Отзывы о шинах Michelin Alpin A6. Страница 1 15

Итак, год назад +/- в то же время была куплена новая зимняя резина Michelin Alpin 6 в размерности 225/45 R17.
Сейчас шины обуты во второй раз на новый зимний сезон, и думаю я, что дай напишу отзыв, может поможет кому?
P.S.: хотя, учитывая цену на эти покрышки сейчас, думаю очень немногие будут их покупать🙈😅
Дак вот…
Почему собственно липучка и именно Michelin и именно Alpin 6?
На двух предыдущих машинах Golf 6 и Jetta 6 зимняя резина у меня стояла шипованная Gisloved Nord Frost 200 в размерности 205*55 R16 и важное уточнение, летняя — Michelin Pilot Sport 4, она же также стоит и на A3
Жил я на тот момент за городом и каждый день минимум 2 раза, а то и больше приходилось преодолевать, да-да, порой зимой именно преодолевать, а не проезжать участок длиною в 5 км. по грунтовой дороге.
Дорогу эту не посыпали никогда от слова совсем, да и чистили с перебоями🤦🏻‍♂️
Ооо, на этих 5 км. ощущалось все непостоянство погоды средний полосы, да и вообще дорожные реалии России в принципе
Там тебе и снег иногда по решетку радиатора, и гигантские колею от крузаков, и 100% гололед, переметы с полей высотой по капот(крышу), а весной — так вообще просто треш, едешь и молишься, хоть бы не провалиться сейчас и сесть на брюхо🙈
В семье в то время также была Audi A4 Allroad B9 обутая в липучку Continental Conti Viking Contact 7
За А4 я ездил достаточно часто и каждый раз ловил себя на мысли, что и не очень-то я чувствую на разницу с шипами по устойчивости, торможению и т.д., а вот по комфорту даже очень☝🏻
Потом был момент когда шипы меня не спасли — был 100% гололед + колея и я слишком разогнался, наверное где-то до 35 км-ч😅
Потом поворот, Rav 4 на встречу, я скольжу на тормозах боком в него и удар🙈
Там был 100% гололед, колея, какие еще 35 км/ч, максимум нужно было ехать 10 км/ч.
После этого я окончательно убедился в том, что:
1. Во-первых зима — зимний режим вождения, лето — летний режим вождения, переключаться не забываем
2. Оценивать дорожную обстановку нужно всегда с большим-большим запасом
3. Если первые 2 пункта ты проигнорировал — ты долба*б и никакие шипы тебя не спасут, хоть Nokian, ой Ikon😅
С момента как у меня появилась A3, так совпало, что мы мы перебрались в город и я понял, что надобность в шипах ушла совсем:
— дороги посыпают регулярно
— чистят тоже неплохо
— зимы все теплее и теплее
— и хочется комфорта
Шумоизоляция в А3 такая себе на самом деле, шипы слышно достаточно хорошо.
+ на мокром асфальте от шипов больше проблем, а мокрый асфальт все же сейчас в средней полосе 70% зимы
+ постоянно думать об этих шипах — «ой, а вот сейчас я газанул нормально так, интересно вылетел хоть один…или вылетел не один😅
Вообщем решено было брать лупучку первый раз в жизни, но какую?
И тут мы вспоминаем, что летняя резина у нас уже на 3 машине подряд — Мишка.
А у Мишки, как раз относительная новинка Alpin 6🤔
Читаем все возможные тесты и обзоры, конечно же в первую очередь ADAC, смотрим фото — протектор не елочкой, значит не такая уж и шумная будет, как, например, Alpin 5
Тут важное уточнение — да у них есть еще X-ICE, но то ли мне название не понравилось, то ли смутил индекс скорости, вообщем в вопросе не разобрался.
Далее смотрим ценник, чье производство и кидаем в корзину на МосАвтоШине.
Потом как-то проходим утром мимо нового X4 соседа, который уже давно переобулся с запасом по времени без очередей на шиномонтаж в Alpin 5, ездит и кацфует от мягкости и пр. и оформляем заказ😅
Итого: 57200 р. с учетом доставки
Что-то я уже так теста порядком накатал🙈
Если дочитали, сейчас по делу.
Разобью впечатления по темп. диапазону с шагом в 5-10 градусов👇🏻
+10 гр. — 0 гр.
Просто кайф, ты как-будто снова на летней резине😍
Я не знаю, как себя чувствует на лете в +10 владельцы кроссоверов с высотой профиля 60 и больше, но когда у тебя 45 профиль + жесткая спорт подвеска, пусть и родная и не идельная шумоизоляция — ты едешь на лете в эти +10, как по гладильной доске
Тут же тишина и комфорт🔝
Идеально в слякоть — лужа, колейность, шершавый асфальт, заплатки, ямки — ей все равно.
Как будто едешь на Pilot Sport 4 по хорошему сухому асфальту в +20-25, ну может чуть-чуть более валко, но прям чуть-чуть.
0 гр. — -10 гр.
Ожидаемо хорошо!
Снежная каша — на ура.
Глубокий снег в -5 гр. — -7 гр. — тоже очень хорошо.
В снегопад я проехал по колее после крузера в деревню с подъемом и не сел🙈
На предыдущей резиные — точно бы доставал лопату.
Гололед, наледь — как на любой липучке, не забываем, что шипов-то нет.
-10 гр. — -15 гр.(-20 гр.)
Неплохо, но уже что-то не то🤔😅
Ты чувствуешь как сцепные свойства на заледенелом асфальте становятся хуже, ASR и ESP подключаются чаще и едешь более аккуратно.
+ ближе к -15 гр. — 20 гр. машину начинает потряхивать побольше, ощущения ближе к +10 на лете
-20 гр. — -30 гр.
Вот тут начинается веселье😅
В предыдущую зиму такая темп была у нас недели 1,5-3 неделе в общей сложности максимум, но этого вполне хватило🤦🏻‍♂️
-20 гр. — еще норм, едешь аккуратно.
Ну в -20 гр. и тачка то сама каменная, если не на теплом паркинге оставил
И понятно, что и резина дубеет, но далеко не как, например, Viking Contact 7, прям значительно сильнее
На а в -25 гр. — -30 гр. — это просто пз*ц
Асфальт вроде сухой, но мы же с Вами знаем, что это далеко не так, и я не знаю, куда в эту темп. деваются реагенты и песок😅
Ехать по городу, особенно по участкам с обледенелыми колеями больше 60 км/ч — тупо страшно.
Резина — все, она задубела полностью и ты опять, как по гладильной доске.
Если бы в те недели мне нужно было ехать по трассе куда-нибудь, например, в Москву, ну своей я бы не поехал, это точно.
Именно после первого дня -25 гр. я вспомнил слова друга, которым не придал должного значения — «дак это ж европейка, а не скандинавская липучка»
Оооо, как я жалею, что не разобрался в вопросе до конца…
Всесезонная, европейки, скандинавки, шипованная — как-то сложно😅
Нельзя было проще — есть шипы / нет шипов
Вообщем резюмируя все выше написанное…
Мое мнение — пока зимой есть хоть один день с темп. -25 и ниже, брать такую резину опасно, даже в МСК и близлежащих областях.
Именно в этот день можно нехило размотаться и весь кайф от всех других дней с более высокой темп. улетучится мигом.
Не советую однозначно, ну только если Вы не из Сочи.
Лучше берите Viking Contact 7 или что там у них поновее.

по сравнению с пирелли отличная резина,колейность на дороге при перестроении проходит на "ура",машину не раскачивает,при въезде в колею нет ощущения,что машина затормаживает.Это езда по асфальту.

Идеальная

До этого использовал 5 серию но с индексом С решил Купить такую же но совеременней. Резина выше всяких похвал мягкая , курсовая устойчивость прекрасная , не шумная

Использую в Туле

Шина стоит каждую копейку, если вы живете в южном округе, где часто слякоть, снег и каша, асфальт и следом лед, а периодами лужи, то нет смысла брать шиповку, эти липучки лучшее решение.

Шины купил перед зимой 2024 года, свежие май 2023 изготовления. Использовал во время ливня, по сухой дороге, на большой скорости - просто супер. На снегу выгребают не плохо, из глубокого мягкого снега выхожу на отлично. Не шумные совсем, летние Мишлен у меня намного шумнее. Такие же шины стоят не первый год на Тойоте, нравятся поэтому купил такие же на Лексус.

Всем доброго дня! Хорошая, бесшумная резина, снег и грязь гребёт на Ура! Торможение можно сказать идеальное, даже на льду! Единственный недостаток, в гололёд машина не очень держит дорогу, гуляет по полосе!

К сожалению, пользователь не написал комментарий к своему отзыву.

К сожалению, пользователь не написал комментарий к своему отзыву.

К сожалению, пользователь не написал комментарий к своему отзыву.