Отзывы о шинах Sailun Atrezzo Elite. Страница 31 1256

отличные шина. хорошо держат в дождь.

👍

Беспристрастный отзыв. Поехали. Чуть предисловие о прежних шинах. В конце сентября 23 года родной Bridgestone Alenza HL33 подошел к финишу с остаточным рисунком протектора 3 мм. Честно, для меня это уже критично. В дождь сумасшедшее аквапланирование, в жару плохое сцепление с дорогой и увеличенная опасность проколов. Гул изношенных шин уже напрягал. Шины стали шуметь после двух сезонов. По началу от них балдел. Тихие, цепкие, бридж! одним словом. Летом кайф, осень дубоватые, шумные. Короче продал за копейки и стал перед выбором. Премиум не рассматривал, не гуманный ценник. Мой принцип ниже среднего сегмента, но не доводя до полного износа и на "слив". Рассматривал ( чисто по отзывам, советам ) Marshal mu12, но в конце сентября на остатках были то 2 , то 1 колесо на разных складах-городах. Переключился на корейский Nexen NFera, но тоже что то не пошло, остатков все меньше в наличии, цена все выше и выше. Перетоптался... Ну и без вариантов, на основе положительных отзывов, взял китай по 7р. за шину Sailun Atrezzo Elite. Цена приятная, но пришлось понервничать при монтаже. Диски, шины оставил в знакомой шинке. Приехал забирать и услышал неприятные слова знакомого шиномонтажника, к которому у меня нет недоверия. Из четырех только одно отбалансировалось без проблем. Три других колеса он проворачивал по два-три раза, ловил подходящий баланс на диске и на двух в итоге просматривался эффект "яйца" по беговой дорожке ( не осевое, не восьмерка ). Ну и как совет от мастера, приедь повторно после 500-700 км. пробега. Колеса установил и слетал в другой город за 250км. по работе. Первые впечатления: шины тихие, комфортные на какие то пружинящие, как мячик. Проверил давление, действительно перекачены, стравил до положенных 2,3 и все окей. Все негативные ощущения пропали разом. Ни вибраций, ни дизбаланса после первых 300 км. больше не замечено. И основное почему спешил поменять практически в конце летнего сезона, это предстоящая поездка в Минводы, а это 2500 км. в круг. Скоростной режим 110-140. Погоду захватил и дождь, и снег без гололеда, и минусовую температуру. Шинами доволен. Еще раз, тихие, цепкие, комфортные. Тормозят без нареканий, в поворотах чуть валкие чем Бридж, но держат траекторию без сноса. Не мало важно, что при температуре чуть выше ноля они не дубеют. Расход топлива в сравнении с бриджем реально увеличился на поллитра на сотню. Хочется верить, что прикатаются и расход снизится, но это мечты. Ну и итог. Вчера переобулся в зиму и естественно крутнул Sailun на дизбаланс. Одно колесо по нолям, 3 колеса пришлось балансировать по новой ( 5-10 грамм ). Биение, эллипс, восьмерки отсутствуют от слова СОВСЕМ. Пробег 4000 км. Продолжение следует...

Отличные.

Тихие. Прямо очень тихие. Даже при температурах близких к отрицательным (зацепил пощднюю осень). Аквапланирование замечено не было. Возможно позже при истирании протектора. Отводящих ламелей маловато. Отбалансировались отлично! Прямо по метками на боковины все было выставленно шинниками, без разворота на противоположную сторону от нипеля. А дисках кастрюля. Первое знакомство с китайцами и сходу положительное. Брал на САНДЕРО 15 радиус 185/65. Скорее да чем нет попробую sailun на 18радиус на хонду срв следующим летом.

Я уже писал отзыв. Модель шин не помню. Балансируется не очень - чувствуется шум от вибрации. Дорогу держит, лужи проходит хорошо, для своих денег хорошие шины. Но минус фирменного шиномонтажа (Подольск) - сразу потерялись несколько декоративных колпачков болтов крепления колеса. (Машине 10 лет - все были целы). И одно колесо до сих пор немного спускает ( раз в 3-4 дня подкачиваю).

Норм шины

Спасибо, вполне хорошие шины в адекватном ценнике.

Комфортная, мягкая, тихая резина. Держится за любое покрытие до последнего. Очень хорошая резина.

Пока все норм, вот только правда заметил сразу, что плавает машина слишком мягкая боковина но подняв давление с 2,2 до 2,4 стало заметно лучше, но достаточно тихая резина

размер 195/65/15 . В дождь едет нормально