Грузовые шины Bontyre BT-330 City

Всесезонная грузовая шина Bontyre BT-330 City отличается довольно специфичной сферой применения, на которую частично указывает ее название. Данная модель предназначена для использования на любых осях автобусов и других видов коммерческого транспорта, эксплуатируемых в городских условиях. Кроме того, шина в двух из шести типоразмеров (285/70 R19,5 и 275/70 R22,5) может быть установлена на любые оси прицепов и полуприцепов. Однако независимо от этого данная модель является весьма удачным и экономичным вариантом, который в любом случае обеспечит тихую и комфортную езду.

Высокий уровень комфорта

Специалисты отечественной компании оснастили шины Bontyre BT-330 City симметричным ненаправленным рисунком протектора, которому не отказать в оригинальности. Он состоит из пяти продольных ребер, три из которых, располагающихся в центральной части, имеют волнообразную форму. Благодаря такой конфигурации, удалось свести к минимуму риск возникновения резонансных шумов и вибраций, что существенно повысило комфортность езды.

Отличная курсовая устойчивость

Все пять продольных ребер, из которых, собственно, и состоит протекторный рисунок, отличаются высокой конструктивной жесткостью, а значит и стойкостью к динамической деформации. Это позволило значительно улучшить курсовую устойчивость, а также повысить оперативность и точность управления, т.е. шина стала быстрее реагировать на повороты руля.

Прекрасные тормозные свойства

Несмотря на отсутствие протекторных блоков, шина отличается хорошей тормозной эффективностью, особенно на скользких поверхностях. Этого удалось достигнуть, благодаря оснащению продольных ребер поперечными волнообразными ламелями, по сути, разделившим их на отдельные блоки. В результате пятно контакта стало располагать множеством поперечных кромок, за счет которых обеспечиваются отличные тягово-сцепные характеристики на дорожном покрытии даже с низким коэффициентом сцепления.

Основные особенности Bontyre BT-330 City

— универсальный протекторный рисунок в сочетании с обширным размерным рядом обеспечил шине широкую сферу применения;
— шина была специально создана для круглогодичной эксплуатации на любых осях автобусов;
— отличная курсовая устойчивость, благодаря пяти жестким продольным ребрам;
— прекрасные тягово-сцепные свойства на сухих и мокрых дорогах обеспечиваются множеством поперечных ламелей, образовавших большое количество кромок сцепления;
— низкое сопротивление качения за счет минимального количества протекторных элементов;
— цельнометаллический каркас существенно повысил грузоподъемность шины, а также обеспечил возможность восстановления протектора.

Читать дальше