Отзывы о шинах Viatti Bosco A/T. Страница 26 964

Эксплуатирую третье лето в размере 215/70/16, Опель Антара. Балансируются хорошо, не больше 25 гр на колесо (учитывая, что диски не новые). Дорогу шины держат хорошо что на мокром асфальте,что на сухом, в любые повороты (при нормальном скоростном режиме) входишь уверенно. На неровной дороге и гравийке по копчику не бьет, глотает мелкие неровности. Проблем с аквапланированием не замечено, хотя не попадал в сильно большие лужи, но думаю даже если попаду, они справятся. Немного шумит по сравнению с обычной резиной для трассы, но как известно, если в шине присутствуют внедорожные свойства, шума на трассе не избежать.

Были поставлены в размере 265/60R18 на Паджеро 2009г. Если коротко: крепкая, износостойкая, управляемость отличная. Теперь подробнее. В начале сезона езжу на давлении 2,6 "очка" - дороги тают вместе со снегом в Северобайкальске, появляется много "сюрпризов" в виде ям и т.п. Когда дорогу более менее подлатают 2,2 "очка". Все же залетал в ямы - пару дисков покоцал, резина без грыж. Пару раз очень хорошо ловил ямы, не ожидал, что резина выдержит. Дорогу резина держит на ура, на высокой скорости машина не плавает, никаких намеков на снос нет. Заезжаешь в колею в асфальте и можно почти не рулить, машина сама по ней едет. За счет своей жесткости очень износостойкая. За 13000км пробега процентов 10% от силы стерлось.

Резина была поставлена впервые на Toyota RAV4 в размере 215/70R16, за 2 сезона сделал вывод: для своей цены она превосходная, качество и достоинства не чуть не хуже собратьев подороже и многие на ней ездят в межсезонье и отмечают неплохие характеристики в морозец. Отбалансировались хорошо, на колесо 15-20 гр. Управляется хорошо, на руль отвечает своевременно, любое покрытие держит на отлично, тормозит как надо. В /грязь/болото не лазил, но по щебенке едет как по асфальту, хорошо держит курс. Ночью по проселочное дороге на скорости наехал на кирпич - на шине никаких отметин, грыжи не вылезло.

Viatti Bosco A/T подходит для использования в течение всего года в г. Волгограде. Она безопасна в любую погоду – в дождь, слякоть, на сухой трассе или когда неожиданно выпадает снег. Шины прекрасно выдерживают износ и удивят водителей долгим сроком эксплуатации. Резина обеспечивает отличные характеристики езды и устойчивость управления как на асфальте, так и по бездорожью. Не боится глубоких ям, даже на приличной скорости, даже когда при этом еще и тормозишь - за 3 сезона нет ни грыж, ни проколов. Цена недорогая и качество великолепное, для тех, кто хочет сэкономить - советую!

Приобрел эту резину, когда возникла необходимость переобуть Ниву в деревне за минимальные деньги, до этого эксплуатировал машину на Ханкуке. Отбалансировалась на старые диски довольно таки хорошо, по 15-20 гр на сторону, когда выехал из шиномонтажа сразу отметил высокий уровень шума, правда потом ситуация улучшилась, шины прикатались. По проходимости и устойчивости на бездорожье не хуже корейцев, может быть и лучше в некоторых моментах. На асфальте ведет себя предсказуемо, при поездках в дождь за счет рисунка протектора вода из пятна контакта отводится мгновенно, не давая шине терять сцепление с дорогой. В целом, за те деньги, что за нее просят, это нормальный вариант, точно уж лучше чем дубовый Амтел, который кстати и подороже может выйти.

Поставил себе на Дастер в 2013 году, размер 215/65R16. По асфальту при любых погодных условиях шины держат дорогу хорошо, щебень/гравий — не менее надежно. Износ медленный - долго ждал, когда своими глазами увижу износ, т.к после первого сезона они выглядели на глазок как новые. После встреч с разными ямами никаких шишек не набил, давление держат, ни разу за сезон не подкачивал. Был опыт поездок на Континентале, Хенкуке и на рабочей машине стояли Мишлен, скажу так: разницу между Bosco и аналогами дороже особо не заметил.

Поставил в размерности 215/65R16 на Спортейдж 2009г. Соотношение цена и качество соответствуют. Я облазил множество сайтов в поисках резины, и всё не мог найти то, что нужно. По работе часто и довольно много езжу на своей машине, дороги у нас в стране, сами знаете какие, так вот поставил новую резину, которую приобрёл по совету тестя, и теперь за рулём получаю удовольствие от поездок. И управляемость, и торможение, и балансировка: всё радует. В общем, по-моему мнению, шины вполне европейского уровня, как по качеству так и по поведению на дороге. Рекомендую всем, кто не привык покупать дорогие шины и переплачивать за имя - Viatti реальная альтернатива.

Купил себе Дастера с рук на этой резине, со слов хозяина пробег на них ~ 18 000км, про износ могу сказать только то, что на глаз он незначительный (может 15-20%). Первое, что заметил, когда поехал на нем домой, это шумность. После моей Калины с Амтелом в салоне тишина. после 90 км/ч чуть слышится, но никак не напрягает. По поведению на разных покрытиях ничего плохого не могу сказать, ведут себя предсказуемо как на асфальте, так и на щебенке. Так же хочу добавить про колейность: поведение машины в колее уверенное, машину не болтает.

Летом отлично себя показала на асфальте сухом и мокром. На загородных (сельских асфальтовых дорогах), где дороги нуждаются в серьезном ямочном ремонте, на скорости 60-80 при маневрах (увертываясь от ям)дорогу держит на 10 баллов из 5. При торможении на сухом асфальте машина тормозит уверенно, вгрызаясь в асфальт, без заносов. На мокром асфальте - вполне адекватно скорости, аквапланированию сопротивляется. Благодаря жесткости и крепкой боковине перестал боятся, что встану где-то с пробитым колесом, да, не безгрешен, бывало попадал в ямы, которые "спрятались" в лужах, но пока нет ни одной шишки. Шины эксплуатировались 85% наши асфальтовые дороги, остальное: грунт/щебень/песок/сельская местность (на рыбалке, грибалке, пикниках, ягодособираниях).

Купил viatti bosco A/T в уже далеком 2013м. Надо сказать, что о сделанном выборе я не пожалел. Уже четвертый сезон на них буду гонять. Манера езды у меня порой весьма агрессивная, ездил бы поспокойнее, может быть года на два еще этой резины хватило бы. Дорогу держат отлично, а это для меня очень важно, т.к бывает езжу на большие расстояния. Так же был опыт проезда по дождичку (как из ведра) по полевой дороге, вылез без проблем, правда вперед посадил самого крупного пассажира, а зад наоборот разгрузил. А вот дать правильную оценку такому фактору как аквапланирование не берусь, потому что полный привод на машине, но при поездках по трассе в ливень ничего такого не испытывал точно.