Отзывы о шинах Bridgestone Blizzak DM V3 138

Уважаемая редакция. Гоните своих редакторов. Шина вышла в декабре 2019 , а автор одного из фальшивых отзывов уже 4 сезона на ней откатал. Он из будущего?

Ранее стояли бридж дмв2, нокиан хакка 7, этой осенью поставил дмв3. В сравнении с дмв2 - огонь! Кашу перемалывают, на льду вполне ожидаемо себя ведут. Боковых сносов минимум. Сравнивать с нокиан не совсем верно - там были шипы. Но могу утверждать, что не хуже точно. Отзыв пишу после циклона, принёсшего обильные снегопады. Дороги чистят так себе, на светофорах укатанный в лёд снег. Проблем нет. Также катался из Владикавказа в Краснодар и по Краснодару самому. Никаких напрягов не было. Как вы знаете, у Fj cruiser постоянно задний привод, передок включается с блокировкой межосевого дифференциала, а значит в городе и на трассе не используется. По сухому асфальту едут нормально, не плывет даже в +15, по мокрой тоже норм. Естественно при адекватном стиле вождения)) так то боком можно пустить, если очень захотеть)

Поражают некоторые, одна ездит 7 сезонов, другой 4, они видимо испытатели от шинного завода.) Мне довелось впервые ощутить отличные качества этой резины, раньше только шипы и только Нокия. Эта зима в отличии от прошлой дала возможность понять, что в Москве ДМ В3 это то что нужно. Довелось управлять Авто в разных условиях, в том числе гололёд. Конечно своё дело делает электроника Ауди, но и резина заслуживает уважения. В салоне комфортно, тихо и спокойно. В марте отзыв дополню по износоустойчивости резины.

RAVчик первого поколения (постоянный полный привод) откатал на предыдущем поколении DM-Z3 много лет (в том числе и в заполярье). Это были прекрасные шины из Японии. Никогда, ни разу не подвели. В 2020 году купил эту пропиаренную новинку (215/65 R16, оказались мейд ин Наша). В сравнении даже с изношенными на 40% DM-Z3 хуже. Моя в печали. На круговом перекрёстке при слабом минусе (снежок на льду) торможу (вплоть до треска АБС в конце торможения), а машинка и не думает останавливаться. Что-то меня обуревают смутные сомнения, что у Нас и в Япии делают разные шины (если можно так сказать).

Отзывы видимо половина заказных, ребята напишите Реальные отзывы о этой шине которая произведена в России, а то как то страшновато покупать Японские шины сделанные нашими "рукожопами", вдруг испортили как обычно, и качество уже не то, щас катаю DM V2 еще японского производства, очень хорошие впечатления уже 7 год, хотелось бы узнать стоит или не стоит рисковать с Российской сборкой так сказать.

Сколько ни говори о том, что "старый друг лучше новых двух", но к старым моделям зимних шин это не относится. Даёшь дорогу современным разработкам! ДМ-В3 для меня являются воплощением научной мысли, потому что отклик на команды водителя просто удивительный, и управляемость хода настолько плавная и четкая, что поражаешься возможностям своего автомобиля. Маневрирование на скорости в ненастную погоду - да пожалуйста. И ещё и тишина в салоне бонусом будет.

Пришло время написать отзыв об этих шинах. Автомобиль приобретался с изрядно поношенными шинами V2 и V1, поэтому к этой зиме я решил обновить шины, чтобы чувствовать себя увереннее, да и новые шины всегда приятнее во всех отношениях. Шины производства Россия, размерность 235/60/18. В сентябре установил на автомобиль и обкатал, дальше стал ждать нормальных морозов под -40, что и случилось недавно. Сравнивать со старыми не буду - некорректно, опишу лишь ощущения.

Довелось протестировать в хороший снегопад с метелью при -15 - по асфальтовой трассе идут замечательно, шума почти нет, управляемость предсказуемая и уверенная. После съезда с трассы пришлось погрести около километра по свежезанесённому глубокому снегу - шины гребут отлично, системы автомобиля так и не были активированы, за исключением одного момента, когда сел достаточно глубоко, чтобы включить принудительный полный привод - тут никаких вопросов - спокойно вышел из снега и вернулся снова на трассу.

По снежной каше в пограничном температурном режиме тоже довелось поездить - сравнивать с шипами не буду - не корректно, но шины оставили очень хорошее впечатление - тормозной путь предсказуемый, старт после остановки очень уверенный, повороты держат на отлично.

Тест в -40 показал, что шины почти совсем не склонны к квадратности после долгого простоя - сел и поехал, никаких скачков. Едут уверенно, "стеклянности" нет.

Отличная проходимость, уверенное поведение на льду, хорошая курсовая устойчивость даже по колее, рулится легко и в городе, и на трассе. Прогнозируемая управляемость на льду, чувствуешь, что машина под контролем. Очень удивлен, если честно, не ожидал столь хороших результатов. По мне, так эта липучка не сильно уступает шипам на льду, но она тихая мягкая и на чистой дороге машина слушается идеально.

Что-то, а бриджстоун умеют делать качественную фрикционную резину. Липучки - действительно, липучки, просто намертво прикрепляется к асфальту на дороге. Даже при гололеде у вас не будет проблем с управлением автомобилем

Обычные фрикционные шины которые больше подходят для городской эксплуатации в центральной России где дороги в основном залиты реагентами. Мне не понравилось управляемость в снежной каше. Кто ездит в зимнее время часто за город (не по залитым трассам) или путешествует в глубинки нашей Родины по обледенелым дорогам или эксплуатирует автомобиль с прицепом я бы не посоветовал эти шины вам.