Отзывы о шинах Toyo Proxes T1R. Страница 6 3480

Не плохая шин, но не brillaint либо. Включите в довольно слишком мягким, на мокром покрытии хорошо, но не любит стоячей воды. Шины ручки хорошо в сухой однако. Также носит довольно быстро. Не так хорошо, как Falken FK-452 или Goodyear Eagle F1 GSD3, для захвата или точность обработки.

Я был довольно отреагировали с этими шинами полагая, что они имеют хорошую репутацию. Сцепление на мокрой дороге посредственная, хотя сухой захват очень хорошо. Шины также не имели укус во время резкого поворота модулей и носит быстро. В общем хороший шинах, но не исключительным.

Не впечатленный с этими шинами. Они сцепление хорошо в сухом, но на мокрой дороге я не оцениваю сцепление на всех. Они также имеют низкую производительность аквапланированию. Они также делают справедливый бит шума, и быстро изнашиваются. Макс экипаж мощность восторге этих шин, но я думаю, они очень переоценен. Я не буду покупать снова, как некоторые бюджетные шины работать лучше.

Заменены мой обычный Pirelli Pzeros с двумя из них на задней панели. Сцепление на сухом легко, как хорошо, если не лучше. Сцепление на мокрой дороге далеко-выполняет Pzeros, и они продолжают свою работу по мере их износа (который, безусловно, не в случае с Pirellis!). Я бы сказал, что мои оригинальные Yoko A03 годы были grippier в сухом, но в целом я думаю, что Toyo являются незначительно лучшие шины, которые я имел до сих пор, в основном из-за их стабильности на мокрой дороге. Бесполезный в снегу, но так большинство шины на MR2 ...

Не ставьте эти шины на BMW 5 - серии. Они теряют сцепление на передней даже при низких скоростях (60 км / ч) при прохождении поворотов, даже в сухих условиях. Вы получаете множество поворачиваемость из-за этого, в тот момент, когда он становится опасным. Не покупайте, если вы хотите ездить быстро. В следующий раз я снова покупать Michelins

Быстрый дорога шина с большим захватом. Используется каждый день на мой гражданский и в течение нескольких дней трассы. В теплый день они начнут перегреваться (только на трассе), но очень способный для быстрой дороги и случайные дней трек. Также использовали их на моем MR2 Turbo. Великие Шины, держал в форму. Задние шины длился около 5000kms И это хорошо для 250bhp

лучшие шины Ive имели, сделал заметить разницу сразу после того как я положил эти шины на. Удивительно в сухих и влажных условиях, спас мою кожу в нескольких опасных ситуациях, когда я, скорее всего, авария, тем не менее, захват помогли мне держать его до сих пор.

Превосходное сцепление в мокрой и сухой, когда новые. Постепенно власть снижает как шины изнашиваются в большей степени, на мокрой дороге. Похоже, соединение становится все труднее, поскольку шины изнашиваются - сделать их дольше. Теперь с 2 - 3 мм, оставленных на внутренних лестниц, захват на мокрой дороге оставляет желать лучшего. Боковые на мокрой дороге теперь страшно, как рисунок протектора на внешних краях шины не так глубоко, как в середине - следовательно, нет почти ни одного оставленного. (И это не из-за давления в шинах). В общем превосходное шин, что дешевле и превосходя мои предыдущие наборы Conti Premium Contact 2, и Goodyear Excellence.

Сказать Эскорт являются очень средние обработки автомобили - эти шины внесли огромный Разностные. Они дали мне тонны больше уверенности в углах и сцепление, как клей, даже на мокрой дороге. Износ был как ожидалось, и они отлично соотношение цены и качества. Очень рекомендуем!

Очень хорошо шина производительность значение. Довольно трудно боковины с хорошим сцеплением. Плохо сцепление на грязных переулках страны и бесполезно в снегу. Сдвиги много воды с дорожной поверхности все же.