Шина LingLong LBI302 I-3 спроектирована как силовой элемент шасси, способный выдерживать пиковые крутящие моменты и агрессивное воздействие абразивных сред. Она устанавливается на широкий спектр специальной техники, включая тракторы, грейдеры, погрузчики и др.
Глубокий «ёлочный» зацеп
В основе дизайна протектора лежит не просто классический «елочный» рисунок, а адаптивная система блоков переменной жесткости. Направленные крупные грунтозацепы имеют оптимизированный угол наклона при вращении колеса векторы тягового усилия складываются, обеспечивая максимальную реализацию сцепления. Особенность этой геометрии способность эффективно работать на сдвиг. На рыхлых песчаных и переувлажненных грунтах блоки не разрывают пятно контакта, а уплотняют его, создавая плотную опорную поверхность. При этом широкие дренажные каналы между ними обеспечивают молниеносную эвакуацию породы, предотвращая эффект «замыливания».
Сопротивление износу и порезам
В компаунд введены усиливающие полимеры и модифицирующие добавки, повышающие упругость. Это позволило достичь баланса между эластичностью и износостойкостью. На практике это означает, что твердость протектора остается стабильной в широком температурном диапазоне. Даже при контакте с острыми обломками скальных пород микроповреждения локализуются, не перерастая в макроразрывы благодаря высокой вязкости материала.
Фундамент грузоподъемности
С Инженеры заложили повышенный запас прочности каркаса за счет увеличения количества слоев в бортовой зоне и центральной части беговой дорожки. Такая структура позволяет противостоять двум основным врагам индустриальных шин: продольной деформации и радиальным перегрузкам при подъеме тяжелых грузов. Усиленный каркас эффективно гасит ударные импульсы от неровностей рельефа, снижая риск отслоения протектора.
Основные особенности LingLong LBI302 I-3:
- адаптирована для вилочных погрузчиков, фронтальных экскаваторов и сельхозтракторов, работающих в условиях бездорожья и на твердых покрытиях строительных площадок.
- протекторная «елочка» обеспечивает максимальный коэффициент сцепления на слабонесущих грунтах, исключая пробуксовку;
- широкие межблочные канавки предотвращают налипание грунта, сохраняя «остроту» зацепов даже в грязи;
- усиленная конструкция каркаса в паре с стойким компаундом нивелирует риски выхода из строя при наезде на острые предметы.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Увеличить 
КИТАЙ