Отзывы о шинах Bridgestone Blizzak VRX. Страница 6 380

Купил в сезон 2013/2014 гг. 225/55/R17. Это мои первые нешипованные шины.

Езжу по сей день и меня резина радует. Привык быстро, когда почувствовал боковое скольжение на льду, надо осторожнее в поворотах.

До этой всегда на шипах ездил, поворачивал не боялся сноса передней оси на льду. По снегу не зарывается. Курсовая устойчивость слабовата, так как ассиметрик, но не критично. Езда город/трасса - 70/30.

В целом доволен.

На снегу или льду ожидаемо хуже чем шиповка, но по сырому/сухому/промерзшему асфальту и снежной каше идет очень уверенно

Поставил эти шины, как только выпал первый серьёзный снег в Москве (в ноябре). Потом снега долгое время не было, шины отлично показали себя в слякоть и по мокрой дороге в небольшой плюс. Торможение на любой дороге отменное. При резвом трогании с места слегка буксует на снегу. В поворотах ведёт себя уверенно на любой поверхности. На МКАДе немного шумная.

Для города - хороший вариант.

Пока только положительные впечатления но зима у нас только начинается по снегу едет без замечаний, льда пока не было, комфорт и тишина радуют по мокрой дороге выше всяких похвал. добавлю ещё после - весной

До этих стояли шины bridgestone blizzak revo gz. Маршрут ежедневный до работы и обратно по МКАДу и Симферопольке. Всегда очищено. Смысла в шипах не вижу. Хорошая модель шины. Мягкая не шумная. Дорогу держит хорошо, но голову надо включать на любой резине.

Покупаю третий комплект и не жалею, купил бы еще но во внедорожной вариации не нашел. Два зимних сезона (50ткм) отъездила спокойно и была продана вместе с авто в достойном состоянии более 50%. Износостойкость и малошумность на высоте, кроме того курсовая устойчивость и комфорт в движении! немного слабовата на льду в малые температуры, но думаю на полном приводе это компенсируется, эксплуатировал в основном за городом, для трассы идеальный вариант, для города думаю шипы выигрывают!

Отъездил 2 сезона, до этого на этой машине пробовал липучку от Toyo и шипы от Continental и Gislaved. Езжу по городу-герою Санкт-Петербургу 75% пробега, еще 20% трасса и 5% проселки и деревни.

Ну что сказать? Это именно _зимняя_ резина. Я имею ввиду что в плюс или когда каша и вода - лучше на летней. Как только подморозит, насыплет снега - это её стихия. Выскочить на обледенелый участок на ней не страшно. Еще из сильных сторон - непробиваемая боковина и в целом шина очень крепкая и надёжная. Тихая на любом покрытии. Неплохая износостойкость.

Теперь минусы: тяжелая, и это чувствуется в управлении. Комфорт слаб - ямы, кочки, колеи - это всё чувствуется. Выше +4 плывет. Кашу не любит, аквапланирование не любит, на мокром асфальте тормозит плохо.

Continental был более комфортен, а Toyo гораздо более скоростная. На этом Бридже не погоняешь. Я бы советовал для условий, когда езда по городу занимает менее половины пробега, либо в городе настоящая зима - снег и лед. Для Питера не очень подходит.

На старте на льду и снежной плёнке не буксовать. Держать не будет. Чуть тронул, схватила и потом только тапку! Колейность не любит. Тормозные качества супер на любом покрытии, даже на голом льду. Боковина прочная. Не дубеет на морозе. Управляемость отличная, морду не сносит, если совсем не дурить. Не шумная. Летняя Туранза шумные в разы. Достойная резина для Москвы и области. Забываешь, что зима на ней. Советую. В любом случае, для вождения зимой нужна голова.

Иркутская область. Покупал эту резину осенью прошлого года,
до первого снега как рекомендовано проехал около 1000, приведя протектор в рабочее
состояние.
По прошествии зимы шинами остался доволен. Хорошие показатели разгона торможения
как на чистом асфальте, так и на накатаном снегу возле перекрестков.
иногда возникал небольшой снос ведущей оси в поворотах.
Шины мягкие и не шумные. Летние Бриджи шумят в разы сильнее.
В целом резиной доволен. рекомендую.

Покупал осознанно в размере 225/60R17. Особенно понравились фамилии разработчиков (Довбаси и Хаяси, как было написано на сайте бриджа). Отбалансировались отлично, всего 75 гр грузиков на весь комплект. Хорошо тормозят по льду от -5 до +2, даже если лёд присыпан снежком или покрыт плёнкой воды. Неплохо держат в поворотах, разгоняют по льду и гребут в снегу на довольно среднем уровне. На снежном целике можно только задавать направление, но не управлять машиной (это при 4х4). Самое страшное покрытие для них (опыт после 2 зим использования) — снежный накат перед лежачим полицейским или светофором. При больших морозах не дубеют, однако эффективность торможения на перемороженном льду ниже, чем на более теплом. Весной и осенью автомобиль на этих шинах становится более валким, вальяжным, однако нет намёков на снос, сухую дорогу держит неплохо. В дождь на асфальте поведение менее предсказуемое, чем в дождь на льду. Тихие, комфортные, износостойкие. Шум от шин наиболее сильный при 70-80 км/ч.

Итог: хороши для дождливых и тёплых зим с частыми гололёдами, не спасуют при низких температурах, но и откровением не станут. Посредственное поведение в снегу. Можно переобуться заранее и после зимы поездить подольше.