Отзывы о шинах Michelin X-Ice North 2. Страница 1 322

Давно обещал себе написать отзыв про эти шины, но как-то так выходит всегда, что если ты чем-то доволен, отзыв не пишется, а если чем-то недоволен - то тут прямо полет фантазии, и хочется всему миру рассказать, как всё плохо. )) Итак, наконец-то я сдержу обещание.

Этих Мишек купил на зимний сезон 2010/11. На Астру J вышло дороговато - 28 килорублей за 4 колеса, и это были, пожалуй одни из самых дорогих. Покупал по отзывам в интернете, потому как иначе никак и не подберешь. Если вкратце, то я ими очень доволен, если бы пришлось еще раз делать выбор - пожалуй, опять взял бы их. Естественно, есть и минусы, и плюсы, но плюсы перевешивают.

Во-первых, шумность. Если у вас не седан Е-класса или выше, то проблема звукоизоляции для вас актуальна, что бы не говорили производители про "радикально переработанную шумоизоляцию". Мишки, как многие считают, в принципе очень тихие шины. Так вот, если говорить про X-Ice North 2, или как они, коротко зовутся, XIN2, уровень шума действительно ооооочень низкий для шипованных. Звука нет практически вообще. По снегу и льду его нет в принципе. По асфальту - до 30-40 км\ч слышно клацанье (как собака когтями по паркету), от 40 до 90 звука нет. То есть, может он и есть, но за мотором его не разобрать. После 90 и до 140 звук не похож на обычное низкое гудение шиповок. Он намного выше по спектру, чем обычно. Лично меня такой спектр не раздражает, да и в целом он как-то сливается с общим шумом. Короче за 4 часовую поездку гула в ушах не остается. Твердая пятерка и огромные респект мишлену за нешумность.

Дальше. Поведение на льду. Если не входить в ледяной 90-градусный поворот на 60 км\ч - то шины держат дорогу очень достойно. В общем, если вы понимаете, чего нельзя делать на откровенном льду - проблем не будет, шипы удержат. Торможение - отлично. Пришлось экстренно тормозить на самом настоящем льду на Пресненской набережной - с сотни до полной остановки за несколько секунд... проскальзываний не было, хотя подсознательно я уже ощущал удар подушкой в лицо и стоимость ущерба... )) Шины цеплялись очень хорошо. Повторюсь - был просто каток. За цепкость на льду - 4.5 балла, потому что сравнивая с Нокией Нордман 4 - последние более цепкие. Но там и шип больше, плюс из них добрая половина выпала за 1 сезон (пока сезон не откатаю, про мишек ничего по этому поводу сказать не могу...).

Наконец, снег. Свежий рыхлый и укатанный на ледяной основе... мишки категорически НЕ ЛЮБЯТ. По покрытию, где снегом посыпан раскатанный лед АБС работает на неустанно, шина "проскальзывает", пока не подметет снег до чего-то более плотного. По просто рыхлому и свежевыпавшему - сцепление будет только если не газовать и ехать "внатяжку". Переезжать "снежную разметку" на шоссе можно только по очень касательной траектории, и не крутя рулем. На большой скорости или резком перестроении сцепление и траектория... становятся произвольными... Хотя если вам надо за город по более-менее укатанной снежной дорге - мишки вас нормальоно отвезут, но надо понимать, в какие места лезть не стоит. За снег - в принципе, 4 твёрдо.

В сухом остатке - очень сбалансированные шины. Как мне кажется, идеальные для города, а также для поездок за город в режиме "не троффи". Мнение, что для города лучше липучки, как мне кажется, этими шинами успешно опровергается, так как а) они НЕ шумят, б) цепляются лучше, в) просто в силу того, что сцепление с дорогой идет через шипы (понятная и постоянная физика), а не "сэндвич" из резин разной эластичности (физика различна для разных температур и покрытий) - с ними машина ведет себя более предсказуемо для инстинктов водителя.

Замечательные во всех отношениях зимние шипованные шины, а по некоторым параметрам так, наверно, и лучшие.

Сначала из приятного:

1) Самые тихие шины из всех шиповок, что у меня были на четырех автомобилях. Любые летние гудели больше! Выбор для дальних поездок однозначный, чтобы через 5-8 часов за рулем не сидеть с квадратной от шума колес головой!

2) Прекрасное качество изготовления, шины замечательно балансируются, за три зимы вылетело по 3-4 шипа причем только на ведущей оси. Прекрасный результат!

3) Удивительно хорошо тормозят и управляются по весне и осени на сухом \ мокром асфальте, не говоря уже о движении по снегу и льду. Прекрасно грызут заснеженные бордюры, брустверы оставшиеся от прошедших грейдеров по дороге, лазят в неглубоких сугробах как по свежему снегу, так и по насту.

Но есть и минус, и он только один:

За тишину, цепкость и управляемость приходится платить очень большим износом и нежными боковинами, для которых любая встреча с бордюром, камнем, рельсом и т.п. грозит если не пробоем, то грыжей точно. Эти шины идеальны для трассы, а в наших дворах и городской толчее придется быть в постоянном напряжении, высматривая острые выступы, края и прочие атрибуты наших городских улиц.

Шины отличные, что бы не говорили... Проехал на них три сезона - нареканий ноль... И самое удивительное что за это время все шипы на месте... Один минус - шумные , даже после обкатки, но я выбираю безопасность !!! Да, еще одно но))), ДОРОГИЕ)))!!! Но они того стОят!!!

Приобрел "Мишку" начитавшись на данном сайте отзывов. На прежних машинах ездил зимой обуваясь в Cordiant Sno-Max. Впринципе по соотношению цена-качество оценка ему 5 - за два сезона вылетело максимум по 2 шипа из каждого колеса. Но в данном случае я просто в трансе! Я не ожидал такой управляемости от зимних шин - действительно как летом. Правда на асфальте стараюсь тормозить аккуратней - мало ли, но частенько забываешься. Пробовал ехать по кругу на кольце-развязке с увеличением скорости до момента когда занесет. В итоге понял что я даже летом с такой скоростью здесь не езжу, а в пределе идет снос передних колес. При этом он очень плавный и полностью контролируемый. На голом льду останавливаешься конечно с АВС, но очень заметна разница с "липучками" - те в торможении летят много дальше "аж со свистом". Пока еще резина шумит, но только по чистому асфальту. По льду и снегу все супер. В общем резина своих денег стоит и доставляет ни с чем не сравнимое удовольствие от управления.

Отличные шины за свою цену. На переднем приводе преодоление накатов на трассе при перестроении/обгоне вполне приемлемо. В снежной шуге характеристики ухудшаются, как и в глубоком снегу (но это и не на полном приводе), заметно раньше срабатывает АБС. На сухой дороге или на мокрой такого эффекта не наблюдал.

Шумность, как и у любой шипованной выше, чем у фрикционок. На трассе гул начинается после 80 км/ч.

Общие впечатления - комфортные шины (для моего режима - 60% трасса/40% город), которые могут позволить больше даже на скользкой дороге (до этого отъездил 5 сезонов на Конти айсконтакт2, до них на Мишлен XIN).

Весной посчитаю количество выживших шипов.

В эксплутации около 3000 км, шины Российского производства, очень беспокоило как шины себя проявят?! Терпеливо откатал около 500 км для прикатки шипов...., пока шипы все на месте?!. Единственный недостаток повышенный шум от резины в салоне. На хаке2 такого не наблюдалось. В остальном пока доволен. Посмотрел отзывы, мало кто доверяет России, но к сожалению повод зачастую производители дают сами!!! Спросил начальника сервисного центра: "где можно купить хорошие запчасти для ходовой на Ниву?", в ответ: "боюсь что это почти не возможно!". Ребята куда катимся, за что мы так себя не навидим?!

Покупал по накатанной, на зиму беру себе только мишки,(надеюсь так и продолжится). Что на полный что на передний привод. Еще не подводили. Шипы держатся хорошо, за пройденный сезон что в плюсовую температуру в Калужской обл., что в - 36 на Урале. Ведут себя достойно.

Отличные тихие мягкие шины. Покупаю уже на третий авто. Дорогие, но стоят того. Мягкие, шипов не много, по этому не очень шумят по асфальту по сравнению с конкурентами. В -30 не дубеют, дорогу держать хорошо.

Отличная резина!!! Даже если брать другие бренды-лидеры с более высоким ценником. Эта модель ничем практически не уступает.

Летом 2015 купил комплект 175/65R14 . Год производства - 2014. Россия.

Наконец осуществил мечту, у меня есть мишлен. Когда температура упала до 0 градусов, поставил на авто. Обкатал со скоростью не более 80км/ч - 1000км, потом в бой. В основном асфальт, трасса. Скорости до 160км/ч. Немного гравия и грунтовки заснеженной. Проездил одну зиму и продал машину. Сейчас хочу приобрести такую же на новый автомобиль.

Достоинства.

К управлению замечаний нет. Едет хорошо. Скорость до 160 по трассе асфальт - нормально. Экстренных ситуаций не возникало из-за резины. Переметы снежные поперек дороги проходит хорошо - режет снег. При въезде на заснеженный рыхлым снегом участок с асфальта на скорости управления не теряется. Продольные переметы на дороге, при перестроении также не припомню неадекватного поведения. На льду нормально. По лужам - акваланирования нет. Все ситуации и поведение предсказуемое. По управлению замечаний нет.

Недостатки.

Дикий шум на любых скоростях. Шум снижался по мере пробега. Сейчас новая резина другой марки не шумит так, как мишлен без шипов. Шумная очень резина. Резина стояла на переднеприводном седане. Ведущие колеса потеряли по два - три шипа за зиму. Балансировалось колесо хорошо, но при езде било. За 15 тыс. пробега - два колеса которые стояли впереди выглядят не плохо, два задних как новые.

В целом ходовые качества оцениваю хорошо, надежность и комфорт - плохо. От такой дорогой резины ожидал большего.