Отзывы о шинах Gislaved Nord Frost 100. Страница 2 543

Откатал на этих шинах три зимних месяца (у нас в Северодвинске ноябрь - чистая зима). Ввиду того, что до этого был только один комплект неизвестного происхождения на другом автомобиле, впечатления сравнить не с чем. Однако, некоторые моменты можно описать. Езжу очень аккуратно, так что на высокой скорости в заносе не проверял, иногда скребу дорогу при старте; было несколько экстренных торможений на льду и снежной каше с включением АБС - на допустимой скорости шины сработали хорошо. В глубоком снегу гребут на 4, цепляют вроде неплохо. Минус который заметил несколько раз - на ледяной дороге машину без ESP заносит, был даже опасный момент, когда на скорости около 5(!) кмч машину понесло боком несколько метров - может, это было из-за неровности, но всё же стОит упомянуть. Количество шипов не проверял - впереди ещё 2-3 месяца зимы.

Всем здравствуйте!!! Резина на 4+. Если вам нужна тихая.цепкая.мягкая в любой мороз резина то NORD FROST 100 очень даже не плохой вариант!!! Хорошо держит трассу!! За три года эксплуатации потерял около 5% шипов!!!! Главное правильно обкатать. что бы шип сел на место и тогда можно не боятся что по трассе они вылетят! И самый главный плюс этой резины это цена и качество!

Откатал не один зимний сезон на Гиславед до этого были норд фрост 2,3, поэтому, уже как проверенный брэнд, да и я как поклонник марки, решил попробовать новинку -100. На зиму стараюсь брать поуже - 1956515, чем меньше площадь контакта - тем лучше сцепление (или я не прав?). Еще был прикол - доставка продублировала мой заказ и такой же комплект пришел в Актау)) а я в Астане уже получил черный квартет. По чесноку дал отбой и сказал транспортникам возвращайте в Москву). Определенное да этим шинам. Они уверенно и надежно обеспечивают безопасность движения зимой, это самое главное - для меня на первом месте адекватность своей траектории. По шуму есть конечно, (цокот копыт))) но я полагаю это уже выбор человека - или до впереди стоящего бампера или бордюр, но уши отдыхают, или цок-цок,без приключений. К тому же если сделать обесшумку арок, то об этом фоне можно и забыть. Порадовала износостойкость - все шипы на месте - передний привод только чутка сточил трезубцы. В общем, я так думаю, еще пару суровых акмолинских зим эти шины побегают.

Из первых партий в целом хорошие шины. Все сбалансировано в плане характеристик. Отмечу мои минусы. Навязчивый шинный гул на скоростях выше 50 км/ч (хотя ни один из тестов на это не указывает, характеризуя шины как одни из самых комфортных из шипованых). Да, в плане гула от шипов-все ОК, а вот шинный гул надоедает. Еще разгон на льду допускает излишние проскальзывания ведущих колес из-за недостаточного сцепления. Именно разгон, т.к. торможение на льду отличное. Размер шипа, схематически изображенный на боковине, не соответствует размеру шипа по факту:он значительно короче и меньше опорная площадка. Не обольщайтесь рисунком- из-за фактических размеров шип легче потерять.

Хочется отметить прекрасную управляемость автомобиля с этой резиной, и средний уровень шума. По шуму скажу одно - это шипы, они должны шуметь! Но в меру, как раз как у этой резины. Для сравнения могу сказать так - она не шумит вообще по сравнению с резиной данлоп "какой-то там" шипованной! Разница- небо и земля! Держит дорогу резина на уровне, что сухой асфальт, что снег, что лед. Здесь на севере зимой весь асфальт под ледяной коркой, и чтоб тронуться с места без пробуксовки нужно приложить усилия, но не с этой резиной - она прямо как будто создана именно для таких условий. У меня такая же резина на малолитражке, прошлой весной в аварийной ситуации тормозила по асфальту из-за всех сил, что называется, и от аварии ушла, и шипы все на месте на удивление, и короткий тормозной путь... В общем за зиму ни разу не подвела, хотя стиль вождения у меня - агрессивный. Поэтому и выбор пал на нее, когда взяли новую машину.

Поставил в ноябре 2015, сейчас пробег 1,5 т.км. По асфальту и льду отлично, по свежему снегу 20-30 см. без проблем. Морозы до - 20 не дубеет, холоднее пока не было. Снег со льдом по прямой - отлично, на поворотах - предсказуемый снос начиная с 40 км.час.(на зиму отключаю ABS, ESP и все прочие примочки для инвалидов). По льду и снегу шум не слышно, по чистому асфальту - громкий шелест заметен если приоткрыто окно. Производство - Россия, масса 9,6кГ.

Suzuki Liana 4/4. Nord Frost 100 185/65/14. (Мои произведены в Германии).

До этого стояли Goodyear Ultra Grip 500 195/55/15.

Купил только что, так что в московском регионе снега они еще не видели, только легкий гололед. Проехал пока 1 200 км. Тормозят на сухом асфальте хуже Ultra Grip, но ездить можно. В рулежке вроде нормально, немного валко, но в приделах нормы. Кажется что в колее Gislaved идет уверение Goodyear, хотя и Gislaved (65) выше Goodyear (55) . Ultra Grip 500 мягче Nord Frost 100 даже на ощупь и видно когда стоит на машине по выпуклости боковин. Новые Nord Frost 100 сносить в поворотах перестало после обкатки 500км. пробега. Вообще после обкатки держать в поворотах и тормозить стали увереннее на асфальте. Пока не потерял ни одного шипа, на Ultra Grip после первого сезона 70% улетело.

Балансировка в приделах нормы.

Nord Frost 100 шумные. Начинают шуметь с 40 км/ч. Шумят не равномерно, пульсирующими звуками похожими на звуки винтового самолета. Шум терпимый, не могу сказать что сильно напрягает. После обкатки шум почти не снизился. Ultra Grip шумели меньше и равномернее.

При открытом окне, в момент торможения слышно как цепляются за асфальт шипами. Такое ощущал на Nokian 1999 г.в. с якорными болтающимися шипами. Надеюсь ими будут цепляется и за лед.

Перешел на Nord Frost 100 с Ultra Grip 500 потому что каждый сезон выкидывал 1-2 покрышки Ultra Grip. Ultra Grip 500 мягкие и по нашим дорогам постоянно ловил бешенные грыжи и битые диски.

Nord Frost 100 рано судить по крепости, т.к. пробег маленький и по высоте они выше Ultra Grip 500.

Nord Frost 100 дешёвые, так что даже если и словлю грыжу или порву, менять не так накладно.

В общем пока доволен.

Очень нравится эта резина, никогда не подводила, будь то снег или дождь, каша или гололед управляемость отличная при условии если резина новая при пробеге от 10 до 20 тыс. км. Мне хватает на два сезона 100% от ездить при условии бережной (спокойной езды) Плохо что её уже сняли с производства, есть Nord Frost 200 но она мне не нравится из-за протектора. Пользуюсь данной резиной 8 лет, на смену купил Nokian Nordman 7.

Шина неплохая, дорогу держит, по снегу гребёт. Но есть один ньюанс-это резонанс шины! При наборе скорости 80 и выше идёт резонанс, циклический звук от шин как будто не отбалансирование колёса. Больше Гиславеда у меня не будет.

Мне нравится эта фирма. У меня резина немецкая. Отьездил уже три сезона. Шипы практически все на месте несмотря на тёплый климат эксплуатации.