Отзывы о шинах Yokohama Geolandar A/T G015. Страница 26 685

Отличная шина. Прошла около 50 000 км за 5 сезонов. Уже требует замены.

Неплохая резина. Оптимальный вариант 80% асфальт 20% умеренное внедорожье.

??

Большое спасибо магазину Мосавтошина. Не подвели в это сложное время. Резина доставлена во время. Цена фиксированная. Шиномонтаж бесплатно, как и было заявлено.

Резина уже российского производства. Балансировка до 40 гр. Многие переживают за этот аспект после переноса производства в РФ. Это второй комплект G015 у меня. Первый был в эксплуатации 5 лет. Резина позволяет очень много на дороге. Создаётся впечатление вседозволенности в сухую и мокрую погоду. Торможение на мокром асфальте, Сопротивление аквапланированию, Игнорирование колейности, Отсутствие шума, Проходимость, Общая универсальность, возможность эксплуатировать при минусах (не сторонник ездить на АТ зимой. Хакка для этого есть) - основные преимущества данной резины. Конечно есть и минусы: при износе более 50% (40 тысяч ооочень жёсткой эксплуатации у меня) теряются все «мокрые» преимущества этой резины вплоть до пробуксовке в дождь при начале движения на светофоре. С торможением тоже самое. Если ездить аккуратнее и медленне, то хватит, думаю, на 60-70 тысяч. Потом продать степенным участникам дорожного движения «докатывать». Очень хотел попробовать Hankook Dynapro AT2…., но не было в наличии.

Самый главный вопрос для себя был: балансировка! Очень много негатива про это начитался в прошлом году. Повторюсь, всё ок! Лично у меня. Резина 5 неделя 21 года.

Купил шину Yokohama Geolandar A/T G015 265/75 R16 114T, первый год использовал её только зимой, потом и летом перестал её снимать. Шина хоть и зимняя, мягкая, не шипованная, Но протектор хорошо держится. Остаток 60%. В питерскую погоду дождь бывает и зимой и летом, а это её стихия. Дорогу держит отлично. Для машины с полным приводом подходит ВЕЗДЕ (кроме грязи). Год изготовления 2016. Рекомендую.

Отличные шины. Советую.

Пробег чуть более 7000 км на Ниссан Х-трейл т31. Единственный владелец в течение 10 лет. Поменял потому что заводской данлоп треснул по ребру на плече. Аккустический комфорт напрягает в промежутке 65-85 км/ч - пульсирующий гул, но бывает и хуже на более агрессивных рисунках. Далее - шум снижается вполовину, а на 110-120 км/ч его уже поглощают воздушные шумы. С катками от данлопа конечно не сравнить по шуму: те шоссейные, эти полу/полу (полу шоссе, полу сезон). Данлопы считали каждую поперечную трещину на асфальте, эти - не замечают ни мелких ни крупных трещин.

Сегодня ночью выпал первый снег (неожиданно для меня) на грязь. Прошёл по нему около 180 км. Такой первый снег который выпал и шина уже не прорезает его до дорожного покрытия. На скорости до 90 км/ч а местами до 110 км/ч вполне приемлемая управляемость если постоянно быть внимательным - конечно ни как на зимних. Тормозной путь при этом порадовал - для всесезонки хорошо. Если а

Хорошие шины. Очень хорошо балансируются.

Лучше шин А/Т не встречал!
Идеально ведёт себя во всех условиях.
Забыл про виляние автомобиля при переезде одним бортом глубоких луж на скорости.
Идёт идеально ровно, как по сухому.

Не первый автомобиль на этих шинах. Все - внедорожники. Шины использую круглый год. Сочетание ценахарактеристики для меня отличные.