Отзывы о шинах Nokian Hakka Black 156

Летние высокоскоростные шины с асимметричным дизайном направленного рисунка протектора Nokian Hakka Black (Финляндия, Россия).

Типоразмер (тюнинговый) 205/50 R16 91W XL.

Автомобиль Митсубиси Лансер 9 1.6 Инстайл 2007 г.в. "Малинка".

Продолжая серию обзоров (это - четвёртый), посвящённых восприятию характеристик различных шин на основе своего практического опыта автолюбителя (свыше 19 лет), как в контексте результатов многолетней эксплуатации ряда брендовых шин ведущих производителей - Пирелли, Нокиан, Фредештайн, Бриджстоун, Мишлен, так и в контексте подбора к весне 2015-16 гг. лучшего, по моему скромному мнению, летнего комплекта шин на конкретный автомобиль малого среднего класса, не имею права пройти мимо высококлассной шины Концерна Nokian Tayres - Hakka Black.

Первую профессиональную информацию по ней я получил в марте 2013 года из любимого журнала "За рулём". Статья называлась, как сейчас помню, "Чёрная роза - эмблема..." и знакомила читателей с новой шиной. Помимо очень познавательной информации (например, о тестировании, о цветовой градации летних шин Нокиан, о 2,5 км специальной проволоки, опоясывающей каждую шину и т.д.) я прочитал, что типоразмер Хакки Блэк начинается с "моего" для тюнинга плюс была указана цена покрышки...

С тех пор я не забывал о существовании этой шины и при первой возможности тестировал её, собирал информацию о составе и о тестировании специалистами. Я очень рад, что такая шина имеет место быть...

Теперь непосредственно о моей оценке характеристик П р е в о с х о д н о й летней шины Нокиан Хакка Блэк на основе практического опыта первичного знакомства с ней - исключительно н а и в ы с ш и е баллы по следующим характеристикам:

- Управление на Сухой и Мокрой дороге с различным типом и качеством асфальтового полотна, Скоростные характеристики - точнейшее без промедлений реагирование на подруливание и повороты руля в диапазоне "моей" скорости 0-160 км/ч (заслуга мощной наружной и внутренней плечевых зон, объеденённых блоками, которые связаны между собой продольными рёбрами, и слоя смеси с наносиликой, что под протектором) - кто это испытал, уверен, приобретёт именно эту модель шин. Лично я просто поражён! Запас скорости шины, словно, для нового спорткара Mercedes-AMG GT с битурбированным двигателем AMG V8 (М178);

- Эффективность торможения - изумительная вне зависимости от состояния дорожного полотна, а непосредственно на мокром асфальте, - вероятно, лучшее, причём на любой доступной в наших условиях скорости!;

- Курсовая устойчивость, Бесшумность в движении, Комфорт при движении (последнее - с некоторой оговоркой) - на самом деле, по моим ощущениям, всё идеально: жёсткая бесшумная шина идёт как по рельсам - другой, наверное, спортивная шина для дорог общего пользования, не всегда хорошего качества, и быть не может. Не по покрытиям SOCHI Autodrom, знаете ли, едем...;

- Стойкость к аквапланированию - высочайшая, по мокрой дороге с лужами идут так, словно, по суху - для борьбы с аквапланированием предназначены глубокие косые и скоростные отводные канавки. Правда, ввиду недолгой тестовой практики, в "озёра" не попадал - всему своё время, вероятно;

- Качество изготовления, Износоустойчивость, Оправданность цены - по моему мнению, соотношение цена-качество полностью оправдано показателями безопасности шины, которые перечислены выше. Желаешь менее дорогие шины - удостоверься в правильности выбора изначально - дорога рассудит...

Традиционно, не согласен с необходимостью оценки таких характеристик летних шин как Управление на Снегу и Льду, но судя по всему от унифицированной формы голосования и от цифры количественного числа вопросов - 13, пока нельзя избавится - "Перемен требуют наши сердца"...

Предварительное резюме: одна из лучших на сегодня летних шин по всем показателям, а уж в типоразмере 205/50 R16... Ведь похоже нет на российском рынке шины Pirelli Cinturato P7 Blue с необходимым мне размером. Очень интересным мог бы получиться сравнительный тест, но есть же и другие типоразмеры - всё равно очень интересно...

К этим шинам я обязательно вернусь.

Выражаю свою признательность р а з р а б о т ч и к а м К о н ц е р н а N O K I A N T A Y R E S за легендарную шину N o k i a n H a k k a B l a c k !

P.S. Желающие могут в последний раз (как говорят) перевести часы на 1 час назад и ознакомиться с моими предыдущими Отзывами:

1. Летние симметричные шины Bridgestone Turanza ER 30 ("Японец") от 15.10.2014 г. (Оценка 4.38);

2. Зимние шипованные направленные шины Nokian Hakkapeliitta 7 XL ("Умница") от 16.10.2014 г. (Оценка 4.92);

3. Летние асимметричные шины Pirelli Cinturato P7 Blue (ориен. "Шикарные") от 25.10.2014 г. (Оценка 4.62).

Здравствуйте!!!! Хочу высказаться по данной резине!!! Хочу сказать сразу что стиль вождения средний но резину испытывал на все ее приделы !!Резина не плохая но ожидал большего. Мое мнение что резина на два года! Это не означает что она через два года превращается в слик!!!!!! НЕТ просто на третий год мне захотелось ее поменять на другую. И ВОТ почему! Самое главное она перестала работать на мокром асфальте- и при торможении и при боковом держаке появились срывы!!! Где то после 20000 пробега на шкале износа (5)! И вот с этой пятерочки и весь кайф закончился!! Шум это что то, пока не нагреешь как в самолете, шум появляется от 40 до 120 км/ч. после все нормально!!! В сухую погоду все хорошо и и на трассе и в городе, не считая повторюсь шума и не то что шум а вой похож на вой от резины на УРАЛЕ или на КАМАЗЕ вездеход. И вот думайте сами, стоит покупать резину которая теряет свои свойства при половине срока эксплуатации.Всем спасибо!! Это чисто мое мнение!!!

Прекрасные шины! До этого катал Хакку Грин - 2 сезона, более чем доволен.
Хакка Блэк также показала себя с наилучшей стороны. По мокрой трассе, в дождь,
скорость не сбавляю. Мокрый асфальт держат великолепно, да это уже отличительная особенность марки.
Немного шумновата - как и все летние шины, но в отличии от Данлоп - просто беззвучные!
Грузоподъёмность прекрасная - у меня универсал и каждый год езжу в отпуск, с полной загрузкой, по 4000 км в один конец.
Единственный небольшой минус - при активной езде, гружённым(крейсерская скорость - 110-120 по трассе, постоянные
обгоны фур) - повышенный износ протектора, больше 2 сезонов у меня шины, к сожалению не ходят.
Скорость держат прекрасно, разонялся до 220 км/ч - как по рельсам катишь!
Резюме: одно из лучших предложений на рынке, рекомендую всем!

Плавает на высокой скорости, ощущение как будто вместо колёс кисель. Отлетели шильдики Нокиан после 100 км, со всех 4 колёс. Резина Российского производства, как всегда оставляет желать лучшего. Если вы быстро передвигаетесь на авто, советую переплатить, но эту резину обойти стороной!

Брал эти шины в 15г., автомобиль А6 3.0tdi quattro, выбрал по критерию цена/качество, на тот момент, за комплект 255/35 r19 цена была 40000, по отзывам тоже неплохая резина. Езда активная, трасса 200+, серпантин. Первые ощущения были хорошие, один сезон вообще отлично себя показала, даже в снег ездила, поведение что на сухом, что на мокром асфальте предсказуемое. На второй сезон не хватило, при износе 50% начала шуметь, держак резко ухудшился, в дождь вообше страшно было, начала бить( грешил на диски, но после проверки версия отпала), думал дотянет до снега, но стерлась до корта, ездить нельзя! В общем резина на 1-2 сезона.

Откатал 2 сезона,примерно 15000-20000 км.Езжу быстро и активно,собственно для этого и выбирал данную резину.Управление на сухой и мокрой дороге идеальное,даже в сильный ливень можно быстро и комфортно передвигаться!

С наступлением холодов переобувать желательно заранее - на холоде дубеет,не тормозит и не рулится,особенно если выпал первый мокрый снежок)))

Шума от нее практически нет,мне комфортно.За данный пробег 2 балона износились до 5-ок,два до 6-ок,т.е. предположительно хватает комплекта тысяч на 40-50 км активной городской езды.

Боковина хоть и мягкая на ощупь,удары держит достойно!Очень много прощает,а после удара об острый оголенный колодец при снятом асфальте на скорости 120 км/ч выросла лишь небольшая шишка - диск целый,взрыва не произошло!

Из неприятного : от хранения зимой на балконе появилсь трещины в канавках протектора...Ну и само собой зеленые шильдики либо совсем отвалились,либо торчат кое как!)

Резину данную ставил вместо износившихся штатных. В целом хорошая резина, единственное, что не понравилось - они шумноваты. При движения появился шум/гул, которого на предыдущей резине (уже не помню, какая штатная стояла) не было.

Эти шины покупал вместе с другом. Я на Камри, он на Мерседеc E350. Плюсов много: очень крепкая (попадал в большие ямы, думал, что колесо отвалилось, но нет ни шишек, ни повреждений), очень хорошо идет по трассе, в повороты (даже на Камри) заходит очень уверенно, в дождь тоже вопросов не возникло! НО! Есть один очень существенный минус: более Шумной резины у меня не было. Я даже не знаю с чем сравнить. С закрытыми окнами немного тише, чем с открытыми. Можно было бы сослаться на плохую шумоизоляцию Камри, но у друга в Мерседесе тоже самое. Поэтому, если шум не смущает, то можно смело брать!

225/45/18, Авто Skoda Super 3.6 FSI/4x4

Честно сказать немного разочарован в этих шинах, так как в конце эксплуатации 2-го сезона износ был таков что шина уже почти отработала свой ресурс, учитывая что манера вождения у меня спокойное. Когда новое - хорошо держит на мокрой дороге.

Отличная резина. Тихая, после замены старой - как будто сделал шумку.