Отзывы о шинах Toyo Open Country A/T Plus. Страница 3 243

Пришло время менять летнюю резину. Старый бридж совсем поизносился - почти лысый да и по два прокола в каждом колесе((( Езжу 70% город, 30% грунтовка и бетонка. Хотелось что-то покрепче штатной h/t. По стечению определенных обстоятельств, не зависящих от мосавтошины, cormoran пришёл, но только 3 колеса. Времени на выбор не было, торопился на юбилей к тестю на следующий день. Продавцы предложили замену из наличия - Toyo open country a/t plus. Производство Япония. Ночь раздумий, чтения отзывов (причём совершенно противоречивых) советов с друзьями. В итоге взял. И не пожалел. Где раньше плёлся по грунтовке каменистой 30-40, сейчас смело 70-80 км/ч. В лужах с пол колеса глубиной и жижой внизу ведёт себя очень хорошо. На асфальте смело еду 140-150. Да, есть нюансы - расход подрос на 0.3 литра, ширина но пятну контакта уже чем у штатной, т.е. выглядит на любителя, особенно со своим боковым рисунком. Но резиной я полностью доволен для своих условий эксплуатации. А, чуть не забыл, мочуть больше шумит на трассе, но это же все-таки a/t. Зимой использовать не собираюсь, но может попробую.

Шины стаил по осени. При монтаже и балансировке проблем не возникло. Резина мягкая,.управляемость на сухой и мокрой дороге отличная. На гравии тоже без проблем. По песку идет хорошо, не зарывается, сцепление хорошее. По льду и укатанному снегу без сноса и сюрпризов. В сугробы пока не лазил. В мороз резина не дубеет. Очень даволен. Регион эксплуатации Псковская обл. Машина Уаз 2206

Резиной доволен, зимой ее не эксплуатировал и не планирую, в грязи себя ведет намного увереннее обычной шоссейной резины, но уповать на нее не стоит, т.к. она неплохо замыливается это все же не МТ.

По трассе достаточно тихая, думал будет шумнее.

Читал в журнале, что для раскрытия потенциала именно этой резины на бездорожье ее нужно приспустить до 1,2-1,5 бара, тогда ее боковые зацепы начинают работать в полной мере, но я пока еще не испытал.

Хорошая шина по соотношению цена-качество. Езда по
городу и легкому бездорожью вполне комфортна. Но имеет
существенные недостатки.

Отличная шина. Использовал до глубокой осени. Лёд и снег не её стихия , трасса хорошо, грунтовка отлично))) Грязь на 4 в общем отличная А/Т шина со своей задачей справляется на отлично. Один прокол за 4 года эксплуатации.

Шикарные шины - тихие, мягкие, отлично сопротивляются сносу на мокрой глине. Каптюр с блокировкой в заднем редуктора, едет по мокрой грунтовке, как по асфальту, что в гору, что в косогор и это ещё не стравливать давление. Износ оценить не могу ввиду небольшого пробега.

Шины супер особенно для паркетников и универсалов с полным приводом. Оходила 4 года без переобувания и зимой и летом. Взял снова.

Стоят на Хендай Крета круглый год регион Санкт-Петербург, пробег 60т, нареканий нет. Всегда езжу на АТ круглый год, лучшими были Хэнхук Дайнопро АТ, но Тойо тоже хороша.

ВЕЛИКОЛЕПНО! Тихая, мягкая, скоростная (до 150 км/ч). На асфальте не шумная. Не боится камней и просёлка с грейдером. Эксплуатировалась исключительно как летняя. Держит и сухую и мокрую дорогу. Великолепна в грязи.

Превосходно проявила себя на мокрой глинистой разбитой колеями дороге. Очень неплохо показала себя на трассе. Зимой можно ездить на open country, но лучше поменять на зимнюю. Зимой иногда на open country автомобиль неважно управляется, плохо держит утоптанный снег, лёд.