Отзывы о шинах Amtel NordMaster. Страница 5 140

Отличная резина за свои деньги (БЕЗ шипов, но под шип)

Поставил себе эту резину по совету товарища - БЕЗ шипов, но под шип. Реально оценил, что при наших безснежных зимах шипы только во вред. Результат - шума нет, хотя ожидал, начитавших отзывов, иногда хочется чтобы были шипы только когда трогаешься на светофоре по льду. По снегу машинка идет отлично, по льду - на любой резине надо быть осторожнее. По асфальту - всё отлично, по грязи тоже всё отлично

Для "бубликов" лучше, чем Белшина

Друг посоветовал - я купил. И благодарен ему за совет. Резину поставил в конце октября 2008 (неделя перед снегом и легким морозом). Прелесть!! По трассе я "даю" 100-120 км/ч, никаких неудобств по управляемости я не испытываю. Что касается шума, конечно, я испытал резкий контраст посравнению с летней - да ведь у меня Colt (!) - какая там шума изоляция. Поэтому - шум для меня - пшик - радио погромче или английский, на пример, для самообразования.

ХОРОШАЯ РЕЗИНА, ПОКА НОВАЯ

Я - таксист. Два года ездил на АМТЕЛ, больше не буду. Что зимняя, что летняя - недолговечная. Выдерживает два сезона. На зимней - пошли трещины на боковине, на летней - деформировался корд по центру протектора, получилась "волнистость", дававшая сильную вибрацию. Пришлось повыбрасывать, хотя износ протектора был минимальный.

Плюсы: Сцепление с дорогой,износостойкость протектора, цена, проходимость в снегу.

Минусы: недолговечность, шум

Резина нормальная.
гребет по грязи и снегу как вездеход. Но боится боковых ударов, на трассе шумит как взлетающий "СУ" За два сезона поменял два колеса: грыжи.
Плюсы: Хорошая проходимость
Минусы: Сильный шум, боится боковых ударов

шина неплохая

Отездил 40000.Резина неплохая.(Васька парень неплохой только сцыдца и глухой)Ето про резину если глухой то можна на амтел ездить,упраляемость так себе на троечку выгребает и грязь и снег на отлично тормозаит на четыре ,в повороты нужно входить медленно и очень аккуратно если машину нежалко можно и порезвее.Моя оценка 4-.Можно ездить .Топливо тратитца на 1,5л больше чем на летней. 29-10-2009

25 сентября 2023 года в "Мosavtoshina.ru" приобрел зимнюю шипованную резину Amtel Nord Master EVO 185/70 R14 88T. Покупку осуществил в интернет-магазине. Всё прошло на ура. На электронную почту получил письма уведомления. После получения письма о поступлении шин в магазин поехал и выкупил свой заказ. Международная компания Амтел была основана в 1987 году, собственно производством шин она стала заниматься с 1999 г. Когда в 2005 г. предприятие приобрело производителя шин из Голландии Vredestein Banden, компания стала называться Amtel-Vredestein со штаб-квартирой в городе Энсхед в Нидерландах. Производственные мощности сосредоточены в основном в России, где производят шины Амтел. Группа компаний Амтел входит в число крупнейших производителей автомобильных шин в Европе. Основное производство сосредоточено в России на воронежском предприятии Амтел-Черноземье и в Кирове, на предприятии Амтел-Поволжье. У меня никаких нареканий на резину нет. Начал ездить в октябре 2023 года. Езжу очень аккуратно. Мне ощущения очень понравились - есть уверенность на зимней дороге. До этого у меня была резина KUMHO Marshal IZen KW22. Комплект четырёх шин Amtel NordMaster EVO стоил 17320 ₽. По устойчивости шипов от выпадения я оценю на 10 из 10. Шипы выполнены из двух компонентов разной твердости. Сердечник выполнен из твердого материала, а само тело из мягкого. При продаже продавцы на это качество указывали. И у меня создалось впечатление, что сердечник подвижный и может прятаться при определенной усилии, но это совсем не так. Просто этот штифт так сказать вплавлен в тело шипа из алюминия. Про шум и как его оценить. Не могу сказать ничего, т. к. я езжу с закрытыми окнами и на скорости 60 км/ч. Наверно, это качество для многих пользователей шипованных шин является недостатком, но для меня это не критично. Очень доволен зимними шипованными покрышками Amtel NordMaster Evo 185/70 R14 88T. Шины прошли проверку. Спасибо "Мosavtoshina.ru"

1

Досталась с автомобилем. После покупки авто, пока доехал до дома (300км) спустило одно колесо. Оказалось вылетел шип и через него стравило воздух. Тоже самое на другом колесе на след. день. И так в течении месяца еще пару раз. После чего поставил камеру. Через год начало бить в руль, заехал на балансировку. Когда снял колесо, увидел, что оно яйцом, балансировать даже смысла нет.

В общем, не рекомендую.

Дубовая, шум такой как будто на бомбардировщике летишь

Авто Рено Логан 1,4л 2006г. 220000 тыс. км. Барнаул. 185/65/R14 . Лед держит нормально, разгон получше. На укатанном снегу достаточно трудно добиться пробуксовки или юза. Проходимость отлично, как по снегу так и грязь(стройка открытый грунт после дождя, выбирается уверенно). Результат 4 сезона, пробег чуть меньше половины общего, осталось ~%80 шипов(но сами износились), протектора осталось не менее 50%. Докатывал летом, избавившись от шипов, в июле на одном вылезла грыжа на протекторе. Итог ездить можно уверенно везде, если не забывать что зима и смотреть что под колесами, а если летом то не забывать что она зимняя. Цена комплекта на данный момент до 8тыс. взять можно если поискать. Про шум: уже все сказано, если б не он взял бы комплект на эту зиму, поэтому рискнул взял каму 519. ценник такой же. Отзываются о ней очень уж неплохо, ждем зимы, посмотрим как себя покажет. При этом сравним, отец себе взял все тот же Amtel Nordmaster и у него тоже Логан.