Отзывы о шинах Matador MP-30 Sibir Ice 2. Страница 1 100
Есть что рассказать о шине Matador MP-30 Sibir Ice 2?
Написать отзыв- Оценка
Бодрого времени суток!
Хочу пару слов сказать о шинах матадор MP30.
Может это поможет сделать выбор водителям думающих о покупке данных шин.
Начну с того, что до матадора я ездил на шипованой резине буквально пару сезонов, а всё остальное время пользовался фрикционными шинами японских производителей.
Да и вообще раньше, а это примерно 20 лет тому назад, я и понятия не имел о тестах зимних шин, о их рейтингах, о "беломарочных" шинных производителях и их дочерних подразделениях.
Одним словом не вдавался в подробности характеристик, да и по поводу брэнда не загонялся. "Зимняя" - ну и слава богу.
Пользовался всегда липучками, и был счастлив.
Однажды приобрёл шины континенталь айс контакт. Купил как говорится и купил, не зная что это шины премиального сегмента с фантастическими характеристиками.
И эта покупка перевернула мои представления о езде зимой на автомобиле. Я почувствовал себя просто королём на дороге по сравнению с фрикционными шинами. Затем в 2013 году я сменил автомобиль и приобрёл для него самые не дорогие на тот момент импортные зимние шины матадор MP-30. Тогда их производили в Словении.
И могу сказать следующее: если вы не разгоняете автомобиль с искрами от светофора до светофора, не ездеете по трассе "сколько фабрика дала", не закладываете дугу в повороте на 180 км/ч, то разницу никогда не почувствуете по сравнению с шинами более именитых производителей. Более того, я купил себе второй такой комплект и уже и его искатал. Проехал на матадоре MP-30 более 120 тысяч километров. Эксплуатация ежедневная начиная с ноября и по апрель. Тёплый асфальт (до +20 и пробеги по 2-3 тысячи километров в таких условиях), холодный асфальт, мокрый асфальт, налядь, гололёд, снег, шуга- всё ни почем. Едет едет и едет в любых условиях. За всё время нет ни одной грыжи, хотя дороги в наших краях далеко ни как в столице. Одним словом шины отработали каждый вложенный рубль и даже больше.
Первый комплект покупал в одном из сетевых магазинов своего города (Пенза), второй в мосавтошине. Цена на тот момент была в районе 2000 рублей за шину, сейчас это просто смешная сумма. Одним словом шины однозначно можно брать.
Но есть один нюанс!
Второй комплект был уже произведён в России.
За первый сезон я потерял с колёс около 300 шипов. Почти все, одним словом. Вот такое "плавающее" качество ошиповки.
Отдал в шиномонтаж, мне установили ремонтные шипы, они отлично прижились и вот уже третью зиму цокают по нашим дорогам.
Резюмирую: за свои деньги вполне годный вариант, можно смело покупать и эксплуатировать данную модель шины на наших зимних дорогах. Кстати у меня шины были размерностью 205/65- R15.
Надеюсь информация будет полезной.
- Автомобиль:
- Renault Megane
- Купите опять?:
- Скорее нет
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Оценка
Шина в целом понравилась, езжу 2ю зиму, шипы без потерь. Езжу аккуратно и соблюдают пдд, привык тормозить двигателем, предвидеть многие ситуации на дороге и не действовать "авось пронесет".
Шина предсказуема, есть нюансы, не любит колейность, при трогании по льду газ не любит когда передавливают, но думаю по большей части у ларгуса колея узкая и давление по паспорту 2.4-2.6
Износ за 12000 пробега не увидел, боковины не подводят.
До нее 2 сезона ездил на хакке8... Матадор по всем параметрам чутка уступает, но без напряга. В ларгусе шумки практически нет, так что после хакки8 с ее 200шипами на колесо, Матадор практически безшумен.
Рекомендую для спокойной езды по городу и трассе. От покрышки зависит не так много как вы думаете, главное не быть придурком на дороге, а шина поможет.
185.65.15 мэйд ин Раша
- Автомобиль:
- Lada Ларгус
- Купите опять?:
- Скорее всего
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Оценка
Самые обычные бюджетные покрышки. Цена - подарок. Качество - на три плюс. Ставились на рабочую машину - считаю самая золотая середина!!!
- Автомобиль:
- ВАЗ Ларгус
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Товар куплен в Мосавтошине
- Оценка
Нормальные зимние шины, эксплуатация в городе и на загородных дорогах, легкие, в меру тихие, проблема одна - слабые боковины по сравнению с оригиналом Гиславед НФ. За сезон уже 2 "грыжи", на Гиславеде за 60 тыс ни одной.
- Автомобиль:
- Daewoo Nexia
- Размер:
- 185/60 R14 82T
- Купите опять?:
- Скорее всего
- Город:
- Москва
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Товар куплен в Мосавтошине
- Оценка
Выбирал достаточно просто. Летом купил Лада Веста, на которой с завода установлена резина Матадор, поэтому купил и зимнюю этого же бренда. Не вижу смысла переплачивать за бренд для автомобиля, который по умолчанию относится к эконом классу. При достаточно низкой цене отличная резина по всем показателям. Не шумная. Есть с чем сравнить, т.к. автомобиль не единственный и есть опыт эксплуатации разного рода резины. Если не "перегибать палку" при плохих дорожных условиях, пытаясь проверить ее свойства рискуя автомобилем и жизнью, т.е. двигаться в пределах разумного, то никакого дискомфорта вообще нет.
- Автомобиль:
- Lada Vesta
- Размер:
- 195/55 R16 91T XL
- Купите опять?:
- Скорее всего
- Город:
- Октябрьский
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Оценка
До неё ездил на старом Мишлене по годам, но состояние шипов и протектора было хорошее. Так вот, разницы особо не почувствовал. По снегу ехала отлично, по льду трогался без проблем, главное не перегазовать. За 2 зимы застрял 1 раз и то только, потому что что стал поперёк колеи. Но все равно выехал сам. По факту это тот же гиславел норд фрост 5. Шипы после двух зим все на месте.
- Автомобиль:
- Audi 100
- Купите опять?:
- Скорее всего
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Товар куплен в Мосавтошине
- Оценка
Резина 23, всё норм, не понравилось, что пришли без нечего, хотя бы в пакет положили.
- Размер:
- 195/55 R16 91T XL
- Оценка
- Оценка
Купил данные шины потому что они являются как я думал аналогом gislaved на frost 5. 15 лет отъездил на gislaved NF 5 также ездил на no frost 2 no frost 3 и no frost 200. Поэтому есть с чем сравнивать. Пока тепло до -10, шины работают превосходно на любой поверхности уровень шума даже ниже чем был на gislaved. Ну как только температура опускается ниже минус 14° то резина перестаёт работать на скользких покрытиях. . А так в целом очень достойная шина для южных регионов нашей страны.
- Автомобиль:
- Honda Civic
- Купите опять?:
- Точно нет
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Оценка
Шумные, гудят на любой скорости, ловят любую колею - машину того и гляди выкинет, на обледенелом покрытии держак никакой, бросает по снежной каше, но по снегу гребут нормально. Отбалансироавлись с большими грузами. В общем слабенькие по показателям. Такие шины больше не куплю.
- Автомобиль:
- Kia Venga
- Купите опять?:
- Точно нет
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены
- Оценка
В первый же сезон после 8000км пробега шипы ушли вглубь на 2 см. Дальше нет смысла эксплуатировать. Разве что летом можно использовать в качесве ограждения грядок.
- Автомобиль:
- Daewoo Matiz
- Купите опять?:
- Точно нет
- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Комфорт при движении
- Курсовая устойчивость
- Бесшумность в движении
- Эффективность торможения
- Стойкость к аквапланированию
- Скоростные характеристики
- Износоустойчивость
- Качество изготовления
- Оправданность цены