Отзывы о шинах Pirelli Winter Ice Zero Friction 262

Пользую их в размере 225х65х17 (штатный размер) на X-Trail 4-ая зима 2015-19 года. Средняя полоса у нас, снега бывают, но на дорогах чаще асфальт. Держат дорогу по асфальту хорошо, но мягче летних на поворотах и торможении. На гололёде держат долго, НО ДО критического момента. потом начинает помогать АБС+ESP. Снег с горками по грунтовке (много свежего снега) преодолевают играючи. Но вот когда начинается микс снежной каши и воды с высотой слоя более 10-15 см, тогда и появляется курсовое рыскание при скоростях более 90-100 км/ч (не хватает ширины канавок видимо). В горах при заснеженных (до 10см. свежего снега) серпантинах идёт уверенно на скоростях 50-70 км/ч. Шёл по сухому асфальту на скорости 120км/ч. при -31-26 град. участок в 400 км.- поведение уверенное, никакой раскачки или рысканий. Расход топлива от летней Yokohama не отличается (при темпер. +5+10 сверялся, и при шоссейном темпе по мёрзлому асфальту).

По сравнению с Nokian WR G2 (на KIA ceed) держит на гололёде просто отменно. Износ по сравнению с Nokian WR тоже в пользу этой модели от Pirelli. Разница в износе в 2 раза. Nokian WR G2 после 3-х зим пришлось уже выкинуть (хотя пробег на ней существенно меньший ~ 30.000), при глубине протектора ~4мм. - ГОЛОЛЁД не держала вообще и шишка вылезла на 1м баллоне посреди протектора.

Pirelli Ice Zero FR пока чувствует себя хорошо. При пробеге ~50.000-60.000 за 4-й зимний сезон (125.000 общего) глубина протектора уменьшилась с 8,3 мм. до 5,8-6 мм.

По текущему 4-му сезону эксплуатации:

Новогодняя поездка по заснеженным виражам (чистого асфальта практически не было) в Карпатах показала - что держат они ещё отлично - маневрирование, разгон и торможение (что важнее всего) прогнозируемое и короткое. Этот сезон они выдержит легко и с хорошими показателями.

500км участки по мокрому (при t=-1+4), побитому местами асфальту также не вызывали никакого дискомфорта. Торможение и манёвры перед ямами - чёткие.

Гололёд не пришлось ловить в этом году ещё - но ожидаю прежний результат - твердая 3-ка за экстренное торможение и 4-ка за маневренность на льду.

Думаю, что на 5-й сезон их все-же надо будет поменять. Брать буду точно их-же!

Хотел выразить искреннее соболезнование организации, так-как в рядах Мосавтошины присутствует откровенный "якорь", ибо своим выраженным скудоумие откровенно тормозит Лайнер! СерГЕЙ Ахмеров - просто бесполезная "прокладка" между клиентом и добросовестным поставщиком продукции и авто-услуг. Как менеджер (специальностью которой он представился) он полный ноль, т.к. абсолютно не организовал ничего! Заказ делал я сам, консультаций за 1,5 недели от него не получил, организацией "бесплатного шиномонтажа" (предусмотренному условиями компании) занимался сам лично!!! Хотелось-БЫ порекомендовать руководству компании этого горемыку либо направить на курсы менеджеров, либо избавится. Он вас "потопит". Удачи.

Шины показали себя очень хорошо, по заснеженной дороге вообще никаких вопросов не вызывают, отлично держат, тормозят. На льду ситуация конечно хуже, впрочем ездил на Nokian Hakkapellitta R и на Dunlop Graspic DS3, на льду было примерно так же, поэтому чудес на льду ждать не стоит, но и разочаровываться нечему.

Стоит в штатном размере 265/60 R18 на додж дьюрано. За прошлую зиму пробег чуть больше 10 тысяч, сечас поставил, но наездил не больше пары сотен. По итогам одного сезона износ минимальный, повреждений шины нет. После летнего хранения отбалансировалась нормально, как впрочем и сразу после покупки - тут по качеству претензий нет. По характеристикам по езде - тоже все ровно - см. мои оценки шине по пунктам. В общем-то ни разу за прошлый сезон меня шины не подвели. Многие тут пишут, что по льду чудес ждать не надо. С этим согласен, но я считаю, что в условиях зимы вообще чудес не стоит ожидать ни от каких шин, нельзя надеяться на резину, нужно своей головой думать

Всем привет. Пришла настоящая зима и я решил дополнить отзыв об этой неплохой резине. На улице много снега и машина великолепно прокладывает себе маршрут. Колеса уверенно гребут по снегу, мыслей о том, что застряну не возникают. На льду она не какая, хотя это свойственно всем липучкам. Шума от нее особо не наблюдаю, все в пределах нормы. Множество раз тестировал ее в поворотах и мне она с каждым разом все больше и больше нравится. Если сносит, то переднюю ось, задняя как вкопанная, только если дернуть ручник. В общем резину рекомендую всем, берите не пожалеете

Хорошая резина. Размер 245/45 R18. До нее стоял Бридж revo gz. Пирелли лучше ведет себя на льду и снегу, по моим ощущениям, также хорошо на асфальте в городе и на трассе, лучше чем бриджи, плюс высокий индекс скорости. При +5 начинает немного плыть. По износу ничего не могу сказать, пробег 5 тыс км, в основном по асфальту, резина как новая.

Шины хорошие, а вот менеджеры г-но, такое чувство что люди не только не на своем месте, а вообще их заставляют работать. Имею в виду офис в Санкт-петербурге на Минеральной. Да и зачем давать услуги шиномонтажа, но непонятно как их оказывать. За менеджером надо бегать, он так сильно делает вид что работает, только с кем не понятно. И на любой вопрос, ответ: "Оставляйте мы Вам вернем деньги...,"кстати про деньги за шиномонтаж так никто и не перезвонил...

Добрый день.
Место использования - Новосибирск.
Это мой первый опыт эксплуатации не шипованной резины. До этого ездил только на шипах.
Перед покупкой провел опрос среди знакомых, более половины отговаривали от приобретения липучки.
Но я решил взять и попробовать самому.
Итог: отличная резина, самые положительные впечатления.
Конечно,сперва немного боязно, так как на льду тормозной путь чуть более длинный, хотя это может быть очень надуманно. Но в любом случае стал более внимателен к скоростному режиму.
Во всех остальных аспектах - отличная резина. Да, она не из дешевых, но свою стоимость оправдывает 100 %.
По снегу едет отлично, по сухому асфальту отлично, по льду отлично (в рамках разумных скоростей).
Ездил несколько раз за зиму в Горный Алтай - все прекрасно. Особенно приятно это отсутствие противного шелеста шипов по асфальту, на этой резине тихо и мягко.

Шины неплохие, использую 3-й зимний сезон. До этого были yokohama ice guard ig35 (или может ig20), эти получше. Хорошая курсовая устойчивость, предсказуемая на поворотах, малошумная.

В горку с ледком, конечно, не очень цепко взбирается, но тут понятно, отсутствие шипов.

С торможением на льду машина чуть плывет, АБС и увеличенная дистанция помогает….

По снежной каше гребет хорошо.

Цена – ниже среднего (если ориентироваться на грандов). Пр-ва Россия , но молодцы-держат марку!

Откатал порядка 30 тыс. , еще на сезон должно хватить. Попал в небольшую ямку в позатот год , боковой прорыв , см 3 , шину на выброс.

Можно рекомендовать, но след. резину хочу попробовать Goodyear с усиленной боковиной.

Резина мягкая, но прочная, не быстрый износ за сезон (за прошлуюзиму около 12 т.км), никаких намеков на грыжи при езде по ямистым и неровным дорогам. Отлично гребет по снегу, прошлой зимой даже при снегопадах нигде не застрял. Хорошо держит на асфальте и уверенно режет снежную кашу. Нешумная и комфортная.