Отзывы о шинах Matador MP-44 Elite 3. Страница 1 161

Езжу на форд фокус 2,размер резины 205/55/16. зима 2014 прошла и начал думать какую резину покупать,бюджет был до 3000 на колесо,посмотрел цены,почитал отзывы,послушал людей и выбрал словакский матадор элит 3,резина в своей ценовой категории равных себе не имеет,мое мнение!за 2690 за колесо эти были самы хорошие!да и не только изза цены,по качеству они оказались действительно хорошие как и говорилось,держут дорогу на 5,торможение тоже 5,единственно немного слышны но не противный гул а легкое шуршание))) как ведут себя в грязи не знаю по дебрям не езжу) еще могу сказать что мягкие но по дороге не плывут,как ктото писал в 1 отзыве,какая износостойкость пока не знаю,недавно купил) первое впечатление о резине если не 5 то 4+ точно!!!!покупайте не пожалеете тем более она сделана совместно с заводом Continental, кстати и протектор похож на континенталь экоконтакт 2 или 3 не помню)

Вообщем переобулся я сегодня. Думал дотянуть до зимы и переобуваться уже в зимку, но мой Goodyear UltraGrip 6 (RIP) просто разваливался на глазах, терял давление трескался, вообщем кошмарил бизнес.

После долгих мучений, метаний и перерасчетов ограниченного бюджета принял решение переобуваться в Matador MP 44 Elite 3. Резина считается спорной с точки зрения износа, но окончательным аргументом в ее пользу стало использование такой в корпоративном парке, в частности на Megane 2 и именно том, который используется в регионах жестко и нещадно - вообщем видел в действии, с моим пробегом ее хватит на долго. Думаю, что вопросы возникали из-за того, что ранее производилась в Омске, но читал, что Continental вывел производство бренда Matador оттуда, чтобы не портить впечатление у покупателей. В моем случае произведена на 18-19 неделе 2014 года, в Словении.

По ощущениям - земля и небо!!! Ушел гул от резины, поймал себя на мысли, что музыка орет, в машине стало тише. Рулится собрано, ушла расхлябанность и необходимость подруливать в поворотах, особенно затяжных - выставил руль - машина едет в заданном направлении, появилась четкая связь с рулем. Стало несколько жестче, но не удивительно - новая летняя резина, против размочаленной старой зимки.

Выставил 4 звезды т.к. не с чем особо сравнивать - первая машина, первая новая летняя резина.

Шины показали себя хорошо. При торможении слышен шум. При езде по серпантину разок занесло заднюю часть авто (универсал), но думаю, это из-за не соблюдения скоростного режима. В общем хорошая шина по соотношению "цена-качество". Думаю не совсем корректно к оценке характеристик летних шин добавлять "управление на снегу", "управление на льду". Конечно купив шины апреле, а написав отзыв уже в июле, можно попробовать поехать на них высоко в горы ко снегу и льду. Но может стоит как то исключать эти пункты из оценки или предоставить покупателю выбирать по каким именно характеристикам он может оценить продукт.

Эксплуатировал на переднеприводном минивэне проехал примерно 14 тыс. км. Что понравилось,
1. Низкий уровень шума на любом покрытии;
2. Курсовая устойчивость в любую погоду;
3. Внятные тормоза;
4. Износоустойчивость;
5. Высокий уровень комфорта.
На матодоре в первый раз, опыт был и с Нокией и Мишленом и скажу Вам что указанный производить не отстает от именитых производителей. ? Тогда зачем платить больше?
Полезный отзыв? Да / Нет (0/0)

Перед тем как их поставить стояли стоковые Continental ContiPremium Contact 2. Эту пару новых Матадоров поставил на заднюю ось. По сравнению с предыдущими зад стало немного заносить в поворотах. По шумке разницы не повуствовал. Единственный нюанс хочу отметить, на них по середине 2 глубокие канавки, наверно чуть более сантиметра, и в них постоянно застревают мелкие камушки, отсюда такой цокающий стук об асфальт. А вообще за такую цену, плюс хозяин у них Continental вполне нормальные шины. Советую брать.

Приветствую всех читателей и людей чешущих "Репу" в подборе летних шин.Пришло лето, хотя оно у нас в регионе давно наступило))Республика Коми. ну да ладно...долго думал,читал и выбирал по отзывам резю.итог -----нашёл на сайте Мирколес,2700 за баллон 205*55*16,думал брать Конти,Ханкок и т.д.но ничего подходящего в данный момент не нашлось на складе,ну и заказал я Это Матад Элит 3 с ассиметрич.рисунком.обул.первые впечатления-я ах...л от во первых цены-качество,едем плавно,скорость 20,40,60,70,90,110,никакого дискомфорта, только приятный шелест,местами слегка жестковато на стыках но в целом глотает ямы как говорится с"заглатыванием"))У товарища прокатился на Йошке А драйв А01,скорость 60-70 -гул аж уши закладывает.но после около 100 пропадает,вывод не понравилась ,т.к.по городу 50-70 это основная скорость.Едем дальше-торможение и маневрирование на сухую,на Шипах привык давить педаль с определённой силой, но этой резе при том же усилии я чуть в лобовое не улетел-реально цепкая.мягкая ну и в меру не жёсткая а плотная. P.S на момент переобувки подвеска вся перетряхивалась.Завтра грозу обещают буду жарить по трассе и тестить.

Подитог:за такие мани я и не ожидал,вобщем рекомендую,вроде Руссиан производство но качество на твердую Четверку)))!!!

Купил осенью.
Стояли до этого заводские Мишлен Энерджи.
По сравнению с ними уровень шума заметно ниже. Управление острее.
На мокром асфальте тормозят отлично.

Данная шина очень понравилась. Держит отлично, мягкая но минус стерается быстро. Вождение обычное, мне обычно хватает на 4-5 сезонов а тут еле еле 3 сезона. Примерно 30000 прошла.

Замечательная резина изготовленная в Германии на заводе континенталь, видел что бывает Российская про неё не могу ничего сказать. Отходила 34000 износ равномерный разницы в поведении с новыми не замечал.

Установлена заводом на люксовой Весте. Радикально летняя резина, чуть снежок или подморозит - ездить опасно, электронные помощники существенно не помогут. К езде по сухому асфальту - вопросов нет, при адекватной езде проблем не доставит. После 10000 пробега имеющийся на протекторе индикатор ни миллиметра износа не показал. Неплохие шины, но в этом сегменте есть из чего повыбирать, на мой взгляд.