Грузовые шины Bontyre R-230

Грузовая шина Bontyre R-230 была специально создана для установки на рулевую ось грузовых автомобилей, использующихся в региональных перевозках. Размерный ряд данной модели составлен с учетом этих специфичных условий эксплуатации и состоит из 8 типоразмеров для колес с посадочным диаметром 17 либо 22,5 дюйма. В зависимости от размерности максимальная грузоподъемность шины может достигать 4500 кг.

Отличная управляемость

Протекторный рисунок данной модели состоит из пяти продольных ребер, три из которых располагаются в его центральной части. При этом каждое из них представляет собой жесткую монолитную конструкцию, которая за счет отсутствия отдельных частей, обладает очень высокой стойкостью к динамической деформации. Благодаря этому, шина демонстрирует отличную курсовую устойчивость при движении на любой скорости, независимо от характеристик дорожного полотна.

Высокая эффективность торможения

Короткий тормозной путь на сухой и мокрой дороге является еще одной характерной особенностью шины Bontyre R-230. Эти способности появились, благодаря оснащению центральных продольных ребер поперечными ламелями волнообразной формы. При соприкосновении с дорогой они раскрываются, образуя тем самым множество кромок сцепления.

Прекрасная стойкость к неравномерному износу

Отечественным шинникам удалось обеспечить протектору этой модели отличную сопротивляемость неравномерному износу. Для этого они применили несколько простых, но весьма эффективных технических решений. Прежде всего, были значительно увеличены плечевые зоны протектора, а центральным ребрам придали одинаковый размер. Благодаря этим мерам удалось значительно оптимизировать распределение внешнего давления по пятну контакта, сведя тем самым к минимуму вероятность развития неравномерного износа. Кроме того, равномерное распределение нагрузки позволило придать пятну контакта практически прямоугольную форму, что благотворно сказалось на управляемости.

Основные особенности Bontyre R-230

— шина создана специально для установки на рулевые оси грузовых автомобилей;
— симметричный ненаправленный рисунок протектора отличается превосходной производительностью на шоссейных дорогах;
— поперечные волнообразные ламели значительно сократили тормозной путь, особенно на мокрой дороге;
— пять продольных ребер обеспечивают отличную курсовую устойчивость;
— протекторный рисунок с повышенной сопротивляемостью к неравномерному износу;
— высокая стойкость к аквапланированию гарантируется четырьмя широкими и глубокими дренажными канавками.

Читать дальше