Отзывы о шинах Bridgestone Potenza Adrenalin RE003. Страница 1 137

всем доброго времени) долго думал и размышлял какую купить хорошую гражданскую резину на лето для езды в стиле "люблю поотжигать")) критерии были такие, очень бодрый держак , изностойкость ( чтобы хотя бы на 2 сезона сполна хватило ) хорошо держала в дождь и выдерживала наши совсем не идеальные дороги с их изъянами, ну и цена до 10000 за колесо . Выбирал между мишлен ps4, toyo t1r и собственно бридж re003 в размере 225/45/17 ( 004 тогда ещё не было в прошлом году ). Почитал за все эти варианты , взвесил все за и против и все таки решил взять бридж и совершенно не пожалел! начнём с + :

- просто афигенный держак в сухую и жаркую погоду ,и чем больше температура воздуха и асфальта тем лучше шина работает.

- непробиваемый борт , ни одной грыжи , ниодного пореза за лето не было , в какие только ямы и стыки на ней не попадал ей вообще все равно ) быстрее диск согнется чем грыжа будет на покрышке))

- вполне годная изностойкость, хоть и довольно мягкая с treadwear 220 , за 25000 км за летний сезон стер около 2.5 мм, при том что гонял эту резину и в хвост и в гриву на скоростях за 200 , вообщем совсем не жалел ее

- в поворотах ведёт себя просто изумительно, в визг срывать ее не получилось ни разу) там где другие шины поплывут и начнут визжать , бридж просит поддать еще немного )

- стильный рисунок протектора , сбоку много кто путал с полусликом)

- ну и цена относительно того же мишлен ps4 более демократичная

Перейдём к минусам , если конечно это можно назвать минусами

- шумновато да , тут соглашусь с предыдущими отзывами , и чем холоднее асфальт тем более шумная

- жёсткость - скажем так последний предел жёсткости между "еще пойдет" и "невозможно ездить" , иногда создавалось впечатление что в подвеске гремит все что может греметь) но нет , все исправно , это так себя бридж ведёт

- в дождь себя ведёт как то непонятно, вроде и держит хорошо , но иногда может и нервно себя вести , не понял в чем прикол этого , но замечено было

- не очень любит колейность , начинает сильно рыскать по дороге

Итог : нисколько не пожалел что купил эту резину , для города и для трассы летом подходит идеально , любит жаркую погоду , можно смело ездить в режиме "не пенсия" , вообщем для тех кто любит хорошо прохватить летом с ветерком и в поворот войти посильнее ) кто любит комфорт и тишину эта резина противопоказана, но всегда приходится чем то жертвовать , в данном случае в угоду драйва и ощущений)) купил бы ее еще себе ? однозначно да ! уже думаю продавать комплект re003 и брать новую модель re004 ) всем спасибо кто прочитал , надеюсь кому то пригодится отзыв

Отличные шины для активного вождения, для повышения безопасности.

На мокром асфальте ведут себя отлично - именно это определило выбор РЕ003.

Следует иметь в виду, что при активной езде их потолок - это два сезона (а может и не хватит), но это обратная сторона TW220.

К сожалению, с покупателями из Беларуси, Мосавтошина ведёт себя по-свински, и не в первый раз. При оформлении заказа долго уточнял, какого года выпуска будут шины, было отвечено - все 17го года. В результате одна из шин оказалась 15го года. Опыт знакомых аналогичен - белорусам Мосавтошина сливает старый неликвид, не опасаясь претензий - слишком хлопотным вышел бы возврат.

Так что самим шинам - да, а вот Мосавтошине - нет.

Хорошая резина. Отлично ведет себя на сухой дороге, особенно если на улице выше +20 градусов - то держак восхитительный, если прохладней +10 то резина становится немного жестче. В дождь по городу ведет себя отлично, что при торможении, что при перестроении. Что касаемо трассы то в сухую погоду безупречно, а вот в дождь при попадании в колею с водой ведет себя чуть нервно - хотя аквапланирование не наблюдалось до 130 км/ч, если нет луж то по мокрому асфальту очень достойно себя ведет.
Подведя итог можно говорить о плюсах и минусах данной шины:
Плюсы:
+ Отличная управляемость на сухой дороге (Включая разгон, торможение, перестроение).
+ Отличный состав смеси
+ Усиленный боковой корд (Актуально для городов с плохими дорогами).
+ Защита диска снаружи
Минусы:
- Некоторым может показаться жестковата
- Немного шумная
- Немного нервная если ехать по лужам.
А так шины ОГОНЬ!!! Рекомендую к покупке!!!

215/55/R17, Potenza Adrenalin RE003. Катал зимние Бриджи, понравились, теперь решил попробовать летние. Первые километров двести прикатывались, немного водило по дороге - сильно не разгонялся. Как прикатал - поехал.)) Пока наездил немного, в лужи попадать не доводилось, но на асфальте показали себя очень хорошо. Причем неважно, сухо или сыро, держак очень хороший. В повороте - как по рельсам. К концу лета отзыв напишу подробнее, но уже шины нравятся.

Резина отличная, знал что беру, потому что до этого была 001, а у друга 002. Без всяких преувеличений 003 лучше их. По уровню шума очень радует, намного тише чем 002 (а она в свою очередь намного тише чем Парада Йокохама). Боковина нормальная даже у обычной версии (не XL) Контроль дороги потрясающий, внешний вид супер. Резины перепробовал море, лучше этой ещё не было.

Вот сейчас снова беру её, только в размере 215 XL а не 225. Разница в цене 1,5 рубля всё таки ощутимая. Думаю будет не хуже.

Отличная шина. Для мощной машины на тёплое время года - самое то. По поводу управляемости на "мокрой дороге" всё неоднозначно. При снижении температуры окр. среды, по ощущениям, шины стали чуть жёстче, но это и очевидно, ведь шины летние. Опять же по ощущениям эти шины не особо любят попадать в колею, но скорее всего это ситуативно и сильно зависит от размерности колёс и от того как шины к ним подобраны. Удивляют отзывы о управляемости в лужах на скорости свыше 100 км/ч - господа, Вы самоубийцы что ли? Себя не жалко, так о тех кто вокруг вас находится подумайте. Всем удачи, будьте добрее на дорогах!)

Первый отзыв по этой резине я написал 28.02.19, откатав всего 1000 км. На данный момент она прошла 40 000 (зима-лето-зима). Учитывая, что я не переобувался из-за отсутствия зимы, как таковой(лед грызла только новая), она эти 40 прошла от звонка до звонка. Ощущение, когда тебя пассажир(девушка!), сидящий сзади, спрашивает, что у тебя за резина, которая на скорости по серпантину так держит дорогу, а ты отвечаешь потенза адреналин-бесценно! Она действительно что на сухой, что на мокрой дороге держит,как литая. Подстерлась,но и изначально протектор не глубокий. Аквапланирование на высоте. Цена за два года особо не изменилась, покупал за 23000 сейчас 25800-это конечно минус,хотя уже 004 появилась.Не шумная, а может дело привычки. Как-то наехал на небольшой камень скальника с грузом, как результат вспорол скат. Боится боковых резов,но раз на раз не приходится.Качество+,комфорт+,уверенность+,ЦЕНА-

Passat b6 2.0 FSI/150 л.с. Не самолет, но и не телега.Что могу сказать про резину.. Только положительные за 30 000 км пробега и 1,5 года езды. Резину как поставил в 18 году в декабре(отзыв тоже писал здесь), так до сих пор не менял(кроме колеса, которым налетел краем на кусок скалы-под замену). Дорогу держит настолько уверенно, что люди сзади(девушки) восхищались и и интересовались, что за резина. Шумновата. Дороги Краснодарского края (в сторону моря) славятся своими серпантинами, так вот эта резина для них:в поворот входит как задаешь, не пищит. По мокрой дороге тоже самое, аквапланирование отсутствует, раскидывает воду будто Камаз пролетел. Опять-таки, все нужно проверять с мозгами (с дуру можно и х... сломать). Две зимы не менял резину, ну и особо в снег не лез. Была новая и снег со льдом грызла,но для этого умные инженеры придумали зимнюю. Цена кусается,6800, но учитывая отсутствие зимы, терпимо.

Купил на камри 3,5 литра,размер 245/40 18
Шина огонь!!! до этого была Yokohama Parada Spec-2,поэтому сравниваю с ней
Bridgestone Potenza Adrenalin RE003 превосходит по всем характеристикам,вровень только по аквапланированию
Но ощущения комфорта на порядок выше от бриджа
Да,бридж дороже ,но он того стоит

Покупал для агрессивной езды. Двигатель 240 л.с. механика 6 ст. Резина просто супер. Асфальт мокрый или сухой - разницы не ощутил. Тяжело сделать пробуксовку с места, сразу выстреливает. Шумит когда холодная. 10 мин. и все проходит. Если не открывать окна, не слышно. В повороты заходит как по рельсам.