Шины и диски для Zeekr 9X, размер колёс на Зеекр 9Х

Шины на Zeekr 9X (Зеекр)

Релиз полноразмерного кроссовера ""Зикр 9X"" состоялся в 2025 году. Он стал первой серийной моделью китайского бренда с гибридной силовой установкой. До его появления китайский бренд был известен исключительно электромобилями. В модельном ряду всего концерна «Джили» этот авто позиционируется, как технологический флагман, предлагая сверхмощную силовую установку в сочетании с современным «представительским» оснащением. Китайский производитель сделал ставку не только на богатое оснащение, но и на рекордные технические характеристики на электротяге, которые для подключаемого гибрида выглядят почти беспрецедентно.

Дизайн с уклоном в ультра-люкс

Внешность сразу показывает, что модель не относится к числу традиционных семейных SUV. Кузов длиной 5239 мм получил массивные формы, подчеркнутые удлиненным капотом и практически вертикальной передней частью. Ее центральным элементом является огромная радиаторная решетка, одна из самых больших, среди современных гибридных SUV. Передняя оптика выполнена в фирменной двухуровневой стилистике бренда, но на 9X она стала значительно сложнее и технологичнее. Используются адаптивные светодиодные модули с интеллектуальным управлением световым пучком. Крупные поверхности кузова сочетаются с выдвижными дверными ручками, скрытыми датчиками электронных ассистентов и массивными колесными арками. Несмотря на внушительные размеры, коэффициент аэродинамического сопротивления удалось сохранить на сравнительно низком уровне. Большое внимание уделялось не только дизайну, но и аэродинамической эффективности, поскольку высокая скорость движения на электротяге требовала снижения потерь энергии. Особенно необычно выглядит профиль кузова. За счет длинной колесной базы 3169 мм и коротких свесов авто визуально ближе к представительским внедорожникам британских марок, чем к традиционным китайским SUV.

Платформа SEA-S

Вместе с этим кроссом дебютировала новая модульная платформа SEA-S, представляющая собой развитие платформы SEA, уже знакомой по другим моделям концерна Geely. Однако в случае 9X конструкция была серьезно переработана с учетом габаритов автомобиля и наличия в нем гибридной силовой установки. Ее рабочим напряжением являются 900 В, что встречается в этом сегменте крайне редко. Это решение обусловлено стремлением максимально уменьшить потери энергии при высокой нагрузке. Дополнительным преимуществом стала возможность ускорить процесс зарядки тяговой батареи.

В основе силовой установки 2,0-литровый бензиновый турбомотор серии DHE20-PFZ, работающий совместно сразу с несколькими электродвигателями. В зависимости от версии совокупная мощность достигает от 898 до 1401 л.с., а максимальный крутящий момент превышает показатели многих суперкаров. Самая производительная модификация разгоняется до 100 км/ч примерно за 3,1 секунды.

В трансмиссии используется гибридная коробка передач DHT, адаптированная для работы с несколькими электромоторами. Электрическая составляющая обеспечивает практически мгновенный отклик на нажатие акселератора, а бензиновый двигатель подключается преимущественно под высокой нагрузкой или на высокой скорости.

Одним из наиболее впечатляющих параметров стал запас хода на электротяге. В зависимости от версии он достигает 355–380 километров по циклу CLTC, что сопоставимо со многими полноценными электромобилями. Общий запас хода превышает 1200 километров. В качестве тяговых батарей используются аккумуляторы CATL емкостью 55, либо 70 кВтч. Бортовое зарядное устройство работает со сверхмощными источниками постоянного тока, позволяя пополнить заряд с 20 до 80% всего лишь за 10 минут.

Под стать возможностям силовой установки подобрано и шасси. В нем используются двухкамерные пневматические стойки с адаптивными амортизаторами и активными стабилизаторами поперечной устойчивости. Дорожный просвет способен изменяться в широком диапазоне, а максимальное значение достигает примерно 288 мм. Работа шасси управляется через комплект Haohan AI Chassis, который анализирует дорожное покрытие и в реальном времени меняет параметры демпфирования, жесткость стабилизаторов и распределение тяги между колесами. В результате при массе более 3 тонн 9X способен сохранять высокий уровень устойчивости даже на скоростных магистралях. Дополнительно применяются полноуправляемое шасси и система векторизации тяги.

Интерьер от бизнес-джета

Салон обеспечивает максимальным комфортом пассажиров второго ряда. Стандартная конфигурация машины — 2+2+2 с раздельными креслами на каждом ряду. Ключевым визуальным элементом являются дисплеи на передней консоли, прежде всего, 17-дюймовый OLED-экран мультимедийного комплекса. В свою очередь, приборная панель дополнена проекционным дисплеем под ветровым стеклом. Во втором ряду установлены кресла с функциями вентиляции, подогрева, массажа и режимом «нулевой гравитации». Предусмотрены электрические подставки для ног и отдельные панели управления климатом. Одной из наиболее необычных особенностей стала аудиосистема Naim мощностью около 3800 Вт. Она включает десятки динамиков, встроенных даже в подголовники сидений. В отделке используются натуральная кожа, металл, дерево и многослойная шумоизоляция.

9X получил один из самых сложных комплексов электронных систем среди китайских SUV. В состав оборудования входят лидары, камеры высокого разрешения, радары и мощные вычислительные блоки NVIDIA DRIVE Thor. Производитель заявляет поддержку функций автономного движения уровня L3 на отдельных рынках. Комплекс способен самостоятельно поддерживать движение по магистрали, менять полосу и выполнять часть маневров в плотном потоке. Система безопасности включает автоматическое экстренное торможение, защиту от бокового ветра, интеллектуальную стабилизацию кузова и активное предотвращение столкновений. Также «Зикр» уделил большое внимание защите аккумуляторной батареи и жесткости кузова.

«Заводская» комплектация этого гиганта предусматривает использование 21- и 22-дюймовых колес с покрышками с шириной протектора 275 и 285 мм, соответственно. Такие изделия помимо размеров выделяются высоким индексом нагрузки, стойкостью к термическому воздействию, абразивному воздействию, способностью обеспечить сцепление при экстремальных продольных ускорения. В интернет-магазине «Мосавтошина» представлен широкий спектр подходящих колес и покрышек, полностью соответствующим характеристикам 9X.

Преимущества подбора на нашем сайте шин на Zeekr 9X:

- всегда в наличии покрышки для сверхмощных электрических и гибридных SUV, рассчитанные на использование при экстремально высоких нагрузках;
- широкий выбор 21- и 22-дюймовых дисков повышенной прочности, способные уменьшить величину неподрессоренных масс, улучшив плавность хода и управляемость, увеличив дальность хода;
- менеджеры подберут лучшие для этого SUV комплекты, оптимально подходящие к его нетривиальным техническим возможностям и концепции применения.