Отзывы о шинах BFGoodrich Urban Terrain T/A. Страница 8 215

С 2018 года поставил эти шины на VW Touareg. Наездил уже 100000 км., поменял 3 комплекта.

Справедливости ради отмечу, что я большой любитель заезжать на все тропинки, дорожки, подъемы, броды, горки и тому подобное. Также в моем духе долго ехать 160+ км/ч по шоссе на межгороде. Отмечу, что резина эксплуатируется в Краснодарском крае и на сильную зиму тут рассчитывать не приходится, хотя и в этих режимах мне удалось ее проверить в ходе недельной эксплуатации.

Бездорожье: естественно ждать от нее сверхпроходимых характеристик не стоит, но она очень уверено заедет на любые сухие покрытия, грунт, скальник, на мокром ведет себя предсказуемо слабее, чем что-то АТешное, но джиперы уазодр...ы были в восторге, что меня ни разу не пришлось буксировать в ходе 2х дневных лестных покатушек.

Из откровенно слабых моментов и вообще единственная слабость этой резины - боковые стенки, я 4 раза рвал/резал боковушки, что-то можно было заклеить, а что-то пришлось выбросить в практически новом состоянии. Конечно же это исключительно моя головная боль и последствие выбора универсальной, всесезонной, тихой, трассовой резины, позволяющей иногда съезжать с дороги в говна :)

На мокром ведет себя прекрасно, отличный держак в лужах, очень позднее аквапланирование за счет глубокого и правильного протектора.

Зимой на льду чуда не будет, но на снегу все также прекрасно, если сравнивать с самой лучшей липучкой разницу больше чем на 10% вы не почувствуете, она реально удивляет.

По шумности - бомба, для универсальной резины она очень тихая, настолько, что вы о ней не вспомните ни на какой скорости.

По износостойкости - не сказал бы, что это ее сильная сторона или я просто слишком активный пользователь, стирается быстрее чем мои предыдущие покрышки, быстрее на 10-15%. Списать можно на универсальность, резина должна быть более мягкой ради "всесезонности", чтобы тупо не дубеть зимой.

Курсовая устойчивость, удержание в колее - просто идеальные (при параметрах 55/255/18)

Альтернативу я ей так и не нашел, при запросе: универсальная, тихая резина трасса/грунт, хорошо ведущая себя летом на трассе.

Слабая сторона одна - не защищенные стенки.

Отличная шина, особенно на бездорожье без фанатизма, устойчивая к аквапланированию, практически нет шума для этой шины по сравнению с аналагами. Рекомендую. И большой плюс можно переобуваться когда еще лежит снег.

Всем добрый день. Проехал на этих шинах 57 тысяч км. В двух словах: -износостойкая, остаток 5мм, -крепкая, не грыж, не порезов, -трассу летом держит в любую погоду, колейности нет, - шумная, гул с увеличением скорости возрастает,- на льду ноль, - на снегу лучше, но тоже не зима, - в грязи едет, но без фанатизма, - камни в протектор набиваются, потом цокают по асфальту. Вывод: плюсов больше, следующие тоже возьму. Один нюанс- шина направленная, приходится следить за развалом колес!

Крепкие боковины, можно какое-то время ехать на полностью спущенных. Очень хороши по мокрой дороге, как по сухому. В меру шумные, бриджи намного шумнее. В горку заезжал по раскисшему грунту без проблем.

Что ожидал, то подтвердилось. До 500 км были "биения" хотя колеса отбалансированы, после 1000 км пробега забыл, что хотел по новой балансировать ;)

Первые шины BFGudrich!
Стиль вождения умеренно- агрессивный.
Плюсы:
- отличная управляемость на скоростях, при переставках, не чувствует колейности, шум небольшой, но приятный, это шум воздуха в протекторе, именно в протекторе он своеобразный, ничуть не мешающий.
- прочная, были под замену две передние пружины с амортизаторами, считай все удары брала на себя, но все ок.
- красивый высокий протектор), по износу хватит ровно на 4 сезона не больше.
- мягкая
- торможения никогда не подводили.
- балансировка от 10 до 20гр не более, не помню точно
Минусы:
- мелкие камешки в протекторе,
- тяжелая или сопротивление качению, сначала чувствовал на динамике (дизель), потом привык.
- аквапланирование, небольшое есть (70км), на втором годе стал чувствовать, но не фатально. Думаю, особенность протектора, там перегородка почему-то есть в боковом отводе, она перекроет его на третьем сезоне.
Общее впечатление, отличная резина, чуть доработать водоотвод и цены ей нет!

Резина себя отлично зарекомендовала и на асфальте и на заснеженных направлениях. Отлично держит дорогу и направления. Минусов так и не обнаружил. Так что - если ещё сомневаетесь, то рекомендую - не пожалеете.

Отличная шина! Эксплатирую на Дастере уже 2 сезона, пробег 39 000. За

это время ни одного прокола, ни шишки, ни пореза. Курсовая устойчивость на любых скоростях (идет как по рельсам), про аквапланирование вообще забыл что это такое,вода больше разлетается по бокам, в лобовое вода от глубоких луж летит только на высоких скоростях. Шум вполне допустимый, не критичный.По сухой грунтовке на скорости 90 идет как по асфальту, на раскисшей грунтовке гребет как трактор и подьем не проблема ( в непролазную грязь не приходилось лазить). В горах на щебне и серпантинах все отлично.

Из минусов:

Дождался зимы, все же всесезонка... на дороге каша из мокрого снега, тронулся без проблем, на светофоре оттормозился без проблем, на выезде из города разогнался до 50 и тут впереди идущая машина включила поворот и начала притормаживать, я соответственно тоже начал тормозить, но машина шла вперед ровненько как на коньках, вот тут я немного струхнул, но все закончилось хорошо, благо дистанция была приличная.

Еще один минус - между протектором могут собираться мелкие камешки, тогда резина цокотит как шиповка, но это не критично, их не много.

Вывод: Летом резина отличная, а зимой все же лучше пользоваться зимней резиной!

хорошая шина

Шины покупались на Паджеро Спорт с тем расчетом, чтобы можно было ездить не только по асфальту, но и постоянно съезжать на проселок. По сравнению со штатными шинами Бриджстоун Дюэлер шины ведут себя лучше, за исключением одного показателя - расход топлива на асфальте. Шины покупал только для теплого времени года. Для грязи есть Сильверстоун, на зиму - Гудиер. Пробег в месяц 2,5 - 3 тыс. км. Шинами доволен, пока не подводили. Управление на льду, снегу, износоустойчивость пока не могу оценить.