Отзывы о шинах Toyo Proxes CF2 637

Впечатления от первого сезона исключительно положительные. В сравнении с предыдущими Energy XM2 известного бренда (отходили 4 сезона, произведены были в Англии) разницы не почувствовал, за исключением бесшумности, значительно тише признанного лидера отрасли. Асфальт, грунтовка сухие и с лужами, поведение предсказуемо, нареканий нет, после первого сезона (с середины апреля почти до конца октября) износ 1-1,5 мм (пробег около 10000 км). Оценки за управление на снегу и льду не снижал, чтобы не портить средний показатель, но понятно, что снег и лёд не для них. Обращение к организаторам сайта: не корректно ставить вопрос об управлении на снегу и льду применительно к летним шинам, мой отзыв общую оценку им не портит, но многие ставят единицу за лед и снег и общая оценка модели падает и становится не объективной.

Шина в размере 205/60 R16

Первое, что прям бросилось после переобувки - мягкость хода и тихие. Виражи со скрипом не закладываю, в поворотах хорошо, на торможении хорошо, на мокрой дороге (до 90-100, выше по мокрому не езжу) хорошо. Пока претензий никаких, шина очень понравилась.

По снегу и льду оценка формальная, иначе отзыв не оставить))

Доброго времени суток всем!
Купил эти шины совершенно случайно. Просто искал 185 ширину на 13 размер, брал на рынке «Алмаз» в Ростове на Дону.
Обошел весь рынок, и с такой шириной попались только эти шины.
Повёлся на японское производство и цену.
И как оказалось не прогадал.
Купил, сразу переобулся, и поехал на работу.
Очень хотелось проверить зацеп и торможение, но по трассе не стал ставить эксперименты. Мало ли что...
Доехал до работы, и решил проверить резину на еще закрытой строящейся дороге.
Проверяю на зацеп, и непойму что с машиной...
Она проваливется в оборотах при резком старте.
Пробую еще раз, даю больше оборотов...
Старт без букса, а дальше понимаю что в срыв идет сцепление но не резина.
Можно было бы списатьна изношенное сцепление. Но оно мнялось осенью, и ушатать его за зиму я не мог.
Вот так резина...
Птом проверял на торможение, и по сухой и по мокрой дороге отлично.
Аквапланирование с 80 км/ч в лужу дной стороной тоже удивило. Замедляется конечно, но в сторону не бросает.
Но с наступлением холодов стала держать хуже. При +3 при торпоможнении в пол стала раньше срыватья в юз чем обычно.
И был случай что сел на такую же машину но с резиной KUMHO.
Это просто писец...
Буксует при старте до третьей передачи.
Как на ней люди ездят...?
Тоя приятно удивила.
Соотношение цена/качество отлично.
Размерность 185/60r13, цена 2600 за шт. 2017 год.

Езжу на ГАЗ 3110 с 1997г. Двигатель 4062F - 150 л/с. последние шины были NOKIAN Hakka i3. Хорошие шины, проехал 70000 км. индикатор износа 4-5.

были на дисках. Весной поставил - машину затресло. На 3 из 4 повело корд.при визуальном износе 50%. Пришлось покупать новые Toyo . Решил попробывать нестандартный размер 205/60 -15 всесто 195/65-15.

В итоге : дорогу держит отлично - еду как по рельсам, куда рулишь - туда и едет.

Аквопланирования - нет, по мокрой траве едет хорошо.

на асфальте провернуть в юз- невозможно. При торможении на Волге появилась "АВС" - то-есть при торможении колеса не идут в юз! В начале - необычные ощущения, но мне нравится.

Недостаток - (но это чисто мой косяк) из-за нестандартного размера чуть увеличился расход топлива.

Зимой езжу на DUNLOP 205/65-15 шипы ОТЛИЧНО ВО ВСЕХ ОТНОШЕНИЯХ! Проезжаю там, где ВАЗ 2109 встает!

Это уже не первый комплект этой замечательной резины!Могу сказать что с этой резиной забываешь о проблемах сцепления с дорогой в любых дорожных условиях, на любых скоростях(до160 точно), в любых поворотах! И не переплачивая за рекламу! К тому же made in Japan, шины выхаживают до конца, до лыса!!! Так что только Toyo и себе и друзьям !!!

Достойная японская резина, цена-качество на отлично. Дороже покупать просто смысла нет. Резина для города, на асфальте машина ведет себя просто прекрасно, канавки спасают от аквапланирования. Зимой не ездил, резина то летняя

Данный комплект был приобретён чуть больше года назад, прошёл второй сезон. Сразу скажу на момент покупки пересмотрел кучу тестов и практически везде третьи-пятые места. На доли секунд уступаем лидерам, нет откровенных провалов при очень выгодной цене. По факту резиной более чем доволен, по асфальту машина держится очень хорошо, в дождь проблем не было замечено, а для снега существует зимний комплект.Также можно отметить, что она тихая и мягкая. При данной стоимости это один из лучших комплектов.

Очень комфортная и устойчивая резина, на michelin Primasy hp было намного дискомфортнее в разы, тут как поставил аж офигел, по трассе едет отлично никокого сноса в сторону нет. А на кочковатой дороге огонь едешь как плывешь. В дождь не попадал, но по лужам попробовал проехаться. На 80 нет аквапланирования. На грунте сказка мягонько грунта не чувствуешь но при 100 в поворотах нужно быть готовым к небольшому заносу

Отмечу сразу плюсы которые мне понравились:

1. Очень хороший накат.

2. Тихая, но думал будет еще тише )

3. Четкое управление, идет как по рельсам.

Не смотря на то что наш автомобиль не хвалят за управляемость (это я чувствовал), но с этой резиной я нарадоваться не могу управлению.

4. Отлично проглатывает мелкие неровности да и более крупные проходит куда мягче.

5. Торможение. Вот тут я в первый же день и ощутил.

Переобулся значит я. И на следующий день попер на дальняк. По сути резину еще не обкатал, ну думаю как раз съезжу туда обратно и обкатаю. Проехал 400км где то, впереди идут две фуры, за ними фокус и я следом. Горка, чуть отпускаю их, потому как вижу впереди подъем и обгон будет разрешен. Машина полная т.е. 4 человека + битком багажник. В конце горки начинаю ускоряться, потому как вижу что фокус собирается тоже обогнать эти две фуры. Тапок в пол, поворотник, перестраиваюсь на обгон и тут фокус бьет по тормозам, потому как видите ли он подумал, что не успеет обогнать до знака обгон запрещен. Итог - испуг и только. Даже АБС не сработала. Следовательно на второй день резина окупила себя полностью. Если бы не она, морды бы у моего авто не было бы. Еще и остался бы виноват.

Что касаемо управления на мокром асфальте и аквапланирование пока ничего сказать не могу. в дождь не ездил.

Тут некоторые писали что в грязь совсем ни-ни. Напугали. Был в деревне после дождя, асфальта там нет вообще. Аккуратно, но проехал по улице везде. Без фанатизма конечно. Машина тоже не располагает к грязи.

Пока от резины только положительные эмоции.

Надеюсь еще и по служит долго.

Кратко: лучшая летняя шина из всех мне известных.

Пробовал из летних: michelin energy, toyo c1s, dunlop sport 300, bridgestone модель не помню, kormoran uhp, cordiant.

управление максимальное, торможение моментальное, расход минимально возможный. остаток после 70К пробега более 5мм, прочность очень высокая - чтобы сделать грыжу надо прям постараться, получится не с первого раза. мягкость выше среднего, но не высокая. тишина абсолютная - машина плывет по воздуху. единственное - чем холоднее, тем громче. хороший акустический комфорт при +20 и выше. ниже +10 шумит. тормозит как вкопанная аж глаза напрягаются. на воде, на скорости уверенность полнейшая. 195 ехать не страшно, больше машина не едет. 130-150 вообще как здрасьте ни раскачек ни виляний ничего такого. круговое проходит на 90-100 иногда 110. то есть физически водителю уже сложно эту скорость выдержать - покрышка держит. после нее сел на kormoran думал что он uhp. на нем 130-150 ехать страшновато, круговое 70 уже снос. шум жесткость ужасные. короче CF2 - прекрасная комфортная резина для туринга с возможностью активной езды на пределе возможностей гражданского автомобиля. износостойкость и расход прекрасные