальным протектором, боковое биение появилось), при том что в повороты довольно агрессивно вхожу, торможение в основном двигателем, а разгон слабый - форик 2.0 4WD (разгон так себе). Аквапланирование не поймал ни разу даже в сильный дождь скорость примерно 80-90 ( до этого была KUMHO шоссейка с крутыми водоотводами , на ней ловил пару раз аквапланирование на 70 км.ч). Курсовая устойчивость ни чего конкретно не могу сказать, т.к. предыдущая резина была 60 а это 65 это сразу в минус, да машина стала крениться и с меньшей максимальной скорость стал проходить поворот. По грязи просто круть для AT резины 1. (где в прошлом году на шоссейке после дожей я не мог выехать 4WD МКПП понижайка самоблок, помогли только веревки намотанные на все колёса) в этот раз в идентичных условиях просто ехал машина не буксовала и не скатывалась в бок хотя уклон приличный у дороги. 2. По глиненно-песочной, с охрененой колеёй (ну я не падал в неёё))) в гору захал хотя все говорили что после дождя там делать нечего ( Я ХОРОШО ЕЗЖУ ПО ГРЯЗИ, НАЧИНАЯ С МОСКВИЧА, я не лезу в грязь напролом хожу изначально изучаю маршут). 3. Один раз немного в конкретную жыжу заехал , вылез! ( ПРО ЗАМЫЛИВАНИЕ ПРОТЕКТОРА-ЭТО ЛЮБАЯ РЕЗИНА ЗАМЫЛИВАЕТСЯ ДАЖЕ МТ видел много раз- пока газу не подкинешь не очистится - с этой такой же эффект).

Про ВСЕСЕЗОННОСТЬ ))) в снегу прёт хорошо, по укатанному снегу при температуре +2-5 нуууу дааа намного лучше летней , а так никакашка. По льду просто нечего говорить ( вообще это сравнение с ахренеными зимними колесами ХАККА 5-7-8 , goodiyr nors ice2 сибирь зима нужна хорошая резина) . Отличное решение попозже и пораньше переобуться.

ААА по шуму забыл т.к. субару форестер СГ5 балалайка сама по себе, может по этому она мне показалась абсолютно бесшумной, даже по ровной дороге до 60 я вообще её не слышу, после 60 гул от самой машины ветер и т.д. , поэтому адекватно не могу сказать ( хотя с другими ездил на АТ резине , те сука и пипец громкие даже до 60 , тот же бфк гуддрич)

Много слов , но эта резина мне очень понравилась и когда покупал отзывов только пару нашёл, поэтому я написал первый мой отзыв ( ненавижу вообще писать в инэте)!!!

Впервые взял А/Т резину.

Т.к. проживаю в Крыму возле моря и снег вижу "только на картинках", то про управляемость в снежную погоду и гололед - ничего сказать не могу.

По сухому дорожному покрытию шины держат хорошо. По шумности, как для меня, не очень шумные. При открытом окне слышен приятный шелест протектора об дорожное полотно.

В дождливую погоду, сцепление с дорожным покрытием, на удивление, тоже хорошее. Никакого аквапланирования на 100 км/ч (наверное из - за расстояния между шашками протектора).

Торможение как в сухую так и в мокрую погоду - стабильное, предсказуемое. Разного рода маневры держит не проскальзывая, только чувствуется легкий крен кузова, т.к. высота профиля больше стандартного заводского. Надо к этому привыкнуть ещё.

Жду лета и посмотрю, как резина покажет себя, когда температура будет выше 35 тепла, не поплывет ли она, как плывет у нас асфальто-бетонное дорожное покрытие.)

Также резина хорошо балансируется и имеет симпатичный внешний вид.

Единственное что, вырос расход топлива на 1.1 л/100 км.

Цену свою оправдывает.

На а/м стало мягче проезжать разного рода внезапные кочки и выбоины.

Курсовая устойчивость стабильно хорошая.

сравнительно не дорогая резина, протектор как раз для тех мест куда выбираюсь, в грязи гребут хорошо, на трассе заметных ухудшений не заметил, кроме увеличенного шума по сравнению со штатной шоссейкой. По износоустойчивости пока сказать нечего-мало накатал на них.

Отличная шина!
Шум по трассе на уровне обычной шоссейной шины.
По грязи норм, цепляет хорошо. В большие говна не лазил, конечно...
Лучшее соотношение цена - качество!

Откатал 2 сезона, очень доволен, есть с чем сравнить. По воде отлично по грязи очень хорошо почти как МТ, торможение нравится, мелкие неровности проглатывает очень комфортно, за счет усиленной боковины можно смело ехать по рельсам, ухабам. Соотношение цена качество и уровень производителя ОЧЕНЬ приятно порадовали.

Накат тоже хороший. Пробовал давление от 1,8 до 3,0 оставил 3,0 Атм т к накат улучшился а на комфорте это не отразилось. На льду если не наглеть то ехать можно.

Переплачивать за топовые бренды или брать китай смысла не вижу когда есть такой вариант.

Поставил на ниву шевроле, вместо кордиант оффроуд. Шум меньше в разы, на уровне обычно зимней. Вибраций нет, очень мягко проходит стыки. Довольно неплохо смотрится на машине.

Езда: по асфальту и грунтовкам на пять балов. По грязи конечно кордианту она проигрывает, очень заметно проигрывает. Глина замыливает ее за первые метры пути, после глины уже везде очень тяжело идет. Хорошо очищается от воды, даже после глины. По размусоленой, грязи, жиже, хорошо едет, опять же, пока не замылится, а если нет луж, то замылится она весьма быстро.

Вердикт: асфальт, грунтовка отлично, по снегу/льду не знаю, но купил именно с прицелом на всесезонность.

грязь неплохо, глина плохо. По лужам прекрасно)

За свои деньги, считаю, один из лучших вариантов.

К покупке рекомендовал бы, если в основном по асфальту катать.

Выбрал изарду т.к. в в размере 255*55*19* скудный выбор резины АТ, искал граберы АТ3, но в копмплекте не нашел. Поставил изарду. Шины 2020 года, Португалия. Пока пробег маленький, про износоустойчивость не скажу. Так резина устраивает. Первый раз заехал в приличную грязь, стащило в колею но выехал по колее. В машине блокировка центрального диф. и понижайка, остальное электроника и конечно дури нормально, но и резина думаю справилась. Есть впечатление, что резина для веса моей машины слабовата, при штатном давлении боковые грунтозацепы почти у земли. Не знаю, может так и должно быть для нзкопрфильной. На дастере видел там все правильно смотрится. Фото бы приложить.

Отличные шины, превзошли мои ожидания, - тихие и достаточно экономичные на асфальте, практически не подвержены аквапланированию, достойно ведут себя в грязи, песке, снеге.

Почитав по отзывам ,посмотрев по магазинам выбрал матадора.
Из плюсов конечно цена ,да и по качеству нормально из опыта первого выпуска "иззады" на L200 полностью оправдовдали свою цену.
Балансировали 50-100 г ну диски не новые да и резина АТ
Конечно не шоссейка, да и зачем мне на полном приводе шоссейка)
Берите кто спускается с асфальтовых дорог на грунт.

Брал из-за дизайна и ожиданий крепости. На таком авто ездить на шоссейных шинах и бояться съехать с асфальта как-то глупо, потому решил взять АТшку. По цене отлично. Из ощущений: летом по асфальту и по сухому и в дождь норм, аквапланирования не замечал. Но надо быть аккуратным при первых каплях дождя на пыльных дорогах, так называемое «сало» не держит, возможно из-за веса автомобиля. При давлении 2,5атм и ямы держит неплохо, но тут как повезёт конечно.. в целом мягкая крепкая резина. Зимой планировал ездить на зимней, но пришлось и на этой покатать пока собирал зимний комплект. По снегу, каше, вопросов нет, по льду понятное дело никак. По грунтовке очень комфортно, в грязь не довелось попасть. Шумной бы я ее не назвал но надо учитывать что у меня стоит громкий выхлоп и помле 120-130 слышно только выхлоп. Резиной доволен одним словом.