Отзывы о шинах Pirelli Winter Ice Zero. Страница 4 787

Проехал на этих шинах 2000 км Честно сказать не могу оценить все характеристики данного продукта по причине нижеуказанной.

215/65/16 После установки этой резины перетряс всю подвеску, раза три делал балансировку колес, менял их местами - шум, вибрирующий(ухающий) шум такой, что начинаешь невольно сомневаться, можно ли на такой резине вообще ездить. Думал, что что то с ходовкой произошло, переставил опять летний комплект и тишина, ни каких уханий, ни каких претензий к ходовке.

Как уже писали выше, на скорости 40-60 полный трындец, ощущение, что или колесо овальное или половины шипов нет, от 80 до 100 звук напоминает отжим в стиральной машине, в которой скоро выйдет из строя подшипник, на 120 насильно пытаешься отвлечь себя от неприятного гула, издаваемого этой резиной.

Брал в этом магазине, на третий день пользования этих шин, написал им, в гарантийный отдел претензию и высказал свое огромное желание вернуть или обменять покрышки. В ответ до сих пор тишина.

Пообщался с Анастасией Клементьевой - ответственной за качество продаваемой ими продукции. Её вердикт, что они не могут обменять старые покрышки на новые и что на то она и зимняя резина, что бы гудеть. В общем был культурно послан.

Очень не рекомендую данные покрышки!!! Получите дискомфорт на 100% и потеряете уверенность в управлении автомобилем.

Долго искал и раздумывал на счет RF или нет. Но, т.к. запаски в моей машине нет совсем, то все таки решил брать RF, а не занимать место в багажнике 5 колесом. Долго раздумывал на счет марки резины. Помимо этого менял зимнюю резину на своем втором авто Subaru Outback. До этого на Субару ездил на Хакке 7, Российского пр-ва, она честно отходила 5 зим. Шипы начали заметно выпадать только в последнюю зиму. Решил попробовать что-то новенькое. В итоге на обе свои машины купил Pirelli Winter Ice Zero. Только на X3 RF, а на Субару обычные. Обычные нашего пр-ва, RF - Германия. Интересно, что немного отличается рисунок протектора у RF. Может и-за того, что RF, а может именно этот размер с таким протектором делают (225/60/17), Разница в том, что в центре ламели протектора соединены, есть цельное центральное ребро и образуют елочку почти как у Хукки. По поведению резины... Полноценно работать она начинает при морозе -15 и ниже. До этой температуры на дороге (в одних и тех же поворотах) ощущается некоторая неуверенность в курсовой устойчивости. И меня немного разочаровал тормозной путь на заснеженном асфальте (на льду все отлично) (сравниваю с Хаккой). Но поскольку на Субару теперь ездит супруга (не так как я) и с учетом разницы в цене за RF (я купил за 10 500+доставка колесо, а Хакка 8 RF стоила 16 000, а 7 не было), можно вполне простить недостаток в продольном торможении (Я сравниваю именно по Субару, потому что на нем ездил на другой резине) про Х3 не с чем сравнивать и машина на 400 кг тяжелее Субаря.

Взял в размерности 225/55/R18 на штатные диски Opel Miokka.

Раньше катался на Мишленах XIN/XIN2. Но что-то они стали по цене чуть ли не равны Нокиановким продуктам... В итоге поисков подходящего варианта - чтоб и не бездумно дорого заплатить и при этом достойные параметры получить - выбор пал на резину Пирелли.

Pirelli Winter Ice Zero в топах разнообразных тестов, при этом заметно бюджетнее. Рисунок

Прошедшая зима 2015-2016 показала, что выбор неплохой получился.

Резина шипованая, при этом цепляется и по асфальту прекрасно, хоть сухому промороженному, хоть по мокрой оттепели весенней. В снежной каше гребет замечательно, даже на переднеприводном аппарате не ощущаешь себя ограниченным в выборе траектории на заснеженных дорожках и дорогах. Из колей во дворах выбирается успешно.

Торможение и разгон уверенные, проскальзывание минимальное, хорошо чувствуется сцепление с дорогой, легко контролировать момент срыва и вовремя сбрасывать газ, чтобы не шлифовать попусту.

За сезон потери шипов минимальны - 1-2 на колесо, часто разворачиваюсь на ручнике зимой.

Повреждений типа грыж не получилось, хотя профиль не сильно большой, а дороги в промзоне те ещё, и езжу я активнее среднестатистического водителя и временами машинка прикладывалась по кочкам-ямкам до отбойника подвески.

Единственное качество. которое очень хотелось бы улучшить - шумность. Гул с обкатки так и не уменьшился, как на других пользованых колесах. Даже при моей крайней индифферентности к вопросам шумки в машине временами доставал самолетный гул колес. Спасает музыка ;)

Шины устраивают во всем кроме, конечно, шума. Причем чем больше скорость, тем больше шум. Сравнивать не с чем, поэтому это моё личное впечатление. Но шины выбирал не по уровню шума, а по основным её характеристикам.

Брал в размере 245х70х16. Шины идеальные. Сравнивал с 5 Нокиан - Пирелли намного лучше. За 2 сезона все шипы целы. Размер у Пирелли традиционно больше заявленного. Вес минимален (легче Бриджстоун Дуэллер НТ в этом размере).

Катаю на этой резине второй сезон, прошёл в сумме 11000 км. Оправдывает свои деньги на все сто. Гребёт по снегу отлично, управляется отлично (как на асфальте, так и на скользких покрытиях), сцепление на льду и снегу отличное. Износостойкость неплохая, но шипы на ведущей оси понемногу теряются. Но и езжу очень себе бодро, благо движок на Октавии позволяет. На любой другой шиповке потери были бы как минимум не меньше. Дорогу держит хорошо, вплоть до 150 км/ч на сухом шоссе. И в дождь на мокром асфальте держиться неплохо (что свойственно не всякой шиповке)

Недостаток один - шум выше среднего. Но во-первых, на машинах с хорошей шумоизоляцией это будет менее заметно, во-вторых, примерно через 10 ткм шины обкатываются и гул снижается.

Итог: за свои деньги отличная резина, рекомендую к покупке. Что касается шума, по моему мнению безопасность более важный параметр. Удачи в выборе!

Хорошая резина отъездил на ней 5 сезонов. Хорошо себя показала. На данный момент дороговата, поэтому буду покупать шины другого бренда. Но на льду и на снежной каше ведёт себя хорошо. Шумновата, но при езде по снегу становится сразу тише. Шипы держатся хорошо. Рекомендую!

Резину покупали в далеком 16ом году новой у официалов. Первые две зимы ( именно зимы, а не легкого минуса без снега) держалась молодцом. Выезд на асфальт действительно шумный, и ввиду толком отсутствия шумоизоляции на авто, и в виду конструктивных особенностей резины. В случае с Поло на снегу и после ледяных дождей из АБСа не вылазит, но это началось лишь на 3ей по счету их зиме. Гребет шикарно, шипы износостойкие, даже после пробитого диска шина не пострадала, ее не повело, вылетело всего пару шипов. За 4 зимы ( суммарно ) остаток шипов на передней оси составил 70%, сзади 85-90, они действительно крепкие и не так просто сделать так, чтобы их повело. На 16-17 год цена была прекрасная, в нынешних условиях я бы посмотрел нордман 7/8, автограф или же континенталь айс контакт 2, на крайний же случай трианг 501. В Москве, в вечных реагентах и каше на дорогах эта резина показала себя шумной, потеряла отзывчивость на рулежку и торможение на 3ий сезон. Ну и цена конечно уже не 15 тысяч за комплект

Купил в прошлом году перед зимой. Установил. Проехал порядка 5000 км и перед сменой резины на летнюю решил осмотреть зимние шины. Результат осмотра огорчил. На передних колесах выпали 3 шипа на левом колесе и 4 шипа на правом. На задних колесах шипы все на месте. *У меня передний привод.Как то даже я считаю не очень хорошо. За это ставлю 3 звёзды. Управляемость хорошая. Единственное что ещё,так это очень шумные.

Шины не плохие. Лёд снег держат не плохо, но когда съезжаешь с дороги всё меняется. Управляемость просто пропадает, но может это зависит от машины.