Отзывы о шинах Goodyear UltraGrip 7+. Страница 1 4467

Я скептически относился зимние шины однако использовав их, я бы никогда не вернуться! Это заставило вождения на снегу и льду, так намного безопаснее и комфортнее. Когда я мог видеть другие автомобили колеса крутятся на льду шахте даже не дрогнул. Определенно рекомендовал бы никому!

Резина оставила двойственное впечатление. Во-первых, для "липучки" очень грубые ламели, это сказывается на торможение, особенно по льду. Резина хорошо работает при температурах до -15С. Короче, не для Сибири. В -30 становится дубовой, шумит, очень не любит льда, накатанного к середине зимы на перекрестках и остановках, выручает АБС и дистанция. Боковое смещение небольшое, но проверять на занос желания не возникает. Если не придираться, то торможение на 4, если есть АБС, то резина для города самое то. Из минусов могу отметить излишнюю пробуксовку на скользких участках дорог при езде по городу, приходится играть "газом", это результат грубых "липучек" и тракторного протектора.

До семерки были бриджы ws60 - резина просто супер, проблем не знал.

Ужасный резины - пришел в качестве заместительной набор на подержанный автомобиль. Junk. Неприятное рулевого в, ОЧЕНЬ шумный - мысль подшипник ступицы колеса было плохо - был шум шин. Держитесь подальше. Вы были предупреждены.

Отлично в снегу, холодно и мокрый. Массы контроля в снегу - возможно, дает слишком много уверенности в себе. Незначительное падение производительности, когда погода теплая и сухая, а затем и становится немного шумно. Отличная износостойкость в зимний период. Нет летний опыт, не снял их в марте.

Отлично зимняя шина сделал авто мерседес в 4 колеса эквиваленте. Разница к нормальной летней шины, как мел и сыр. Everone должны использовать зимние шины в снежных условиях, как мы имели в течение последних двух зим. Я до сих пор с помощью шины на данный момент, и я не заметил никакого деградацию производительности.

Сцепление на льду и заснеженных дорогах невероятно хорошо. Антипробуксовочная было превосходно, даже на крутых холмах. Тормозной путь должен быть уменьшен как минимум на 30% по сравнению с летней шиной. Автомобиль на самом деле рулит и едет лучше, чем со стандартными низкопрофильных шин. Высокая производительность и превосходное соотношение цены и качества. Гораздо лучше мера безопасности, чем 10 000 камер контроля скорости!

Я платил более 200 для Michelin, я не заметил никакого заметного differance в забеге на этих НС-2 я бежал от них в течение трех лет и нахожусь на своем третьем сете, получая ок. 30k плюс миль 90% автомагистралей вождения

эти шины были на треть от стоимости шин, который пришел вместе с машиной. они уже сделали в два раза больше пробег оригинальный Pirellis и до сих пор еще как минимум 30, 000 километров left.Cant сказать никакой разницы между ними и Pirellis. Так вот треть цены и по крайней мере 3 раза износ, абсолютная нет просто.

Значительно дешевые - но не так дешево, и плохо, как Goodrides или Sunnies - шины, способ сократить расходы, если вы едете на их пределы (и не те, вашего автомобиля). Для их цены вы можете изменить шины каждые 20 000 км и не беспокоиться об их износа, особенно в заднее колесо приводом автомобилей.

Ну как я уже писал ранее, износ износа тя после типы дан там, которые пишут в Vernftiger вождения таким образом, никакой км езды и купить автомобиль с 300.000tkm., Да, но в спа стороне уже мои зимняя резина шляпы в настоящее время в первой половине дня 0 до +5 в течение дня, таким образом, 18 +. От fahrgefhl и обслуживания путей и СУВ еще такой теплой У меня есть лучшая комфорт езды, а не в качестве приблизительного комфорта езды и безопасности кривой как с моим громким