Отзывы о шинах Michelin X-Ice North 4 SUV. Страница 6 213

Всю эту снежную зиму 2021-2022 ездил и улыбался, удивляясь, почему рядом на светофорах буксую при старте, соседи и почему "сидят" в придворовых территориях на льду под нечищеным снегом. По работе и город 60% и глухие н.п. регионов 40%. Не сел ни разу. Ни пробуксовывал ни разу. Лучшая резина, на которой ездил. Производство Польша.

Прекрасная резина и по асфальту и по снегу и льду. Покупал специально выше профиль чтоб мягче и выше было. Очень комфортная резина. АБС срабатывает гораздо реже чем летом на штатном бриджстоуне. Крайне рекомендую!

Шины хорошие, но шумят как только поставил на машину. Как проедешь~200км так затихнут. 2 раз не повторяется. Управляемость хорошая, сцепление с дорогой тоже. По цене и качество.

Приятно удивлен покрышками, тихо, комфортно, прогнозируемо и невероятно цепко ведут себя на льду, асфальте и снежной каше. Очень понравилось

Авто LR FR 2 + RR Evoque.

Основное ареал обитания ХМАО.

Резина очень мягкая, при чём мягкая со всех сторон (и под протектором, и по бокам) прям как мячик. Для города это конечно плюс, но вот для трассы это минус, потому что курсовая устойчивость - оставляет желать лучшего.

Из ярких плюсов могу выделить только великолепное сцепление по укатанному снегу. При чём превосходный зацеп сохраняется и при поворотах, и при разгонах, и при торможении. Остальное, в сравнении с шинами данного ценового сегмента, показывает довольно средний результат.

Основной минус это не соответствие реальной шины описанию и фото. У реальной шины зауженная ширина протектора, отсутствует защита дисков и усиление боковин. На легковую шину поставили надпись SUV и решили что этого достаточно.

Шум есть и меняется он в зависимости от скорости движения. Чудес не бывает, тихой шипованной шины ещё не придумали. По рыхлому снегу гребёт как и остальные шины данного сегмента. По мокрой дороге тоже не плохо, может даже лучше чем некоторые. По сухому асфальту приемлемо. А вот по скользкой (стеклянной) дороге зацеп меня разочаровал. 5 летний БРИДЖ в этой дисциплине был гораздо лучше. Я на нём входил в повороты на такой скорости на которой летом не все могли это сделать, а на МИШКАХ несёт уже на 60. И при разгоне постоянно шлифуют все 4 колеса. Печалька, не ожидал такого от настолько расхваленной резины. При пересечении межрядовой наледи или каши, авто приходиться постоянно ловить, опять же вопрос к курсовой устойчивости. Ещё один минус — это зауженная ширина протектора. В данном типоразмере у ХАКИ, БРИДЖА и ПИРЕЛЛИ 200 мм, а здесь всего 180 мм. Тоже печалька, но зато расход меньше. Наверное. Надеюсь это сделано именно для этого.

До этого стояла ХАКА 5. Не знаю сколько ей было лет, но пару лет назад шипы дружною толпою покинули родимые места. Сделал дошиповку и решил, что проблема решена. Но, как показала практика – просто выбросил деньги. Шипы стаями покидают места обетованные не потому что они старые, а потому что изменились характеристики резины и их в этих местах уже никто не держит. Дошиповав резину мы решаем только одну проблему, забывая про то что старая резина имеет такой же зацеп и характеристики, как и пластмасса.

Пришлось покупать новую. Гуглил полгода и решил взять хвалёных МИШЕК в родной размерности 235/60 R18. Доставка, монтаж всё норм. Немного обкатал и поехал на тест драйв за город. Первое что заметил валкость. Резина очень мягкая, ФРИЛ хоть и не пневмо но тоже очень мягок. В итоге ощущение что еду по желе от фрутоняни, только радуги блин не хватает. Разогнался до 100 и пустил в раскачку. Хоть делал всё аккуратно машину всё равно еле поймал. Лосинный тест здесь вообще противопоказан. Ощущения новые и интересные, но не по мне. Решил переставить её на RR Evoque. ЭВОК машина с очень жёсткой и точно настроенной подвеской. Стояли на ней БРИДЖИ BLIZZAK Spike-01. Нарекания по ней у меня были только по жёсткости. Поэтому решил, что это будет лучший вариант. Переставил мягкую резину на ЭВОК, жёсткую на ФРИЛЛА. Не всё конечно устроило, но в итоге ездить в ЭВОКЕ стало комфортней, хоть и медленнее.

Конечно же всё зависит от того как ездить, на чём и где, но мне эта резина «не зашла». Моё итоговое, субъективное мнение таково:

Отличная шина для спокойной езды, на разрешённых скоростях.

Симбиоз данной шины с автопромом от LR дают весьма посредственный результат.

Знал бы всё это ранее не стал бы её брать, однозначно. Удачи на дорогах!

Очень доволен резиной, до этого эксплуатировал липучки т.к. больше уклон делал на комфорт при нашей довольно не снежной погоде зимой. Шум был на начале потом ушел, сейчас отличная вполне комфортная шиповка, шипы маленькие и поэтому цокот не критичен. В целом очень доволен. Управляемость на сухой дороге прогнозируемое, лед и снег был слабый повела себя хорошо.

Мягкая,короткий тормозной путь ,уверенная езда и на асфальте ,и на снегу и на гололеде,но все портит шум от колес .Намного шумнее Хаки ,но в целом тут во главе безопасность.

Отличные шины, Мало шумные, мягкие, большое количество шипов позволяет уверенно чувствовать себя на льду, и еще ABS стал срабатывать при торможении на льду гораздо реже. В этом году купил данные шины на второе авто. Рекомендую.

Мишлен, есть Мишлен! Отличная шина по всем показателям!

Отличные шины за свою цену, хотя они и не дешевые.
- Не чувствуют колейности
- Средний уровень шума и вибраций
- Хорошо держать дорогу с разными типами покрытий
- Существенно не увеличивают расход топлива
На данный момент потери шипов не наблюдаю