Отзывы о шинах Dunlop SP Sport 9000. Страница 4 1245

Мне пришлось купить новые передние шины после 55.000km. Я купил ту же модель и той же марки. Теперь, после 65.000km мои задние шины имеют 4.3mm налево и начинают делать afwul звук, как езда на шпалах железнодорожного линии

После 55,000 км я купил новые передние шины, и ту же модель и марку. Теперь, после 65 000 км мои задние шины до сих пор 4,5 мм слева, но они купирования и начинают делать afwul звук, похожий движении по шпалам железнодорожного линии

Великие шины, но подведенный ужасной на пробег с шинами на предельно допустимый уровень на 13500 миль через нормальный город и шоссе вождения. Шины также шумными, особенно при высокой скорости. В отличие от многих шин я использовал, SP9000 являются может занять много злоупотреблений. Я был неудачным, чтобы ногти подана 3 из 4 шин во многих случаях, но ни в каком смысле сделал любой из шин взрыв (в отличие от континентальных шин).

Лучшие шины я когда-либо имел на любом транспортном средстве Я имею в собственности - и я за рулем уже 45 лет. Были ли у Р0'S и Brigestone Potenzas на этом автомобиле. Эти Dunlops предоставляют аналогичные сцепление на мокрой и сухой, но лучше в снегу и грязи, значительно тише, и лучше всего я на самом деле получить 24000km из передних шин по сравнению 16000km с Pirellis и Brigestones - это на Т5. Фантастические шины (Нет, я не работать на Dunlop Eiter!)

Это отличная по сравнению с моим старым Falken шин, я установлены их сегодня после вождения 30 30 минут с моим старым шины и сразу после их изменения, я замечаю больше сцепления при торможении и короче расстояние. на пути вниз м3 я замечаю дорожный шум был намного более тихим, поэтому большой разницы это заставило меня чувствовал себя неловко.

Хватка чувствовал, как хорошо в сухой, как на мокрой дороге, что означает 2 вещи - сухой захват средняя и на мокром покрытии выше среднего. Размер паза кажется слишком большой для моей размера шин, которые, вероятно, что подвел его, и они навсегда подбирая камни.

По поводу Dunlop SP 9000 несмотря на одинаковое название и протектор Немецкий оказался лучше по комфорту чем Японский,рекомендую при покупке данной модели обращать внимание на производителя( вероятнее всего различный состав резиновой смеси)

Откатал два сезона: Что сказать - у Goodyear Eagle F1 управляемость маленько лучше, но привык быстро. Шина жестковатая, поэтому выше 2 атм не рекомендую качать. Дорогу держит в принципе хорошо как в дождь так и в солнце. И, что больше всего всего потрясло - на 170 пробил колесо и проехал еще километра 3 до оостановки - хоть бы хны - поставил латку и поехал дальше. Goodyear этого не позволяет.

Минусы: резина очень шумная

НЕПЛОХАЯ
Е280 РАЗМЕР 245/40/18 УПРАВЛЯЕМОСТЬ ОТЛИЧНАЯ И НА СУХОЙ И НА МОКРОЙ ДОРОГЕ, ШУМНОВАТА ПО СУХОМУ АСФАЛЬТУ, НАМНОГО КОМФОРТНЕЙ ЕСЛИ НАКАЧАНЫ ГАЗОМ
Плюсы: ХОРОШАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ
Минусы: ШУМНОВАТАЯ

отстой

Проездил на ней сезон, это просто кошмар. В салоне лексуса как в девятке. В следующий сезон буду брать что нибудь другое. Для тех кто прется от этой резины могу предложить свои колеса, особенно рекомендую на субару импреза с прямотоком и спорт глушителем, эта резина для таких машин.

Плюсы: рисунок

Минусы: шумит ужасно