Отзывы о шинах Viatti Brina Nordico. Страница 16 644

Шинам четвертый год будет, пробег не учитывал, но всю зиму и каждый день на них. Асфальт, снежная каша, лед, накатаный снег,- по всем покрытиям на пять. По рыхлому снегу, очень глубокому нынче вывезли, за что спасибо им (и себе, за умение держать обороты нужные)! Резина приятно мягкая на ощупь, балансируется тоже отлично. Торможение на «голом» холодном асфальте и «мокром» асфальте очень уверенное. Заносов на поворотах замечено не было. Шипы с одной пары ушли % на 10, но это на ведущей оси, шины же трудились и это нормально. Были и удары, грыж не вылезло, тьфу 3 раза..

Ездил в основном по асфальту, но в различных погодных условиях (голопед, мокрый снег, мороз). Ездил достаточно аккуратно - не больше 100км/час. Никаких претензий к качеству шин нет. А т.к. сравнить ни с чем больше не могу, ставлю "хорошо" ( а может быть есть шины и получше).

Два года город + трасса зимой на brina nordico без ДТП. Скоростной режим 100-120 трасса, город без пробок 60-80. При выборе ориентировался на мягкость и качество. В итоге резина при -25 не дубеет, что характерно почти для всех шиповок и протектор не забивается. Наверное стоит еще отметить боковины, они сделаны на совесть, несколько раз шоркал бордюры, но обошлось без последствий.

Модель машины не числится в перечисленных: Mercedes Benz 300SE W-126 1986 г.в.

Долго размышлял над выбором: качество и цена. Так как большая часть дороги это за чертой города, проселочная дорога и больше 70-ти км/час не разгоняюсь то было принято решение "обуть" машину в бюджетные шины. Первые впечатления хорошие, шины легко обулись, мягкие (хотя еще морозов нет).

Как недостаток можно перечислить шумность: жужат на скорости выше 90 по чистому асфальту.

По "каше" управление уверенное, на скользком подъеме уходит без проскальзывания, по снегу "гребет" смело.

Надеюсь что при дальнейшей эксплуатации мнение не станет хуже.

Первые зимние шины, к которым нет претензий. Хорошее управление и в снегу, и на льду, и по асфальту. Даже весной, по снежно-водяной жиже. Сейчас я начала ездить на них уже третью зиму, не календарную конечно :)

Это лучшие шины, на которых я ездил. Они сделаны для людей и без жертв по управляемости в городских условиях получен уровень комфорта как на премиалке. Ничего не гудит не "шелестит", при этом скользкие участки дороги машина проходит без потери управляемости.

Езжу более 50 тысяч в год, машину летом собирался менять, поэтому шины покупал на год. Поменять не удалось будем ездить вторую зиму. По первой претензий не было, единственный момент, для льда шипов маловато. В остальном порядок.

Я два года до этого ездил на нешипованной брине и примерно представлял, что будет представлять брина нордико. Но два момента меня очень удивили - это корректировка курса по наледи и выезд из колеи. По наледи управляемость очень замечательная, особенно если скорость не больше 60 км/ч. Выезд из колеи идет без дополнительной корректировки рулем и газом.

Покупал шины два года назад как липучку усиленную шипами. Основная задача уверенно чувствовать себя в городе как на не чищенном асфальте так и на обледенелой дороге. Также очень нужны были шипы, поскольку дом находится на небольшом возвышении и к нему тяжело подъезжать на липучках.

Шинами очень доволен, потому что больше не испытываю вообще никаких сложностей при перемещении по городу. Помимо городских поездок несколько раз выезжал за город, скорость движения по трассе 120 км/ч. Машина ехала отлично, никаких сносов и потери курса.

Опыт использования без году неделя но уже успел проехать за 6 дней 1300 км практически по всем покрытиям. Шинами безусловно доволен, слабое место только одно - это работа по льду на трассе. В городе все хорошо исправляется рулем, а вот кусок обледенелой трассы проходил на 80, хотя обычно на шипах не снижаю. На второй машине стоит Gisloved NF100, пока Viatti brina nordico ведет себя не хуже.

PS: Нет в каталоге машин i40, поэтому поставил elantra.