Отзывы о шинах Tigar Sigura Stud. Страница 1 192

Езжу в городе с заездами в переулки, покрытые льдом или снегАми. Так вот как раз по этим льдами и снегАм - лучше не бывает, только так всё прожёвывет. Тихие, из салона не слышно вообще. Торможение - замечательно, в мороз за тридцать не дубеют, но и не мягкие как кишка даже в плюс 20. То есть, можно переобуться заранее, до холодов и ездить без проблем. Второй сезон, все шипы на месте.

Из минусов (если это минус), то на сухом холодном (за -20) асфальте чуть пробуксовывают. Но это лечится головой, просто не бросать газ в пол, а по чуть-чуть трогаться :) Если температура выше -10, то такого явления не наблюдается.

Если сравнить работу шин на асфальте и на льду или снегу, то лёд и снег - это песня, просто грызёт их. На асфальте, как сказал, при трогании с места - проскальзывание в холод, что понятно, металл по гладкому асфальту, но как только тронулся - всё супер, курс и повороты держат уверенно, по крайней мере, на скоростях 60-90 км. Трасса: нет проблем с ездой за 100 км в час. Ни по шумности, ни по управляемости. При быстром перестроении никаких проблем, всё очень эффективно. Торможение после набора скорости - как на летних.

Но всё это для авто Ниссан Тиида 2001 г. с её оборудованием и системами.

Резина нравится, с удовольствием продолжу пользоваться данным Брендом. Брал 4 штуки 15 дюймов за 10,5 тыс. А будто как Мишлен (на Мерсе стоит) за 20.

Обратите внимание.

Вот мой отзыв: Шины Tiga Sigura Stud 225/50 R17. Шины безусловно хорошие но для европы так-как это просто грязевая шина по которой пустили 2 ряда шипов. Из плюсов-шина мягкая (не дубеет в морозы) в меру безшумная, хорошо гребет по снегу и грязи, хорошая цена. Если ездить в небольшом городе и не агрессивно то вполне хорошие. Из минусов - в процессе эксплуатации мне пришлось купить еще обну шину так-как при переезде черз трамвайные пути шина сбоку просто разрезалась. Шипов мало (в моем размере) и они самые простые в результате чего на льду мало эммективны. При скорости 120 и выше машина начинает плыть. Больше такие шины себе не куплю и никому не советую. PS компания Tigar выпустила взамен моим новые зимние шины и более ориентированные на нашу зиму.

До них использовал японского производителя, эти понравились больше, хотя на первый взгляд показались слишком мягкие, может это и есть плюс, пару раз влетал в рваные ямы, полет нормальный.

Уважаемые недовольные владельцы малолитражек, прежде чем хаять что-то - почитайте характеристики резины! У ее индекс нагрузки 99! Это 775 кг НА КОЛЕСО! Да у вас вся машина не многим больше весит! естественно эта резина у вас не прижмется так, чтоб было нормальное сцепление! Для данной резины вес авто должен быть минимум 1800-2000 кг, а в идеале 2500! Вот из-за таких "грамотных" потом на дороге дтп...

По резине: хороший баланс цена/качество, шумок есть, но не критичен, роет хорошо, тормозит нормально, на удивление крепкая, 2 сезона - ни один шип не выпал.

Это лучшие что у меня были раньше.Отлично держат дорогу, по снегу вообще идеал.В мороз не грубеют и остаются мягкими.

Тестовые условия - город Сургут.

Зимой от 0 до -50. Много чистого льда, минимум реагентов и песка.

Приобрел данные шины по наводке своего товарища, который уже 5 сезонов отъездил на одном комплекте этих шин и поменял только одну, порвав ее в яме.

Шины отлично подойдут оптыным водителям, которые хотят сэкономить и уеют выбирать скорость на зимней дороге. В обычных условиях никакх претензий к шинам нет. Они в меру тихие (для шипованных). В размерности 20555 на шине имеетя 96 шипов, поэтому ближайший аналог - Gislaved NF100.

Из минусов я бы отметил невыдающиеся показатели на голом льду. Сравнение с Nokian HKPL8 показывает большой отрыв последних на льду как при трогании с места, так и при торможении.

В целом я рекомендую данные шины всем, кроме тех, кто практикует агрессивный стиль вождения.

В наше время главное приемлемая стоимость. Остальные характеристики достаточно хорошие для спокойного режима вождения в городе или на трассе.

Неплохо для бюджетной резины, хорошо держит дорогу на скорости по трассе, гребет по снегу, но плохо тормозит на обледеневшем асфальте. На снегу и чистом льду тормозит лучше, вполне предсказуемо, из колеи не выкидывает, на морозе умеренно твердеет

Эту резину в свое время брал по совету продавца в магазине, ибо дешевле была только кама! Вначале поставил на москвич 21412 (сорок первый типа) и знаете был приятно удивлен поведением авто на дороге, что по снегу , что на льду, что в каше вела себя на 4+ Машина использовалась чисто для поездок в глухие места области по работе( ни сел ни разу) хотя заезжал в такие дебри что навигатор начинал у прохожих дорогу спрашивать)) по трассе 120-140 по сухому асфальту держит великолепно, в мокрую погоду держит до 100 стабильно( больше не пробовал ибо риск не оправдан даже на летней резине, любой) на льду при торможении создавалось ощущение что тупо кошку выбрасываю на дорогу( такие же жуткие канавки во льду)) После москвича, поставил на альфу 154 поведение точно такое же , и установив на каришку понял что резина то просто отличная по соотношению по цене качество ибо даже не ставив назад ни какую зиму ( а чисто только на передней оси) резина прошла все муки ада и потеряв при этом всего 5-10% шипов*( хотя в городе приходилось с буксами посуху трогаться) Вообщем что ни говори а ни какие мишки и славы ни в сравнение не идут с ней ( хотя и дороже) Сейчас покупаю тоже самое но уже R15 4 колеса( накопил на круг)) старую резину ( 2 баллона R14 продал за 2500, с руками оторвали, ибо как новая))

Авто шевроле лацетти, 3 зимы на сигуре 195\65 15, шипы по вылетали примерно 40%. Резина нештатного размера поэтому авто ведет себя немного не штатно - увеличенный клиренс и мягкая подвеска, несмотря на это управления достаточно четкое. Явный плюс - тихая(тише чем штатная Ханкук лето). При балансировке на каждое колесо примерно по 60 -80 гр. в пределах госта, Соотношение цена\качества - очень хорошее.