Отзывы о шинах Nokian Hakka i3 421

Неплохие шины при чуть более чем средней цене.
Пробег 5000 км.
Ездил как по трассе, так и в городе.
из плюсов можно отметить хорошую управляемость на сухой дороге,тормозные качества, отлично держит дорогу.
из минусов-несколько шумная и жестковатая при движении по плохому асфальту.
в целом- хорошие шины.рекомендую.

Отличное качество за небольшие деньги

Купил на Хонду Фит на смену Yokohama А10А проходившей безупречно и летом и зимой 57 тысяч и еще 4 мм осталось хотя бока слизались до 0.5 мм (советую если увидете Yokohama А10А берите эту резинку и забудете про нее пока не изностие). Машину эксплуатирую каждый день и круглый год. Приведу сравнения между этими шинами. Обе покрышки имеют практическое отсутствие шума, обе прекрасно держат авто на сухой и сырой поверхности, тормозной путь примерно одинаков (разницы не почувствовал), обе покрышки экономят топливо, но есть и разница. Плюсы: Nokian Hakka i3 продается везде, руль стал легче крутится (но думаю это следствие сравнения новой резины со старой). Минусы Nokian Hakka i3 повороты на скорости проходит хоть и как Yokohama A10А - без визга, но чуточку жестче, на Yokohama повороты проходил мягче при том же угле. Про износ не могу ничего сказать - резина отлита в России, но пока за 10 тысяч износ не заметил, все цыфры присутствуют. Про эксплуатацию в зиму - никогда зимние покрышки не покупал, все время езжу на летних от -30 до +55. Глупо? Попробуйте ездить на этой резине и поймете, что смысла особого нет зимняк брать - все равно "погонять" медленный поток транспорта не даст, а следовательно и на летней ехать можно (возможно это еще и достоинство самого автомобиля). Был зимой в Красной Поляне на летней Yokohama A10А, заснеженный перевал - нормально, у нас дома гололед - нормально. Этой зимой проверю Nokian Hakka i3 в тех же условиях и напишу. Судя по отзывам и моему чутью Nokian Hakka i3 зимой будет вести себя лучше чем Yokohama A101А, так как резина разработана для северных регионов.

Отличная резина, просто супер!

Выбирал очень долго, прочитал все что можно о бо всем, выбор пал на Nokian Hakka I3 175/70/R 13. Взял 2 балона на перед Ваз 21099, до этого стояла Белшина, разницу заметил с первого метра, машина стала мягче, тише, пробуксовки колес почти нет, кстати руль тоже мягче стал как будто ГУР стоит, повороты проходит уверенно и четко, по трассе тоже без замечаний 130 идет только ветер шумит, во общем пацаны управляемость просто на высате. Часто ездию на дачу, естественно приходится лазить в грязь, скажу честоно протектор сильно не забивается, по сравнению с Белшиной которая стоит у меня взади забита на 99%.Протектор тоже прикольный современный. По мокрому еще не ездил, так что сказать не чего, ну думаю не подведет. Брал по 1600 за шт. Стоял у меня Бриджстоун раньше, на много хуже Nokian.

Плюсы: Отличное сцеплени, тихая

Минусы: Не заметил

Отличная резина

Авто VW Passat B4. Три года назад искал резину на переднюю ось, долго выбирал. Остановил свой выбор на Hakka i3. Рисунок понравился, да и цена отличная. Смущало лишь то, что произведена в России, очень переживал за качество. Но после первой поездки сразу заметил, что авто стало мягче и шум значительно уменьшился (до этого был GoodYear Viva 2 - совсем не понравился). При балансировке на одном колесе не клеили ни грамма балансиров, на втором - 10-15 гр. Итог - качеством остался доволен. После пробега ~ 60 000 км (точно не помню) на индикаторе износа осталось 4 мм. (напомню, на передней оси). Недавно стал вопрос о замене задней резины (тот же GoodYear Viva 2), без колебаний купил еще две Hakka i3, поставлю на переднюю ось, а нынешние передние - на зад. (сезона два отходят). Вывод: по соотношению цена-качество резина отличная. Мягкая, малошумная, износ равномерный, дорогу держит хорошо. Берите, не пожалеете, резина стоит сваих денег.

Плюсы: Тихая и мягкая

Минусы: не заметил

Специально не читал другие отзывы. Напишу- сравню.

Резину выбирал для Мазды, учитывая слабую шумоизоляцию последней и жёсткую подвеску. Основными требованиями, соответственно , были низкий шум и мягкость не в ущерб управляемости и надёжности. Вроде угадал. Резина действительно мягкая, но при этом не очень валкая. В дождь и первый снег ведет себя хорошо. Повороты пишет хорошо. Спортивный данлоп, конечно , позволял большее, но был существенно жестче и громче, и сносился в момент. А эта шумит несильно. Снашивается медленно. Машину отдал вместе с шинами после трех сезонов, при этом стерлось по 2-3 мм из 8. Удары держит прилично. Проткнул одну шину, заклеили по хакка- гарантии. Твердая четверка с плюсом. Взял бы ещё, но только для следующей машины нужных размеров не производят.

Проехал на этих шинах 4 сезона, примерно 50000км. Отлично держат дорогу, и сухую и мокрую. На льду и снегу не знаю, т.к. переобуваюсь в зиму. Износоустойчивость отличная, - до сих пор видно 7! Шум вообщем-то гораздо ниже Отечественных покрышек, но у другого импорта примерно так же. Резина сделана в России, покупал её практически в самом начале её производства, одни из первых образцов. Минусы резины, - качество изготовления, - стяжки. И внутри и снаружи, может показаться что это небольшие грыжи, далее, - балансировка. Три колеса отлично, а вот на четвёртом грузиков грамм под 100! Резина дубеет со временем, - сейчас её протектор гораздо жёстче, чем первые два сезона, и даже заметно трещинки на резине. Появились биения, - на балансировочном станке видно хорошо, милиметра по 1,5 - 2. Чувствуются вибрации на скорости около 120км/ч. Так что видимо пришло время менять их.

185/60/14 60 профиль резины низкий при 2 атм кажется что колеса спущены. Легко набить грыжу.На мкаде даже в неприметной колее тянет руль и уводит с траектории авто. В общем не расслабится. На стыках и трещинах хлопает очень громко. На покрытии с добавлением гравия гудит и вибрирует как шипованная. Я ожидал от этой резины большего.

Купил три года назад, пробег на этой резине уже за 20000. Автомобиль ВАЗ-21065 1997 года. Дорогу держит отлично и на мокром и на сухом асфальте. Аквапланирование отсутствует. Износостойкость хорошая, за три сезона цифровой идикатор износа стёрся на одну цифру с 8 до 7. До этого эксплуатировал РОСАВУ, небо и земля, разница огромная и по сцепным свойствам и по шумности и по чувствительности к ямкам. Всем доволен.

При покупке Хундай Элантра J4, стояла резина Ханкук, сразу заменил её на Нокиан I3, цена была весьма привлекательна, да и отношение к этой фирме хорошее.
Резина весьма комфортная,хорошо держит дорогу, управление на мокрой дороге не отличается от сухой, дождь и лужи не замечает.
Из недостатков
- резкий шум при движении по асфальту с вкраплениями щебенки.
- но самый большой недостаток, при температуре за +30, начинает плавать по горячему асфальту, управляется значительно хуже чем по мокрому.
В презентации правильно написано, резина для холодного лета.
Проехала 4 сезона, примерно 60-65 тыс. км.
Остаток протектора на 2-х колесах 3мм, на 2-х четыре мм. Думал ещё этот сезон откататься, но на одном колесе обнаружилась небольшая грыжа с трещиной.
Придется менять, выбираю резину другой фирмы - лето у нас жаркое.

По началу резина понравилась, но после двух лет эксплуатации стала вся порепоная. Очень слабый корт на внешние воздействия. 2 колеса с боковым порезом и одно восьмёркой - ужасный результат. Достаточно износостойкая резина.