Отзывы о шинах Continental ContiPremiumContact 6. Страница 1 485

Купил данные шины в марте, катаюсь на них уже 2,5 месяца. Проехал уже около 8000км. Шинами очень доволен, держат дорогу просто отлично, до этого были Michelin Energysaver, Nokian HakkaGreen2. Контик намного лучше. На поворотах нету никакого сноса, даже если резко захожу. Курсовая устойчивость отличная. Коллею несильно чувствуется, даже при ширине 225. При вождении очень комфортные, шума практически нет. Требуют чернения. Ход очень плавный,даже на стыках мостов. По износу скажу, что его почти нет за эти 8тыс. пробега, даже с учётом того, что езжу быстро, с резкими разгонами и торможениями. Боковина довольно прочная, у меня стоят 225/45R17 94Y XL, хоть и тяжеловаты, но прочные. Два раза на скорости попадал в такую яму, что аж показалось минимум будет шишка, но в итоге и шина и диск целые. Есть довольно широкий защитный бортик, который защищает край диска на все 5.

На мокром покрытии держак на 4, на скорости есть предсказуемый небольшой снос. По аквапланированию до 80км/ч ставлю 5, выше 90км/ч жёсткая 4ка. Не страшно. При резком разгоне с места на асфальте х.ен заставишь пробуксовать. Чётко цепляется об асфальт. При торможении АБС очень редко работает, все предсказуемо.

По гравию, по песку можно ехать, не критично.

А вот в грязь лучше не лезть этими шинами. На мелком месте ничего, но если прям грязь, лужа, то лучше не лезть. По крайней мере на переднеприводном Гольфе моем приходится такие места на скорости проехать. Один раз решился на низкой скорости проехать и застрял. Выводы делайте сами.

Если суммировать и делать заключение, то

Держак на сухом асфальте 5+

Держак на мокром асфальте 4+

Аквапланирование 4

Износоустойчивость 5

Плавность хода, бесшумность и комфорт при вождении 5

Вес шины 4-

Защита кромки диска 5

Пробуксовки на старте почти нет

Поведение в грязи 2+

На снегу и льду не проверял

Фольксванег ДЖЕТТА 2018, двигатель 1.6 (110 сил).

Выбрал "от балды" по критерии САМАЯ ДОРОГАЯ. Были и дороже, но я думаю, что те которые дороже, их покупают только те, кто "пилит" бюджет или сидит на дурных деньгах. А считающие свои кровные хотят получить качество за деньги.

Проехал уже тысяч 10. Пробовал и даже провоцировал её. Великолепно. Прогнозируемо даже стойкость аквапланирования, то есть перед тем как влететь, задаю траекторию ЛОМАЮЩУЮСЯ и она строга следует ей. Великолепно! На скорости всё отлично, от "шашек" до "stop & go" с ходу или с места.

Три критерия я занизил. Первый "Износостойкость" я просто не знаю как сказать. Износа нет за 10 тысяч, поэтому этот пункт просто пропустил. Второй "Соответствие цена/качество" - это настолько субъективно, что не вижу смысла что-то писАть, просто поставил 4 балла, ведь снизить цену так хочется :) А третий критерий "Шумность" - это БЕДА! Это ахиллесова пята этой резины. Такое впечатление, что проектировав эту шину инженеры слушали ХЭВИ МЕТАЛЛ без наушников и заодно проектировали. УЖАС как шумная. В ДЖЕТТЕ понятие "шумоизоляяция" отсутствует как таковое и поэтому я слышу покрышки даже в момент наезда на камешек, песочек. Половина УЖАСА это сама ДЖЕТТА с её отсутствием шумовки, но половина - шумность покрышки.

На счёт крепости корда по выбоинам, пробои от бордюров и прочее, ничего не скажу, у нас ровный асфальт и поэтому бывает по два года не заезжую на шиномонтаж, кроме сезонной смены покрышек. Надеюсь, что выбоины, ухабы и ямы держит. НАдеюсь.

ПОдытожу. Покрышка которая позволяет хулиганить, которая оттормаживается там, где желаете, лужу проходит как вы дадите траекторию. Но купите наушники, сделайте шумоизоляцию или женитесь на женщине с хорошим СОПРАНО, что бы заглушить этот фоновый шум от воющих шелестом и гулом покрышек.

Спасибо за внимание.

Наверное лучшее что было(стаж более 20 лет), на новой машине выкинул штатную, и поставил эти. Тихие, надежные, проблем не было.

Был поражен насколько комфортен r20 и к тому же ranflat. Держак шикарный, торможение отлично. Сорвать в занос не смог, хотя в аналогичных ситуациях предыдущий мишлен пилот примаси срывался. Дальше наращивать скорость/крены просто побоялся. На прямике очень стабильна. Но есть один недостаток, впрочем довольно экзотический. На скорости больше 200 если наехать на дефект дорожного полотна будет небольшая переставочка. На мишке такого не замечал.

Проехал на шинах 550 км. Брал 205 55 16 Н, производство Германия. По субьективным ощущениям после зимы. Было и от - 4 до +15. Курсовая отлично. Колейность почти не чувствует. От +10 держак феноменальный. В дождь отлично. У кого шумка арок плохая или нет вообще покажутся шумными. Прикатались стали тише намного. Шины отличные. Посмотрим что с износостойкостью. Индекс ходимостм 280, думаю тысяч 50 отходят. Всем ни гвоздя, ни жезла!

Купил 225/40 R18, резина тестировалась на мокром и сухом асфальте с песком (специфика местности). Езжу достаточно быстро. Результаты приятно удивили. Отличное сцепление с дорогой как в поворотах так и на прямой (100-240 км/ч), хорошая устойчивость к аквапланированию до 120 км/ч. Выше не знаю. До 90 км/ч. Почти не заметен вход в лужи. Износ приемлем с учетом мягкости резины. По шумности честно не скажу, высокие скоростные режимы. В общем очень доволен. Отличная альтернатива и по качеству и по цене Michelin Pilot Sport 2/3 (опыт эксплуатации). Рекомендую регионам где в основном не жарко и дождливо а погонять охота.) Кстати время на прогрев не требуется, работает сразу. Проверял до +5 (лето вроде)).

Р.S. Такая резина есть и Российского производства, по ней не скажу, что как. Эксплуатация производства Чехия.

Отличные покрышки тихие вообще не слышно для меня это был приоритет, рулёжка на континентале в разы лучше и это чувствуется после nokian z line.

Да не дешевые но оно того стоит! Очень доволен Рекомендую!

Continental PremiumContact 6 в размере 205/55 r16.

Первое движение начал при температуре +4 градуса и немного расстроился. Ожидал, что будет тише. Однако проехав буквально 5 км резина стала совсем безшумная. Вообще тишина! Даже тише, чем зимняя липучка Michelin X-ice!

При разных скоростях до 130 км/ч полная тишина, вообще никакого гула и неприятного звука нет. Только при 130 еле заметный шелест. В общем акустический комфорт на высшем уровне, а это только при температуре в +4.

По управлению тоже приятно удивлен. Учитывая, что у резины достаточно мягкая боковина думал, что будет качение на колее и при поворотах. Ничего подобного! Да, колею слегка чувствует но едет как по рельсам. Мостовые стыки проходит мягче, чем липучка, однако держит дорогу великолепно и не клюет при торможении. Управление идеальное!

По надежности и износостойкости ничего не скажу - время покажет. Но с уверенностью могу сказать, что это лучшая резина, что я когда-то покупал. Лучше Pirelli Cinturato P1, Pirelli Cinturato P7, дочка Pirelli Formula Energy, Michelin Primacy 3, Michelin Energy Saver

Доброе утра ребята, получил свою резину в размере 235/45/17 вчера 22.08.19 года выпуска страна производитель Германия 4818 выпуска, ( много читал Отзывы о резине ) резина просто супер дорогу держит отлично тишина в салоне отличная очень мягкая все дорожные неровности проходит на ура , сравниваю с конти 5 , шестерка мягче приятней руль чуть валкий стал но приятный . Сотруднику мосавтошиа отдельное спасибо Антюхов Артём , все вопросы уточнил по производителю году выпуска и очень оперативно отправил деловыми линиями что я даже не успел получить вовремя пришлось заплатить запросной в их организации;всем кто мучается с выбором резины рекомендую данную резину , отличный выбор !!!

Итак, господа и дамы: После долгих мытарств и кроилова в виде Ханкуков и других корейцев, а так-же "наевшись" шинами Пирелли центурато и Р-зеро, решил обратить свой взор на Континенталь. А именно, на Премиум Контакт 6... Модель относительно свежая, сам производитель тоже достаточно именитый. Сравнить есть с чем! От корейцев разной масти до Мишлена!

Так вот: Конти абсолютно ни в чём не уступит Мишкам. Все показатели на высоте! Напомню, я брал высокоскоростные шины с индексом " Y", про шины с индексом "Н" не скажу... не катал. Кто думает, что они одинаковые, нет, они разные! Даже по шумности.

Чем именно понравилась? Тихая, мягкая и очень приятная в управлении шина. На высоких скоростях хорошо держит курс ( высокие- это от 200 и выше...). Ямки и стыки проглатывает. Управление в дождь- восторг! В лужи конечно влетать не пробовал, к самоубийцам не отношусь, но по воде в колеях проходит спокойно и не нервирует водителя.

Про торможение: На машине стоит высокопроизводительная тормозная система, 395 мм тормозные диски спереди и 370 мм сзади. Другими словами- тормоза звери. Так вот, эта резина абсолютно спокойно воспринимает издевательства тормозной системы! Не пищит, не скрипит, не требует помощи у абс, а спокойно выполняет свою работу.

К качеству изготовления вообще нет претензий! Балансировка минимальными грузами, от 5 до 25 грамм на сторону.... пара колес вообще без внутренних грузов, только внешние... Крутится без всяких "гуляний" и "прыжков"! Идеально ровная резина.