Отзывы о шинах Nokian Hakkapeliitta R. Страница 4 242

Резина со скоростным протектором, без шипов, но почему, черт побери, индекс скорости всего 170 км/ч, даже у шипованной Хаккапелиитты 190!

Если не попадать в критические ситуации, то и не заметишь коварных свойств этой резины, стоя в пробках все вполне прогнозируемо.

Но как известно, самые важные качества те, которые проявляются в нештатных ситуациях и вот тут Hakkapeliitta R преподносит сюрприз за сюрпризом, совсем не лояльные к нервным клеткам. Эта резина отвратительно работает по мокрому асфальту и каше. Учитывая, что в городе такое покрытие преобладает практически всю зиму, а за городом лед и снег, и там рулят "шипы", назначение этой резины становится совсем не понятным.

Уверен, единственное, что продает эту никчемную резину, имя - Nokian!

Категорически не рекомендую для городского использования зимой, пожалейте свое здоровье и жизнь!

Отъездил прошлую зиму. Москва, Моск. обл.. Стараюсь ездить аккуратно, стиль езды не агрессивный.Ранее была почти такая же только на легковой машине(R). Резина нравилась и удовлетворяла по всем параметрам за исключением одного момента - заноса задней оси (это на асфальте) автомобиля при вхождении в поворота 90 гр. на скорости менее 20 км/ч.. Списываю на задний привод. Исходя из опыта приобрёл R SUV. Впечатления крайне неоднозначные. Я бы сказал резина "ЗАПАДЛЯНСКАЯ".

1. При всех положительных моментах эксплуатации был случай когда машину начало неожиданно разворачивать поперёк дороги и это на асфальте из за небольшой колейности при перестроении на скорости около 100км/ч. Чудом не развернуло, то ли полный привод включился и спас то ли системы стабилизации. Полные штаны и эмоции)

2. не нравится то, что где то при -15 и ниже, появляется трансмиссионный гул. Поначалу думал - досвидание редуктор. Был на диагностике у дилеров и не дилеров, все в один голос говорят что с агрегатом всё норм. И я им верю, сейчас и всю весну, и лето его не нет. Направленность протектора и давление - ок.

3. У нас проблемы с парковками и иной раз приходится "запрыгивать" на тротуар. Так вот особенность этой резины скользить вдоль бордюрного камня, заехать сложно даже при включенных системах, наверное чересчур мягкая или ещё чего. К слову Астра туда заскакивает "на ура".

4. тут писали про грязь, это тра-та-та, пусть не лукавят. Протектор сразу забивается-проверенно.

О плюсах не буду, тут и так много положительных отзывов. Если нравиться берите, решать Вам. Что касается меня я бы R SUV сейчас не купил.

"-"
на скорости требует подруливать в любую погоду.
выше -3 градусов на асфальте не работает. требует аккуратности.
первые 2-3 мм протектора стираются быстро, а потом можно 3 сезона еще катать.
"+"
великолепная поперечная устоичивость на любом покрытии и поведение на снегу.
свою стоимость не оправдывают.

По льду не гребет вообще. Чуть сцепление не спалил. Носит сильнее чем на других моих зимних шинах (было 2 другие марки). Dunlop Wintersport выигрывает у нее однозначно. Скоростные характеристики такие себе. Довольно бесшумная - это да. Износоустойчивость нормальная, но в целом шины средненькие. Цена не заоблачная для них, как некоторые пишут, но за эти деньги бывает лучше.

тихая и гребёт неплохо сейчас у нас в Северодвинске дни жестянщика наступили так вот сначала боялся а потом и обгонять стал обнаглел и по3 машине на трассе разом). Вобще то впервые езжу на комфортной машине ,но всё-таки главное-резина+прокладка между рулём и сиденьем/в смысле-вовремя себя одёрнуть/. Спасибо финнам за такие шины!

Хорошая резина, зимой 2010-11 проблем не было на льду, в снег на трассе. Заднеприводную машину заносит немного, но занос полностью контролируемый. В горку на в меру обледенелой дороге - тоже все впорядке. Отлично держится на укатанном снеге при морозе. На мокром асфальте все отлично, аквапланирование возможно в глубокой луже, однако на скорости до 70 все совершенно контролиуемо. Нормальный уровень шума для зимней шины.

Но: на намокшем снеге, если температура около -3 - 0С закапывается машина, буксует, порядочно сожгли сцепление.

Вывод: резина хорошая, никаких грыж или трещин, хотя ямы были. Самое главное для зимней резины - это безопасность, и эта резина этим качеством обладает впоне. Но будьте готовы возить с собой мешочек с песком и лопату.

Шина отличная,чуть лучше чем кама евро.Понравилось то что летом на ней можно по лужам ездить,и они хорошо себя ведут в воде.Зимой на них не езжу потому что боюсь,один раз чуть не обдрефился было +10 я улетел на гальку,и вылетел с машины,обидно(((((Лучше БЕЛКИ нечего нет.Я человек опытный.

Мягкие
Сегодня взял на зиму. Очень интересный рисунок протектора, плюс множество ламелей. Субъективно показалось, что очень мягкие боковины, надо быть аккуратным на дороге на счет ям и камней
Плюсы: Рисунок, состав смеси
Минусы: Мягкие боковины

действительно супермягкие...
ндействительно супермягкие... отлично держат на льду... но нужно быть аккуратным при движении через рельсы.
Плюсы: тихие... хорошо отводят воду
Минусы: слишком мягкие боковины

отличная зимняя резина

Не очень хорошая для сухого асфальта, особенно плюсовая температура. Но при минусе, мокрая дорога, лед, .. просто супер!!! У меня BMW 535i V8 машина тяжелая, поэтому для зимы (мое мнение) не главное как она себя ведет на сухом асфальте, в плюс, и т.д. На сухом можно и на лысых откатать. Да, пока минуса особо нет боковина мягкая, особо не погоняешь и т.д., но зато, если вдруг (ни кому не желаю) попадете на лед, мокрая дорога, небольшой снег и т.д. то сдесь она - Лучшая!!! (смотрите все тесты, из нешипованой). 3 месяца можно и не больше 170 км/ч поездить зато ОЧЕНЬ уверенно при морозе и осадках!!! (5+) Разве ни это главное для зимней резины - БЕЗОПАСНОСТЬ в суровых условиях (пускай их даже за эту зиму будет и не много, а в следующую, кто знает?)

Плюсы: Отличная зимняя резина для разной погоды (особенна хороша в сильные морозы, лед)

Минусы: на сухом асфальте и при плюсовой темп. сильно не погоняешь - очень мягкая